4. A légszennyezés targonca
Mivel a környezetszennyezés káros anyag-you kipufogógázok belső égésű motorok ökológiai katasztrófa sújtotta terület a lakosság lesz egész régiók, különösen a nagyvárosokban. A probléma a távolság-ás csökkenti a károsanyag-kibocsátás a motor egyre súlyosbította miatt folyamatosan növekszik a parkban járművek használata, tömítés motoráramokból instabilitás mutatók önmagukban csökkentésére irányuló intézkedéseket, niju káros anyagok működés közben. Pénzben voltak rank-éves környezeti károk (légszennyezés, zaj, az éghajlatra gyakorolt hatás) a működését a motor komplex, az Orosz Föderáció, akár 2-3% -os bruttó nemzeti produk-ta meg a teljes környezeti károk 10%, és a költségeket a környezetvédelmi intézkedések nem több, 1%. A fő részesedése által okozott kár gépjárművek (78%) kapcsolatban van a ATMO-szennyezés szféra légszennyező kibocsátások (nagyrészt a rossz minőségű hazai üzemanyagok képest az európai szabványok), 16% -a kár esik a hatását a zajhatás a közlekedés a lakosság.
A benzo (a) pirén mcg / m
A fő toxikus komponensek kipufogógázok üzemeltetése során keletkező benzinmotorral szénmonoxid. Ez alkotja a parciális oxidációs tüzelőanyag uglero da miatt oxigénhiány a teljes mennyisége a motor hengerébe, vagy különálló részek.
A fő forrása a kibocsátott mérgező anyagok működése során a dízelmotorok, a kipufogógázok. Diesel kartergáz tartalmaz jelentősen kisebb mennyiségű szénhidrogén, mint a benzinmotorok annak a ténynek köszönhető, hogy a Disa les sűrített tiszta levegő és az áttört során kiterjesztése rénium-gázokat tartalmaz kis mennyiségű szénhidrogén társ-egység, amely forrása a légszennyezés.
A benzo (a) pirén mcg / m
Légszennyezés közúti eredménye tüzelőanyag elégetése. A kémiai összetétele a kibocsátás függ a típusú és minőségű üzemanyag, pro-sét technológia égési folyamat a motor és annak műszaki co-állva.
A legkedvezőtlenebb üzemmódok alacsony fordulaton „üresjárat” a motort, amikor a légkörbe ürítik mennyiségben szennyező jelentős többlet-telno kiadás terhelés alatt.
Techn-mechanikai állapotát a motor közvetlenül érinti a környe-skie mutatók kibocsátást. A kipufogógázok a benzin-tor DWI megfelelően szabályozott gyújtást és karbyura-tórusz szén-monoxidot tartalmaznak, amely meghaladja a ráta 2-3.
Belső égésű motor kipufogógáz tartalmaz körülbelül 200 alkatrészek. Az az időszak, létezésük tart néhány percig akár 4-5 évig. A kémiai összetételét és a tulajdonságait, valamint a természet a sport-ményeit az emberi szervezet számára azok együttes csoportokba.
Egy második csoport. Ez a csoport magában foglalja a csak egy anyagot - a szén-monoxid, vagy szén-monoxid (CO). Égésű-terméket inkomplett Rania ásványolaj eredetű üzemanyagok, ez színtelen és szagtalan, a levegőnél könnyebb. Az oxigén és a szén-monoxid a levegőben kék-égő láng vatym allokálunk sok hőt, és átalakult szén-dioxid.
Szén-monoxid erős toxikus hatást. Ez annak köszönhető, hogy a képessége, hogy vegyenek részt a reakcióban-TION vérrel hemoglobin, ami a kialakulását karboxihemoglobin, amely nem kötődik az oxigén. Ennek következtében zavart gázcsere a szervezetben, az oxigén holo-danie és megzavarta működésének minden test rendszereket. Szén-monoxid-mérgezés gyakran vannak kitéve a vezető auto-járművek egy éjszakát egy kabinban egy futó mozgás-tor vagy bemelegszik a motor egy zárt garázsban.
A harmadik csoport. Ez áll a nitrogén-oxidok, elsősorban, NO- nitrogénoxid iNO2 - nitrogén-dioxid. Ez előállított füstgázok az égéstérben hőmérsékleten 2800 ° C, a nyomás pedig egy szem-lo 1 MPa. A nitrogén-monoxid - színtelen gáz, amely nem reagál a vízzel, és enyhén oldódik benne, nem reagál az E-oldat-savak és lúgok. Könnyen oxidálódik a légköri oxigénnel alkotnak nitrogén-dioxidot. Általános atmoszférikus usloviyahNOpolnostyu alakítjuk vNO2 - barna gáz, jellegzetes szagú. Ez nehezebb, mint a levegő, és beszedi a mélyedésekben, árkokban és a nagy veszély a műszaki-Serviceability járművek.
A negyedik csoport. A legnagyobb számban a CO-Stava csoport magában foglalja a különböző szénhidrogének, azaz a vegyületek az A típusú CX HY - etán, metán, benzol, acetilén és egyéb mérgező vesche-TION .. A kipufogógázok tartalmaznak szénhidrogéneket különböző homológ sor: paraffinok (alkánok), nafténes (tsiklany) és aromás (benzol) komponense csak mintegy 160-Ing. Ők vannak kialakítva tökéletlen égés az üzemanyag a motor.
Elégetlen szénhidrogének ok-KÖZ megjelenése fehér vagy kék füst. Ez akkor fordul elő, amikor a holtidő-SRI éghető keveréket gyújtás a motor vagy csökkent-TION hőmérséklet az égéstérben.
Szénhidrogének hatása alatt ultraibolya sugárzás a Nap reagálnak a nitrogén-oxidok, így Obra-egy új toxikus termékek - fénykép-oxidánsok Xia alapján „szmog” (az angol, füst- füst ifog- köd).
A fő toxikus komponense szmog ózon. A fotó-oxidánsok közé tartoznak a szén-monoxid, nitrogén-vegyületek, peroxidok és mások. Photo-oxidánsok biológiailag aktívak, káros hatása lehet az élő szervezetekre, növekedéséhez vezet a pulmonáris és a hörgők-TION emberi betegségek, elpusztítani gumi termékek, felgyorsítani a fém korrózióját, rontja a láthatóságot.
Az ötödik csoport. Ez áll aldehidek - szerves vegyület
tartalmazó aldehid-csoport kapcsolódik a C szénhidrogén
A kipufogó gázok vannak jelen főleg formalde útmutató, akroleint és acetaldehid. A legnagyobb mennyiségű Al képződik degidov módok alapjáraton és alacsony terhelésnél, ha az égési hőmérséklet a motor alacsony.
Formaldehid HCHO - színtelen gáz egy kellemetlen-lezárt hörcsög, a levegőnél nehezebb, vízben jól oldódik. Ez irritálja a nyálkahártyát az ember, a légzőrendszert, befolyásolja az árat, a központi idegrendszert. Ez okozza a szaga kipufogógázok, különösen a dízelmotorok.
Az akrolein CH2 = CH-CH = O vagy aldehid akrilsav - mérgező színtelen gáz egy szaga égett zsírt. Eye kötődik hatása a nyálkahártyákat.
Acetaldehid CH3CHO - gáz szúrós szagú, és egy talk-toxikus hatása az emberi szervezetben.
A hatodik csoport. Ez magában foglalja a szuszpendált szilárd anyagok (korom és más szemcsés részecskék (kopás termékek motorok, permetek, olajok, korom, stb)) is, amelyekre finoman diszpergált részecskék (átmérője kisebb, mint 1 mikron), hogy lehet függeszteni napig . Ezek közé tartozik a különböző anyagok, beleértve a szervetlen hamu, savas szulfátok vagy nitrátok, tartalmazó füst policiklusos aromás yz-levodorody, finom por, maradékok ólom és az azbeszt.
levegőszennyezés probléma városok szuszpendált részecskék átmérője kisebb, mint 10 mikron, általában az úgynevezett RM-10, elismerten az egyik legfontosabb.
Magyarországon a hangsúly a probléma fordítva a tetőfedő-ma. Légköri szennyezés ellenőrző hálózat Magyarországon mért koncentrációk csak az összeg a lebegő anyagot tartalmaz.
Egy hálózat állomások koncentrációjának mérésére a finom-súlyozott diszpergált-részecske átmérője kisebb, mint 10 mikron, elegendő pénzügyi forrást pontosan.
A policiklikus aromás szénhidrogének-kopott nagyszámú szerves vegyületek, amelyeknek a kémiai szerkezet két vagy több benzolgyűrűvel. A legszélesebb körben ismert vegyület - benzo (a) pirén.
Korom - részecskék szilárd korom-generátorok schiesya tökéletlen égés és hőbomlás szén-hidrogének üzemanyag. Nem közvetlen veszélyt jelentenek-ség az emberi egészségre, de irritálhatja a légutakat. Létrehozása füst csóva egy jármű, fekete károsítja láthatóságot az utakon.
A legnagyobb kárt a korom etsya nyilvánul meg az adszorpciós a felszínén a benzo (a) pirén, amely ebben az esetben van egy erős negatív hatással van az emberi test, mint tiszta formában. Ezért kibocsátásának csökkentésével - egy nagyon aktuális probléma, amelynek megoldása attól függ, hogy a környezeti teljesítményének kültéri medence és fejlesztési távú dízelüzemű járművek általában. Jelenleg a szem-stki kipufogógázok dízelmotorok részecske (szilárd) részecskék számos országban a használatát dízel részecskeszűrővel.
Szerint a műveletet, az átmérője a primer korom szemcsemérete 0,02-0,17 mm. A kipufogógázok korom formájában szabálytalan alakú képződmények méret 0,3-100 mikrométer. A legnagyobb mennyiséget a korom szemcsék mérete legfeljebb 0,5 mikron.
Szignifikánsan több jelenlévő kén dízel üzemanyag, mint a más típusú tüzelőanyagok használt transz port.
A hazai olaj betétek (különösen a Sun-pontos területekről) nagy százalékban a kén jelenléte és a kénes vegyületek. Ezért abból származó dízel elavult technológia különbözik nehezebb frakcionált összetétele és még rosszabb, tisztítani a kén-szemcséjű és paraffinos vegyületeken.
A nyolcadik csoport. A komponensek e csoport - ólom és a társ-egység - találhatók a kipufogógázok a benzin járművek csak ólmozott benzinnel, amelynek az összetételét adalékanyagok oktánszámnövelés. Ez határozza meg, hogy az a motor működését öngyulladás nélkül nemzet. Minél magasabb az oktánszám, annál stabilabb a benzin robbanásba. Kopogó égésű dolgozik elegyet áramló szuperszonikus sebességgel, amely 100-szor gyorsabb, mint a normális. A motor a detonáció miatt veszélyes újra grevaetsya motorteljesítmény esik, és az élettartam jelentősen csökkenti Xia. A növekedés a benzin oktánszáma csökkenti előfordulásának lehetősége kopogtat.
Adalékanyagként, amely fokozza az oktánszám, kopogásgátló használt - ezek lovuyu folyadék-P-9. Benzin elegyhez etil-folyadék válik ólmozott. A készítmény maga is tartalmaz etil-folyadék kopogásgátló - tetraetil Pb (C 2H 5) 4, scavenger - etil-bromidot (VgS2 H5) és amonohlornaftalin, töltse-Tel - benzin B-70 Antioxidáns - paraoksidifenilamin és színezéket.
Égése során ólomtartalmú benzint scavenger megkönnyíti eltávolítását ólom és az oxidokat a égéstérbe ezek átalakítása a gőz állapotban. Ők együtt, füstgázok tavshimi megjelent a környező területet, és rendezze utak közelében.
Az út menti terület mintegy 50% -át a vezető emisszió a mikrorészecskék formájában egy helyen azonnal elosztott-vezető felületre. A fennmaradó több órán át a levegőben aeroszol formában, és akkor is ideges, mivel a föld az út mellett.
4.3 táblázat - Néhány mutatói fiziko-kémiai tulajdonságai motorbenzin GOST 2084-77 és OST 38.01.9 - 75
A fejlett országokban az ólmozott ben zine korlátozott vagy teljesen megszűnik már nem csak azért, mert a magas toxicitása adalékanyagok F-9, hanem amiatt is, hogy a nem-kompatibilitás katalizátoros Shih-gázokat. Egyetlen töltési ólomtartalmú benzinnel, hogy letiltja az aktív réteg drága cefre-semleges és szabad oxigén próba (próba X), azaz megfosztják av-t o szerszámok CO elnyomása, CH, NOX és sztöchiometrikus tüzelőanyag adagoló a későbbi kiszámíthatatlan következményekkel, amíg a jármű gyújtását.
Negatív hatással van az ökoszisztémára nem csak azt vizsgálta, az összetevői kipufogógázok, you-osztva nyolc csoportban, de ők maguk szénhidrogén tüzelőanyagok, olajok és kenőanyagok. Nagy képessége, hogy párolgás, különösen magasabb hőmérsékleten, és egy pár üzemanyag-olajok mögött alapvetõen versenyek levegőn és hátrányosan befolyásolja a légköri levegő.
A szükséges feltétele a sikeres fejlődésének egyik legfontosabb összetevője az anyagi és műszaki bázis bármely társadalom összetett úton. A világ a közúti közlekedés egyre intenzívebb fejlődése: közlekedés szempontjából ez négyszer nagyobb, mint az összes többi közlekedési együttvéve. Azonban, valamint a nyilvánvaló előnye, hogy dolgozzanak ki olyan út komplex kíséri növekvő negatív hatást gyakorol a környezetre.
Sajátosságai szennyezőforrások (autó) jelenik meg:
- nagyarányú növekedése a járművek száma;
- saját térbeli szétszóródását (autók vannak elosztva a terület, és hozzon létre egy felfokozott háttér szennyezés);
- közel lakóterületek (autók, akár tele a helyi utak és udvarok lakóépületek);
- nagyobb járművek kibocsátásának toxicitás;
- Műszaki összetettsége végrehajtását szennyezés elleni védelmet a mozgó források
- Egy kis hely a szennyezés forrásának a föld felszínén, így a kipufogó autó gázok felhalmozódnak a légzési zónájában ember (a felületi réteg), és kevesebb diszpergált természetes módon (még szeles időben), mint-niju az ipari kibocsátás, amelyeket általában végre, amelyek a füst és szellőztetőcsövekhez nagy cella.
Ezek a funkciók a mobil források redukálható-DYT annak biztosítására, hogy a járművek a városokban létrehoz egy hatalmas területen stabil meghaladó egészségügyi szabványok légszennyezés.
Légszennyezés mobil források auto szállítás nagyobb mértékben a kipufogógázok a kipufogórendszer egy autó motorja, valamint a férfiak legnagyobb mértékben kartergáz keresztül a forgattyúház szellőztető rendszert és szénhidrogén gőzök benzint a motor üzemanyag-ellátó rendszer (tartály, karburátor, szűrők, csővezetékek, kábelek) tankolás és az üzemeltetés során.
A kipufogógázok a járművek benzinmotorral telyami között az egyik toxikus komponensek tartalmazhatnak szén-monoxid, nitrogén-oxidok és a szénhidrogének, valamint gázok a dízelmotorok - a nitrogén-oxidok, szénhidrogének, korom és kénvegyületek. Egy automatikus mobil elnyeli a légkörből évente átlagosan több mint 4 tonna oxigént, így dobott a kipufogógázok körülbelül 800 kg-CO, 40 kg nitrogén-oxidok és csaknem 200 kg különböző szénhidrogének. Toxicitásának csökkentésére a kipufogógázok és a semlegesítés-ció a fő hangsúly, és ebben az irányban állandó kutatások hatékony tech-nek megoldásokat.
A kartergáz hogy részüket a légszennyezés-CIÓ levegőt. Az összeget a motor növelésével növekszik kopás-em. Ezen túlmenően, ez függ a forgalmi körülmények és Regis mov-motor működését. Alapjáraton a szellőztető rendszer kartergáz, amelyek fel vannak szerelve szinte minden modern SZÉLES motorral kevésbé hatékonyan, ami rontja az ökológiai-car-meteorológiai indikátorok.
benzin párolgás kerül sor, amikor a motor nyugalmi állapotba. A belső üreg a jármű gáztartály mindig nyitva van a légkör, hogy gyakoroljon nyomást a tartályban a szint a légkör, mint a termelés a benzin, ami előfeltétele a normális működését minden rendszer van a motor teljesítményét, de ugyanakkor megteremti a feltételeket az EK-lebegő fény benzin és a környezetszennyezés frakciók levegő őket.