5 téveszmék, amikor kiválasztják a body kit
AUDI TT - Powered by TOP TUNING
4 ajtós Mercedes-AMG GT - a legújabb kém lövéseket
Serdzho Markonne megerősítette, hogy a SUV Ferrari stílus stílus valószínűleg épül
Ferrari 430 Scuderia égett egy órával a vásárlás után
Body szett. 2. rész Road design.
Autóipari története
Body készletek - bevezetés. 1. rész üvegszál és karbon.
HOGYAN VÁSÁROLJUNK tuning és nem tévedés
Az első mítosz.
Üvegszálas body kit fél a hideg vagy meleg?
Ez nem így van. Üvegszál erősítésű műanyagból készül, a technológia nem érdekel, mi a külső hőmérséklet mínusz 50 vagy plusz. Hála a helyes telepítés erősítő szálak és a kiegyensúlyozott tartalma komponensek rétegek - kompozit GRP jól megélnek a téli hidegben, vagy a hő nem változik a fizikai tulajdonságai.
Ez az oka annak, hogy a modern légi és űripar használja a technológiát a kompozit üvegszálas - a legstabilabb anyagok extrém hőmérsékletek. Helyettesít kompozitok mai napig nincs.
A második mítosz.
„A kövér jobb, mint a vékony.”
És most a „rossz üvegszálas” néhány „nem túl őszinte” Gyártó:
Ha szükséges, annak érdekében, hogy időt és pénzt takarítanak, akkor lehetséges, hogy csak egy alapréteg sleklomata darabokra a széleken a második réteg, áztatott őket további térfogat gyanta, ami részek vastag (3-4 mm néhol), de nagyon törékeny.
Ezeket az adatokat gyakran könnyen szakadt kezét, és törött a legkisebb hatása a prepyatsviya. Általános szabály nincs magas minőségű, rugalmas, nagyon nehéz, és hajlamos a zsugorodás változások geometria. Gyakran a probléma szállítjuk a szerelés, a felületet belül nem egyenletes, a keményített pocsolyák felesleges gyantát a szélén és a különböző vastagságú.
Most már egyértelmű - sokkal fontosabb, mint az anyag sűrűsége, mint a vastagsága.
Minél több a szerkezet az erősítő szálak és a gyantát kisebb, mint - a jobb. Részletek elejére tuning jellemzői sűrű megtöltése az erősítő anyag, miközben rugalmassága a helyes arányban a szilárdsági követelményeknek és passzív biztonság.
Vegyünk egy példája (a legjobb elméletben).
Tegyük fel.
Szerelt jármű az ő aerodinamikai belép az egyszerű közúti balesetek.
Az első akadályt a lökhárító üvegszálas Top Tuning. Rúgás. Lökhárító 2-3 mm vastag. Crack és elakadt a sérülés helyén - kompenzálja a kinematikai hatásának, ebben a pillanatban, az autó általában időben megállítani.
Lökhárító veszi a terhét az energia, hogy elhalványul a törzs tuning alkatrészek egyenletesen elosztva a felszínen. Lásd például a törésteszt klip, amely világosan érthető ezt a folyamatot.
Most képzeld el, mint egy lökhárító, de a vastagsága 2-szer nagyobb, mint a részek Top tuning.
Becsapódáskor, hogy már nem képes promyatsya és továbbítja erejét tovább a szárnyak, ajtók, optika, egy előlapot. Nézd meg figyelmesen a képet (lásd. Fent), az első sárvédők, hogy fújja a vizsgálat eltolódott az oldalán az ajtót. Abból lehet kiindulni, hogy a baleset, köztük, ha van egy mély és rejtett károkat. Ebben az esetben ez a szenvedés, drágább alkatrészek, mint az első esetben. A következtetés nyilvánvaló - ez olcsóbb osztott egyetlen része, mint hogy helyrehozza a teljes a gép elé.
És most a lényeg!
Epizódot a film „Halálos iramban - Tokiói hajsza.”
Top tuning szándékosan nem teszi közzé az oldalakon a görgőket a tényleges baleset.
A lényeg. Lökhárítók és egyéb elemei body kit - részben a passzív biztonsága az autó, a vezető és a többi közlekedőt. Részletek képesnek kell lennie arra, hogy lekvár, eloltotta csapás, és a lehető legbiztonságosabb mindenkinek. De ne beszéljünk szomorú dolgokról ...
A harmadik mítosz.
„Üvegszálas body kit nem javított”
Nem igaz. Üvegszálas, ellentétben ABS műanyag, poliuretán vagy egyéb anyagok, amelyek lehet hasznosítani gyakorlatilag végtelen számú alkalommal. A helyes megközelítés - anélkül, hogy a tervezés és veszteség nélkül minőségi jellemzőket. Ez egy másik előnye az üveg-műanyag szoknyát.
A gyakorlatban voltak olyan esetek top tuning helyreállítási szoknyák osztva számos darab. Ezekben az esetekben a megvalósíthatósági hasznosítás függ az értéke body kit és egyediségét.
Mítosz Four.
„Üvegszálas rosszabb ABS”
Kezdetben volt egy ellentmondásos vitát. De lássuk be.
Nem titok, hogy az összes jelentős autógyártó csinálnak kontserny- lökhárító és a test készletek az autók ABS műanyag, miért? A válasz egyszerű - pénzt takaríthat meg!
A hatalmas termelési volumen termelés fröccsöntéssel ABS műanyag alkatrészek lényegesen olcsóbb, mint üvegszál gyártott számos költséges, manuális műveleteket. Ráadásul ezek a részek nem időigényes kiigazítás és ismételje meg a pontos geometria szükséges paramétereket az egész felhasználása bonyolult, de szinte örök mátrixban. Azonban a költségek indít egy sor ilyen tuning body kit igen magas, és a nyereségesség a projekt kezdődik a párt ezer darab.
A mátrix ebben az esetben fémből készült. Az önköltségi ára egy ilyen body kit néha nem több, mint egy pár száz dollárt, akkor sok múlik a minőségi alapanyagok és persze könnyű észrevenni a különbséget a minőségi műanyag az Audi gyárban vagy AvtoVAZ Togliatti. De most nem erről.
Amellett, hogy az előnyöket a ABS műanyagból értékként és vannak jelentős hátránya, hogy a mi atyánkfia tuner.
Az első és legfontosabb szempontjából Top Tuning, elítélő hiba - ezek az anyagok nem tartani az összetett formákat. Ez - a design a gyári lökhárító, definíció szerint, nem lehet mély, bonyolult alakú, nagy, nyitott része a hűtőfolyadék és a beszívott levegő.
Ezen túlmenően, a magassága a gyári lökhárító és küszöb kielégíti az eltéréssel, hogy egy egyszerű nyári lakó vagy vadász. Ellenkező esetben alacsony, a nagy bevágások lökhárító erősítést igényel drága kiegészítő sugárzó erő, jelentősen befolyásolja a termelési költségek volumene autógyártók.
Második - ABS műanyag vagy poliuretán által termelt injektálással egy zárt öntőformába előmelegített nagyon magas hőmérsékletű műanyag masszát. Ilyen termelési folyamatok kizárása karbantarthatóság Vagány később, vagy hogy a folyamat minőségi javítása költséges és bonyolult.
Az ötödik mítosz.
„Body kit üvegszál - egyformán nehéz telepíteni.”
Egy másik hiba. Minden attól függ, az adott mátrixok és mesterek. A tartomány a TOP TUNING ma mintegy 1000 különböző részei saját termelési és több mint 2500 terméket előállítani partner gyárak. Egyenlő komplexitásának a telepítés lökhárítók nem fog megtörténni. Megfelelően öntőformák előállítására szoknyák darab, vett minőségi mafla (layout) lehetővé teszi, hogy a minimális minőségi alkatrészek a kimeneten. Készült egy formája a lökhárító sima, könnyen illeszkedő és felületi hibák nélkül.
Azonban a mi arzenál van formái igen tiszteletreméltó kor, külön ápolásra szorulnak, és gyakran meglehetősen kopott. Ebben az esetben - a kész részt venni egy ilyen mátrix lesz számos funkcióval. Point, gödrök, chips és az ízületek felületén a lökhárító - nyilvánvaló jellemzői a kopott alak.
Ilyen mátrix végül helyébe új, fényes és sima. Ez a folyamat jelentős időt és költséget. Ebben a frissítés mátrixok Park Top Tuning termelés soha nem áll meg.
Következtetés - mindig kérdezze bonyolítja a részleteket a vásárlás előtt. Az oldalakon a boltban Tuning Top mindig tüntesse fel a nehézségi szintet minden egyes tételt. Ez egyszerűbbé teszi a választást.
Bármely gyártó általában van egy közel tökéletes részletességgel és vannak összetett, kötelező szakmai illik. Elég ritka, de még mindig vannak szoknyák lakosztályok, ahol nincs jelentős megváltozása szerkezeti részek nem. A mester dolgozni üvegszálas - hasonló problémákkal nem okoz nehézséget. Azonban egy egyszerű, még egy tapasztalt bádogos tudna csak nem tud megbirkózni, és tovább ront a végén zsákmányból részletesen (lásd a képeket BMW F10 -. 5-ös sorozat).
Áruház alkalmazottai rendelkeznek a szükséges információkat, és kész arra, hogy szakértői tanácsokat minden részletét termékpaletta. Főszabályként - a tetején boltban tuning arzenál mindig egy alternatív komplex tuning részletei és a választás lehetővé teszi, hogy válasszon egy sor összhangban hatásköre a személyzet.
Különösen a vásárlók számára Moszkva és környéke, adunk egy sor szolgáltatást a telepítés, festés és javítás üvegszálas tuning svindler. Kínál speciális tuning központ öt perc séta a metró. Dubrovkában.
A lakosok a Déli szövetségi körzet a város Krasnodar képzett csapat a kézművesek tapasztalatokkal telepítésével szoknyák Top Tuning.
Top Tuning Shop nem javasolja igénybevételét a rendes garázs és test központokban. Leesésveszély nagyon magas a hozzá nem értő varázsló. Válassza a szakemberek a szükséges szakértelemmel, a tulajdonában fröccsöntési és szerelési üvegszálas svindler.