Load Line - szótár hajózási feltételek
Különleges karakterek, amelyek alkalmazzák a mindkét oldalon a kereskedelmi hajók annak közelében félidejében és a legnagyobb merülési.
Truck márka volt először 1876-ban Angliában, a javaslatot a Parlament Samuel Plimsolya member megakadályozzák a kereskedelmi hajók a túlterheléstől. PLIMSOL Parlament bebizonyította, hogy a legtöbb halálesetet a hajók vihar származik a túlzott munkaterhelés. A Parlament elfogadta a vonatkozó törvény, aki később, a ragaszkodás a biztosítók fogadta el a kormányok minden ország, és vált a nemzetközi joggal.
A vitorlás hajók merülésvonalhoz áll:
1. Mivel a funkciók, 18-inch hosszú és 1 inch széles a magassága a felső fedélzet.
2. alatt elhelyezett kör külső átmérője 12 hüvelyk (lemez Plimsolya)
metszette a vízszintes vonal hossza 18 hüvelyk.
Kör és egyenes szélessége 1 inch. A felső széle jellemzői végigfut a közepén a kör.
A gondolatjel legnagyobb merülés megengedett a hajó által a nyáron, a sós vízben egyáltalán
a világ, kivéve azokon a területeken, és évszakok, ahol a hatása, hogy növeli a téli szabadoldalra. A vonal felett mindkét oldalán a kör nakrashivayutsya sapkák intézmények felügyeletét az építőiparban a hajó. Például: LR - Lloyd Register, PP - Magyar nyilvántartásba.
3. Az orr kerékagyra parttól 21 hüvelyk végezzük a függőleges vonal szélessége 1
inch, alapjául szolgál az úgynevezett „fésű” - egy sor gondolatjelek 9 hüvelyk hosszú, és 1 inch széles, bemutatva megengedett pellet, attól függően, hogy az évszaktól és a navigáció. Kötőjel kijelölt leveleket a magyar vagy az angol ábécé:
P (F) - a friss víz
W (W) - Téli
SAR (WNA) - téli észak-atlanti.
Amikor a hajó a tengerből származik a folyó, azaz ítélte származó sűrűbb tengervíz kevésbé sűrű friss víz, növeli a csapadékot. Tehát, ha az út lesz a tenger és a folyó berakodási kikötőt, a hajó elmerült mélyebbre tekintve, hogy a csapadék csökkenése enyhén sós vízben. Ezért kötőjel „P” - ez a legmagasabb a fésű.
Télen, a hajók gyakran találkoznak a viharos időjárás. Ahhoz, hogy sikeresen kezelni a vihar, a hajó kell egy nagyobb szabadoldalt. Ezért, fésű a levél „Z” azt a maximális tervezet a téli hónapokban.
Azonban, a tél nem minden területen az óceánok és tengerek egyaránt veszélyes az úszás. legtöbb
zord Észak-atlanti, ismert a heves viharok és
veszélye jegesedés. Ezért, amikor vitorlázás az egész észak-atlanti A hajót
Ez a leginkább könnyíteni, és a csapadékot különbözik nagyon alsó sorban a fésű - „SAR”.
Jelei merülésvonalakat fedélzetén fa hajók általában vágni, és az acél - hegesztett, nem lehet őket átrendeződik véletlenszerűen. Minden hajó fel van szerelve
Merülésvonal bizonyítvány, amely által kibocsátott Marine Register.
- A „Truck Brand” a Nagy Szovjet Enciklopédia
szerint
„Sea Encyclopedic szótár” két kötetben, 1. kötet Szerkesztette akadémikus N.N.Isanina