Tiguana akkumulátor töltése indító-stop rendszerrel - forum volkswagen tiguan
Hogyan kell megfelelően tölteni az akkumulátor VW Tiguan 1.4 TSI (122), amely fel van szerelve egy start-stop rendszerrel? Az akkumulátor EFB technológiával készült. Szükséges a terminálok eltávolítása? Feltéve, hogy az autó fel van szerelve egy indító-leállító rendszerrel, hogyan csatlakoztathatjuk a töltőt: plusz plusz, mínusz mínusz vagy az esethez (van egy speciális tű)? A Bosch C3 töltő alkalmas? Lehetséges, hogy az automatikus beállítások lemerülnek az akkumulátor kihúzása után, hogyan állíthatom vissza őket?
Üdvözöljük a Bosch C3 készülék alkalmas az EFB akkumulátor feltöltésére, csak válassza az AGM módot. AGM és EFB technológia hasonló, a fő különbség csak az, hogy a AGM csapódott elektrolit, amely lehetővé teszi a használatát nagy fizikai terhelés (vibráció, puccsok) és EFB akkumulátor egy folyékony elektrolittal, de fehérebb olcsó. Ha biztos vagy benne, hogy a töltő eredeti és jó, akkor lehet, hogy töltse fel az akkumulátort a gépen anélkül, hogy a terminál, de nem világos, hogy miért. Ha az akkumulátor lemerült súlyosan, majd csatlakoztassa és töltse fel, ha azt szeretné, hogy díjat megelőző célú, akkor nem szükséges, modern autó maga felügyeli az akkumulátor, és nem kell extra töltés, a teljes működési időszak.
Sumy, Peugeot 605
Voronezh, Volkswagen Tiguan
Nos, hogy újra és újra, annak ellenére, hogy cél, akkor folytassa, ha a megelőzésre, akkor az akkumulátor kell távolítani, és csinálni a megelőző gyakorlatok egy autó nem szükséges, ez a folyamat hosszú (több mint 10 óra), és hajtjuk végre a legnagyobb feszültséget az akkumulátor hosszú ideig . Anélkül, hogy részletesen, mindezen alcsoportok elemek maradnak a bázikus csoport ólom akkumulátorok, amelyek a maximális hosszú távú stressz 14.7. Ha eltávolítja az akkumulátort, ha nem kóbor sok paraméter, és ez hozza meg a sok gondot és kényelmetlenséget. De azt hiszem, hogy ha elindítja az autót, akkor nem szükséges, hogy érintse az akkumulátor, akkor nem Zhiguli Seven, amelyre szüksége van, hogy minden a robot. Az autóban a komfort egység figyel mindent, és azt, hogy valaki más tudja, mit kell tennie, és hogyan töltheti fel az akkumulátort. Ha lehetséges, csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor csatlakozóihoz, ez a legjobb kapcsolat.
Sumy, Peugeot 605
Helló
Teljes mértékben támogatom a kollégámat. Világosan meg kell értened, hogy milyen célt szolgálsz ezzel a manipulációval. Az AKB munkájában való indokolatlan beavatkozás nem javít hatékonyságát. A modern autó maga irányítja a jármű fedélzeti hálózatát, és ha valami baj van, erről tájékoztatni fogják.
Odessza, Mercedes-Benz E-osztály
Te és én nem válaszolt az én egyszerű ténykérdés, hogyan kell tölteni az akkumulátort, hanem töltse fel nulláról, nem beszélek, hogy tisztázza a kérdéseimre. Az a tény, hogy az auto sokáig állt a garázsban, majd a következő műszaki szolgáltató központ számítógépes problémák egy üzenetet, hogy meg kell tölteni az akkumulátort, annak ellenére, hogy az autó feltekerjük és elment. Megértem, hogy egy modern autó vezérlőkártya hálózat, de ez is nem figyelmeztet a tartózkodás ideje alatt, hogy meg kell tölteni az akkumulátort, és várjuk a hosszú parkolás, amíg az akkumulátor lemerült, és autók nem indul sem lehetőség - egyetért.
Voronezh, Volkswagen Tiguan
Be kell, hogy kösse a akkumulátor Bosch C3 készüléket az akkumulátor kábelt az autó helyes polaritással, majd kapcsolja Bosch C3 töltőt és a MODE gombbal válassza ki a „3” Így a töltő feltölti az akkumulátort teljesen biztonságos kisfeszültségű 14,4 V és támogatni fogja azt, hogy a Mindaddig, amíg az akkumulátor kapacitása nem áll helyre a maximálisra. A töltő termináljait felülről lehet csatlakoztatni az akkumulátor csatlakozóihoz. Ha nem értesz valamit, akkor meg kell értened.
Sumy, Peugeot 605
Ha a lekérdezési vezérlőegységek hosszú időn át állnak a gépkocsi mozgatása nélkül, elkerülhetetlenül üzenet jelenik meg - az akkumulátor töltését igényli. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az akkumulátor töltése nélkül nem tudja ellátni a funkcióit, vagy jelentősen csökkenti erőforrásait. Ez csak egy diagnosztikai program algoritmusa. Ha akarja tölteni az akkumulátort, akkor nem távolíthatja el a kapcsokat, de ne lépje túl a töltőáramot (14,4 V). Csatlakoztassa a töltést jobb az acb terminálokhoz, mert energiát fog átvinni rá, nem pedig az autó elektronikáját. Ugyanakkor a feszültség nem lesz magasabb a működési feszültségnél, és az autó nem reagál az elemekkel történő manipulációra.
Moszkva, Chrysler Voyager
By the way, a kockázata, hogy nem kezdődik a hosszú parkoló minden olyan gépkocsi, akinek bármilyen akkumulátort. Minden gyártó azt tanácsolja, hogy a terminálokat a hosszú parkolóban, vagy az akkumulátor feltöltése közben szüntesse meg.
Moszkva, Chrysler Voyager
Helló Ahogyan a kollégák már korrekten írták, a legfontosabb dolog meghatározni azt a célt, amire szüksége van a töltéshez. A Start-Stop rendszer önmagában elég érzékeny a feszültségcsökkenésre, és csak egy kicsit hibát okoz az alacsony feszültségről. Nem mindig érdemes megérteni ezt szó szerint. Járművek kell működtetni, ezt a hibát dobja az engedélyezett kereskedő vagy szolgáltató központja VW, és van ugyanúgy, lehetséges, hogy diagnosztizálják a start-stop rendszer, ha szükséges, amely alapján diagnosztizálják az eredeti „vagovskim” szkennert. És hosszú parkolóval, ahogy Alexei helyesen megjegyezte, a legjobb, ha eltávolítja az akkumulátort.