30) Hogy a fenébe a katalógus adatok alapján határozza meg skr
A mechanikai jellemzőit az indukciós motor által épített katalógus adatok. A következő technikai részletek a katalógusban motor adatok: névleges teljesítmény (Pnom), a névleges feszültség (Vnom) a névleges áram (Inom), a névleges fordulatszámot (NN) vagy szinkron fordulatszám (n0). Ezen adatok szerint építeni szőr. jellemzése pontot:
Először tochka1- szögletes szinkron sebességű pont - koordinátái (0 M = iω = ω0)
A második 2 pont - a pont a névleges paraméterek - koordinátái (M = Mnomiω = ωnom);
A harmadik pont 3 - megfelel a kritikus pont, és koordinálja egyenlő a maximális pont vagy kritikus, illetve egyenlő a kritikus szögsebesség (M = Mkriω = ωkr)
Ahol M * cr = MC / Mnom - multiplicitása a kritikus pont (útlevél érték)
A kritikus szögsebesség ωkr = ω0 (1-Skr)
Amennyiben Skr - kritikus slip:
31) Hagyjuk a magyarázat jellege megváltozik, amikor mh al ellenállás változás a forgórész áramkör.
Amint következik ábra növekvő aktív forgórész tekercselés ellenállása bevezetésével reosztát Rdob fázist forgórész áramkör változatlan marad Mach. azaz tárolt túlterhelhetősége a motor, de egyre nő a nyomaték. forgási frekvenciája ideális tétlen változatlan marad egyenlő. A növekedést az aktív forgórész tekercselés ellenállása, a mechanikai jellemzők lágyabbá válik, azaz a rontja a stabilitást a motor.
32) hogyan ellenállása kiválasztott hirdetési állórész áramkör indításkor át ellenállás.
Mesterséges jellemzők nem nagyon alkalmas a vérnyomás szabályozásában sebesség: adnak egy kis sor változás mértéke; szilárdsági jellemzőinek AD és túlterhelhetősége, azzal jellemezve, hogy egy kritikus pontot, növekvő R1d csökken; Az eljárást az jellemzi, és alacsony hatékonyság.
Tekintettel ezen hátrányok sebesség vérnyomás szabályozásában aktív ellenállás áramköri annak állórész ritkán használják. Ezt a módszert általában használt áramkorlátozás és a nyomaték a AD rövidrezárt forgórész különböző tranziensek - indításkor, fordított és a fékezés. Például, egy ilyen sémát használunk a villamos felvonó, amelynek a kétsebességes AD. Az ilyen motor hajtja az átmenetet a nagy sebességről kis sebességre az alacsonyabb sebességfokozatba váltáskor a körbe az állórész tekercselés vezetjük soros ellenállás, amely áramkorlátozó és az idő a vérnyomás.
Ellenállás indítási Vågå reosztát megfelelő = meghatározására egyenlővé kritikus skolzhenieedinitse, t. E.
,
ahol azt nyújtják a menetszáma állórésztekercshez Sopra tance kiindulási ellenállások
A tényleges ellenállást a reosztát kiindulási
ahol - a menetek száma az állórész háromfázisú tekercselés és a forgórész;
,- kanyargós együtthatók ezeket a tekercseket.
Általában kiválasztva. Mivel a motor gyorsulása ellenállást kezd újra MOD csökken, az átjutás egyik tárgyasztalt a Dru-Guyu.
33) lista módszerek veszteségeinek csökkentésére indításkor, hogy útmutatást adjon.
Az okok a veszteségeket. Az alábbi források keletkezik, amikor a motor indítását. A fordított energia elvégzésére hasznos munkát, részben kiégett leküzdésében súrlódási erők, hő, zaj és rezgés, és csökkenti a készülék élettartamát. Jelentős előnyöket az önindító ipreobrazovateli frekvencia. jelentős csökkenését bekapcsolási áram stabilizációs energiagazdálkodási beállításokat, a képesség, hogy csatlakoztassa a nagyszámú hajtóművek, növeli a motor élettartamát, és csökkenti a kiindulási nyomaték.
Ways, hogy a veszteségek csökkentése:
1), hogy csökkentsék a veszteséget a kiindulási, hogy növeli az ellenállást a rotor;
2) csökkentésére, a gép tehetetlenségi (J);
3), hogy csökkentse a szögsebesség ω, hogy csökkentse a szögsebesség alkalmazott MULTISPEED motorok.