07 Diagnózis a műszerfal, mint a panel diagnosztizálni és dekódolni hibakódok
Köszöntelek, kedves vendég. )
És úgy döntött, az ő bal BZ témája megfejtésének műszerfal hibakódok + magam, hogy hagy némi személyes megjegyzéseket, ez a folyamat - talán valaki hasznos lesz, és csökkenti az időt, hogy keressen az interneten.
Process diagnózis műszerfal megy a következő:
1 - Nyomja meg és tartsa lenyomva a gombot „reset napi futni.”
2 - igényponttal együtt 1 kapcsolja a gyújtáskapcsoló 3 pozícióban. * (Ha van egy bizonyos módon gyújtás Tipo „Barracuda”, és így a folyamat pontosan ugyanaz). Ha mindent helyesen, a műszer ponel lép diagnosztikai módba (a nyíl megy min max érték (kalibrálás ellenőrzés), világít a lámpa a fő mutatók és az LCD-képernyőn bemegy diagnosztikai üzemmódba hol fog megjelenni, a rendelkezésre állás függvényében, digitális hibakódok). ** A gomb „reset napi run” is fel kell szabadítani.
3 - révén egy gombot a kilincset a portások kapcsoló kapcsoló képernyőn megjelenő információ (vagy 3). 1 kijelzők a teljesítmény és a használhatóság a képernyő, és megjeleníti azt a funkcionális. 2 megjeleníti a szoftver verzió, vagy az emberek - a firmware a műszerfalból. 3 képernyőn látunk digital signage hibakódok diagnosztizált műszerfal ha van ilyen. Ha a hiba nem észlelhető, a képernyőn megjelenik, csak kötőjel.
Megfejtése hibakódok:
2 - feszültség áramköri meghaladja a norma.
3 - üzemanyagszint érzékelő hiba. * (Hiba a naplóba, ha 20 másodpercen belül. Elismert szünetet az érzékelő áramkör).
4 - hőmérséklet-érzékelő hibája hűtőfolyadék. * (Hibanaplók, ha 20 másodpercen belül nem ismerik a tényleges érzékelő leolvasott -. Van egy kis szünetet az érzékelő áramkör).
5 - a külső hőmérséklet-érzékelő hibája. * (Hibanaplók, ha 20 másodpercen belül nem ismerik a tényleges érzékelő leolvasott -. Van egy kis szünetet az érzékelő áramkör).
6 - motor túlmelegedését. * (Kísért a 4 akusztikus jelek).
7 - Sürgősségi olajnyomás. * (Kísért a 4 akusztikus jelek).
8 - Hiba vagy hibás fékrendszer. * (Amelyhez a 4 akusztikus jelek)
9 - Az akkumulátor kisülés. * (Amelyhez a 4 akusztikus jelek)
E - Hiba a szoftver, ültetett EEPROM.
* A hibákat ugorjanak ki a műszerfal segítségével diagnosztikai berendezés a szolgáltatásokat a diagnózist a járművet. A dömping bizonyos hibákat (például a 4 és 6) vezethető akusztikus változata, a motor, a feltételes mód „ellenőrzés” a „normális”. Elvileg a motor működését a gépjármű vagy az adott leírások a visszaállítás nem túl nagy hatással, de elveszti a kedvéért önálló vigasztalás - ez szép.
** Hiba kóddal „4” 99% -ában bukkan fel azonnal az első gyilkos, és indul az autó. Ez a hiba a „betegség” különös tekintettel az összes Kalin és nem végez semmilyen terhelés vagy mély problémákat. Miután sokat olvas blogokat az interneten, és hozzászólások erről a hibáról, valamint válaszokat a VAZ-és a hivatalos forgalmazók, arra a következtetésre jutottunk, hogy még a gyártók nem adnak pontos választ arra a kérdésre - miért a fények „4” hibakódot. Tehát a hangsúly nem éri meg fizetni, de érkezéskor a diagnózis még mindig azt kérdezi, hogy távolítsa el az összes hibát regisztrált műszerfalon.
Remélhetőleg valaki alapinformációk nem nagy az én módosítások hasznos lesz. )
Ára: 0 ₽ Futott km 27800
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.