1. függelék
1. függelék Az elv imbolygótárcsán.
A helikopter Mi-8 használt támolygótárcsás, a rendszer, amelyet által javasolt B. N. Yurevym magyar tudós 1911
A fő részei a támolygótárcsás (ris._8.17.):
Ábra. 8.17. Sematikus ábrája a loccsant:
1- csúszkavezető; 2- csúszkát; 3- belső kardán gyűrű; 4- külső kardángyűrű; 5- imbolygótárcsa; 6- Rod pengeforgási; 7- póráz; 8 - tolja a kart; 9- hosszanti ellenőrző rúd; 10- keresztirányú kipörgésgátló; 11- kollektív állásszög vezérlő rúd
- csúszkavezető általános 1. lépésben, a házhoz rögzített és fő átviteli sebességváltó;
- kollektív állásszög csúszka 2;
- belső 3 és 4 külső gyűrűk gömbcsuklós csuklósan van felszerelve a csúszkát. gyűrűk egymásra merőleges forgástengely, és ezért a külső gyűrű lehet eltéríteni bármilyen irányban.
- 5 támolygótárcsás rögzítve a külső gyűrű a kardáncsukló keresztül csapágy;
- Rod forgását lapátok 6 van rögzítve a imbolygótárcsa és a karokat a forgópánt hüvely a rotor;
- Leash 7 formájában van dvuhzvennika van csatlakoztatva a fő hajtómű tengely és támolygótárcsás. Miután a pórázt továbbítjuk a nyomaték lemez;
- Hosszanti kipörgésgátló jelenti 9, az oldalsó kontroll 10, szabályozza a kollektív állásszög a rotor 11. A tolóerő kollektív állásszög a rotor van kötve a dia 8 keresztül a kart.
Ha felemeli a kollektív állásszög kar a pilótafülkében a helikopter csúszda, és vele együtt a vezérlőtárcsa felkél, ami vezet egyidejű növekedése a szerelési szög a pengék, és így a megnövekedett rotor tolóerő.
Abban az esetben, ha egy kísérleti a pilótafülkében a nyél hosszanti-keresztirányú tolóerő mozgás 9. vagy 10. igénypont szerinti támolygótárcsás van döntve. Az eredmény az lesz változás a szög a pengék. Emellett egyrészt a penge szögek a csökkenés, a másik - növekedni fog. Következésképpen, a változás iránya a rotor tolóerővektor.
Miatt hosszirányú 9 és keresztirányú 10 vezérlő csatlakozik a külső gyűrűt a előzetesen szögben DAP (ris._8.18.).
Ábra. 8.18. Advance szög ferde:
1- csúszkát; 2- belső gyűrű; 3- külső gyűrű; 4- rögzítő ujj pitch rúd; 5- rögzítő keresztirányú rudat, ujjal O-O - hossztengelye a helikopter; dAP- előre szög ferde
A nagysága előre szög imbolygótárcsa változik a különböző helikopterek és belül 20-26 ° (a Mi-8 Dap = 21 °). Abban az esetben, a nyél hosszirányban kereszt, amelyet például előre külső gyűrű egy tányér tekintettel az előzetes szög eltérített előre és balra, és a forgó rotor kúp ciklikusan változik a beállítási szögét a lapátok eltérített egyenesen.
Így imbolygótárcsán olyan mechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a nagyságát és irányát tolóerő a rotor által megfelelően változik a szög a pengék.