2114 nem indul 8 injektor szelep okozza a problémát
A készülék minden modern autó, 2114 sem kivétel, hogy a sikeres üzem gép függ a pozíciók száma. Régen elég mehnasos szállított üzemanyagot a karburátor és a szikra volt a gyertyákat. Ma a problémákat, hogy megakadályozzák, hogy a motor sokat. Elektronikus befecskendező részvételét igényli több érzékelő, és nincs korlátozva. Ez a cikk elmagyarázza, miért nem indul „chetyrka”, és hogyan kell kezelni azt.
- Üzemanyag rendszer problémáit. Ebbe a csoportba tartoznak semmilyen kárt, amelynek nincs üzemanyag a motorba takarmány vagy hibák lépnek keverék minőségét.
- Problémák az elektromos részét. Gyújtás Az üzemanyag-keverék, feltéve, hogy a kínálat elektromos szikra jel. Ha valami probléma van (és villamos berendezések számtalan), a motor nem indul.
Üzemanyag rendszer problémái
Elemei közül a tüzelőanyag-rendszer következő tényezők befolyásolják a motor indítását:
- jelenléte a benzin a tartályban;
- integritását a tüzelőanyag a „has”, a gép;
- tisztaság szűrők: durva (tárolt tartályban) és finom tisztítás (a jármű jobb oldalán rekesz pótkerék).
Mielőtt nézd meg a más módon, akkor teljesen biztos, hogy 2114 olyan injektor telepítve. „Igen, még öt liter,” a mutatót, hogy rendbe vagy „fürdött tegnap, nem töltenek annyi,” nem illik. Tidy eshet egy tank, vagy üzemanyag-vezetékek lehetnek szivárog. Gondosan ellenőrizze az autó üzemanyag-szivárgás, csak abban az esetben, felöntjük 5-7 liter benzint a tartályból.
Mesh tartály eltömődött ritkán hagyja ezt az opciót az utolsó, de finom szűrő próbálja megváltoztatni, hacsak nem kizárt elektromos problémákat.
Foglalkoztatási üzemanyag-szivattyú által ellenőrzött fül (fordulat után, hogy meghallgassák az ő munkája kulcsfontosságú - ha nem a szivattyú „meghalt”, vagy szivattyú relé vagy vezetékek törés). Szerint a kézi csatlakoztatni kell az üzemanyagszint-mérő rendszer. Ha a nyomás nem tartja a 2-2,5 atm, 2114 nem fogja, mert nincs elegendő üzemanyag nyomását.
Hibák az elektromos
A legtöbb probléma borítja itt, így nem fog koncentrálni részletesen minden lehetőséget:
Semmi sem történik, amikor bekapcsolja a kulcsot
At 2114 általában azt jelzi, megsértése a sorban a gyújtás - önindító, de az egyik oka hiba „szőke” - egy halott akkumulátort, ne felejtsd el (ellenőrzött voltmérővel: legalább 11,8V - és sűrűségmérőn ha az akkumulátor karbantartását : nem kevesebb, mint 1,22 mindegyik bank).
Gyerünk. Ennek oka az ilyen hiba lehet gyújtás hiba a lárva, és az injektor hőmérséklete itt semmit. Ha azt tapasztalja, egy új érzés, amikor bekapcsolja a kulcs (valami érdekeset, egyszerűbbé vált be, vagy éppen ellenkezőleg, sokkal nehezebb), foglalkozik benne.
A panel alatt, néhány, a tengelykapcsoló, két relék: kirakodás a gyújtás és starter. Ennek oka lehet a hiba az egyiket. Ellenőrizte egy kézi jó villanyszerelő vagy cseréje ismert működik.
Starter. Az oka gyakran lehet podzaklinivshee „visszahúzó”. Ha álló mező, meg kell, hogy lehetőleg elérje, hogy valami nehéz, mint egy nagy kapcsoló nélkül (fanatizmus) - segíthet. Ha a gép a garázsban, akkor el kell távolítani az indító és megpróbálja futtatni közvetlenül az akkumulátorról.
Ehhez nyomja ház a nulla terminál az akkumulátor, a vezeték szett „krokodil” az akkumulátor pozitív kapcsa és hozza a pozitív visszahúzza. Ha az indítómotor megkísérli vágta ki a kezét - minden rendben (vigyázz, ez az eljárás nem ajánlott nélkül alapismereteket biztonsági és asszisztens!).
Ha nincs válasz, a probléma a visszahúzó. Ha a relé búg, de nem csavarja a starter - a probléma az ecset. Ha az önindító teszi a szörnyű hang, de nem forog, a probléma Bendix.
Ha az önindító fordul, fel az akkumulátort, és ellenőrizze, hogy a tápegység a chipek, amelyek össze vannak kötve egy kezdő (egy asszisztens, egy fordul a kulcs, a második fogja mérni multiméterrel).
Szintén figyelni a földkábel, amely alkalmas arra, hogy az akkumulátort. Ha az érintkezési pont a test vagy a terminál huzalok eltörik, akkor ki kell cserélni. Szintén érdemes a huzalokat le a szervezetben, és gondosan csiszolt fém. Ennek oka lehet banális nezavoda oxidációt.
Starter fordul, de az autó nem indul
Ez a leggyakoribb helyzet a helyzet a VAZ 2114. Az, hogy a döntését, hogy kezdje a válasz arra a kérdésre, hogy van-e szikra. Ehhez vegye egy asszisztens, csavarja egy gyertyát, főzte broneprovod és nagyon óvatosan (ne érjen élő részei, tartsa a szigetelt vezetékek) üzembe egy gyertyát, hogy a hengerfej fedelét. Míg egy asszisztens bekapcsolja a motort, figyelje meg a gyertyák. Ha nincs szikra - meg kell keresni.
Ha nincs szikra
DPKV - másik oka, hogy nem lehet a szikra. Mivel ez az érzékelő figyeli a fázis a hengerek üzem, ez az egyik legfontosabb eleme a gyújtási rendszer. Megjegyezzük, hogy a kudarc valószínűsége kisebb, mint a gyújtás modul. Villanyszerelő ellenőrzött oszcilloszkópon, garázs pontos becslési módszerek nem adnak érzékelő állapotát (csak a csere garantált munka).
Ha van egy szikra
Nem túl gyakran, de előfordul, és ilyen probléma. Minden azt mutatja, a gép kell kezdeni (benzin rámpa permet, az indítómotor fordul, a szikra), de a motor nem fogja. Vannak buktatók itt.
Injektorok. A legtöbb esetben a probléma velük, érdemes elvinni az autót a diagnózis és tisztítani ultrahanggal. Ha a baj már megelőzte az úton, figyeljen a gyertyákat. Ha a fúvóka van táplálva keveréket, akkor kell a benzin, ha a gyertyák száraz - a valószínűsége, hogy a fúvóka nem magas. Fontos megjegyezni ugyanakkor, hogy a fúvókák ritkán sikerül hirtelen és egyszerre. Általános szabály, hogy a gép leállása előtt a felszámolásról, a motort troit.
Alacsony minőségű benzint. Feltételezzük, hogy a motor javítható kellene juttatni szinte nincs víz, kivéve, hogy egy rossz széria. Tény, hogy ez képtelenség. Az „halott” motor tankolás után (mindkettő a „Uncle Ashot”, és a nagyon hivatalos benzinkutak minden jól ismert márkák) elég. Tartsa ezt szem előtt tartva. Ha a gép leáll megragadni azonnal vagy rövid tankolás után szüntesse meg a beállítás nem szükséges a számlákat. Kilépés - a csatorna a benzin és öntsük egy másik.
Végül megjegyezzük, hogy az okok között nezavoda benzinnel készlet és egy szikra lehetnek a következő:
- szakszerűtlenül beszerelt fázis vezérműszíj csere, valamint a nyitott vagy hajlat - érdemes megnézni;
- Túlmelegedés „vezetett” a hengerfej;
- egyenetlen tömörítés a hengerek, „ágynemű” gyűrű.
Nezavod 2114 - egy gyakori helyzet, és az okok, amelyek miatt ez sok. Ezért szükséges, hogy a megközelítés, hogy foglalkozzon ezzel a kérdéssel frontálisan.