Rms carpathia »- a hajó, amely mentette az utasokat a" Titanic "
Modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- Cruise liners
- Tengerhajózás
- A folyó séta
- Hajóutak
-
Hajó a művészetben
Vitorlások és jachtok
- Vitorlás hajók
- Vitorlázás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- Haditengerészeti Encyclopedia
- Történelmi kitérés
- személyiség
- besorolás
- Motorok és berendezések
- Vitorlázó karok
- Tengeri helyek
- gazda
- Főnök
- Második tiszt
- Harmadik tiszt
- Negyedik tiszt
- Gyakornok
- Rádió tiszt
- fedélzetmester
- Képes Seaman
- Rendes tengerész
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Daru operátor
- Főmérnök
- Második mérnök
- Harmadik mérnök
- Negyedik mérnök
- Gyakornokmérnök
- Gáz vagy Ref mérnök
- Villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- Motorkerékpár
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook segéd
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- csapos
- Shop asszisztens
- Shop menedzser
- pincér
- zenész
- Biztonsági tiszt
- Tárolja a Keepert
- Hajók (motor, felfújható, csónakok).
- csónak
- Jachtok (motoros vitorlázás)
- Egyéb hajók
- motorok
- Hajófelszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Mentési eszköz
- A szolgáltatások
- Kereskedelmi flotta
- Utas flotta
- Kereskedelmi flotta
- Segéd flotta
- haditengerészet
- Vitorlázó flotta
- jacht
- Képgaléria
- A tenger
- emberek
- Tengeri állatvilág
- Egyéb háttérkép
- haditengerészet
- Polgári flotta
- Technikai fórum
- elhelyezés
- képződés
- A nap problémái
- Utazás és szabadidő
- hobby
- A bölcsőde
gőzhajózás története «RMS Carpathia»
A Titanic halála története annyira tragikus és ugyanakkor befejezetlen, hiszen senki sem tudott a megmentett utasok hajóiról a rosszulléten.
gőzhajó "RMS Carpathia" a Liverpool kikötőjében
Ez a hajó jött létre, mint a teher- és személyszállító bélés turistaosztályon, és számították ki az utasok a középosztály, de ez volt minden egy jó nyaraláshoz - éttermek, díszített fa tágas, nemdohányzó szobák, bár és fedett fedélzetén a járás.
A gazdagabb utasok kizárólagos szolgáltatást kaptak díj ellenében. Szolgáltatásukban egyéni étterem volt, sőt egy kis könyvtár is. A gőzös erőmű két, négyszeres kiterjedésű gőzgép volt, amelyek két propellert forgattak, így a bélés átlagsebessége körülbelül 14 csomó volt.
Pároló «RMS Carpathia» hűségesen szolgálta a gazdája, de soha nem kapott annyi figyelmet, mert abban az időben volt egy heves harc a „kék szalag” a német bélés «Kaiser Wilhelm» és két brit hüvelyek „Lusitania” és a „Mauritánia ”. Azonban hamarosan lezárja a nyilvánosság figyelmét szó eltolódott és a „Kárpátok” egy éjszaka alatt.
mentő utasok "Titanic"
A 20. század elején az RMS Carpathia gőzhajó több utat is szállított, köztük tengeri utazást New Yorkból a Földközi-tengeren keresztül. Az egyik ilyen sétahajózás során a hajó kapott egy üzenetet a SOS-ból a Titanic bélésről.
Az "RMS Carpathia" gőzhajó akkoriban a legfejlettebb felszereléssel volt felszerelve. Az egyik újdonság a Marconi legújabb vezeték nélküli rádióállomás, és üzemeltetői csodálják ezt a technológiát.
By the way, ez a személyszállító hajó küldött két vészjelzést - a standard idején CQD jel jelzi, hogy „Segítünk, hogy több - kockázat” és egy új jelet, ami ma ismert SOS. A rádiókészítő azonnal elment a hajó kapitányához.
42 éves a hajó kapitánya «RMS Carpathia» Arthur Henry Rostron csodálkozva hallgatták a rádiót üzemeltető kötelessége. Az összes hajó, amelyek a hajó „Carpathia” katasztrófa sújtotta terület volt mindenki számára, és mint kiderült, ő volt a leginkább nagy sebességű hajó. A Titanichoz legközelebb a Samson vitorlás volt. Lehetőség van arra, hogy az utasok egy süllyedő hajó, sőt nézni, de egy vitorlás hajó hiányzó rádió, így zavaros a bélést a járőr hajó, vitorlás hagyta, hogy megismerjék a tragédia csak egy hónap.
Kapitány megoldás gőzös «RMS Carpathia» segíti a süllyedő hajót, akkor vették fel azonnal, annak ellenére, hogy ez az esemény társult egy bizonyos kockázatot -, mert a személyszállító hajó is lehet szembe egy jéghegy. ami tönkretette a Titanicot. Amikor a gőzös rohant a mentésre, a csapat tagjai között egyre növekvő elégedetlenség mutatkozott. A két hajó közötti távolság 93 mérföld. A sebessége 14 csomó ezt a távolságot a hajó meg lehetne oldani csak négy óra, de hogy gyorsítsa fel a tűzoltók csapat kellett dolgozni non-stop. A motorházat riasztással emelték fel, és mindhárom műszak kezdte a szénbe dobni a kemencét. A gőzgép a határon volt. Hamarosan elérte a gőznyomás szintjét, de a vezető mechanikus egyszerűen levette a sapkáját és imádkozott, hogy semmi sem történt. Ennek eredményeként a "Carpathia" hajó elérte a baleset helyét 3,5 óra alatt. A rangidős segéd elindított egy jelzést, de nem volt válasz. - A hatalmas vonalhajó elsüllyedt - gondolta -, nem volt időnk. De hirtelen az oldalán a zöld fény jött be, és néhány perc múlva egy másik hajó fedélzetén egymás után úszni kezdett ki a mentőcsónak.
A Titanic megmentett utasainak fogadása nyugodtan és nyugtalanság nélkül haladt. Ez a "Kárpátia" hajó legénységének kiváló fegyelmezettségének köszönhető.
Amikor a többi hajó éppen a katasztrófa helyére indult, az "RMS Carpathia" gőzhajó már úton volt New Yorkba. A vonalhajózás nagy sebességgel haladt, hogy gyorsan kiszállítsa az áldozatokat a szárazfölddel. A hajó négy nap múlva utazott a tragédia helyéről New Yorkba.
A "Carpathia" hajó nemcsak 706 ember életét mentette meg, hanem a hajó hozta magával a világ tragédiájának szemtanúit. Ráadásul az egyik túlélő egy rádióművelet volt, aki elküldte az SOS jelet.
Ennek eredményeképpen a "RMS Carpathia" hajó kapitánya és csapata emlékezetes díjakat kapott. A hajón még egy elkülönített szekrényt is kiosztottak, amelyben minden érdempontú díjat helyezték el, emlékeztetve a személyhajó szerepére a megtakarítási utasoknál.
a gőzös Arthur Henry Rostron kapitánya emléktáblát kapott a Titanic utasainak megmentése során bemutatott bátorságért
Sokan azt mondták, és továbbra is beszélni a süllyedő Titanic, de a történelem nem tekinthető teljes, nem a történet a gőzös «RMS Carpathia», a hajó mentette meg sok utas a balsorsú repülés. Remélem, hogy több ember fog tanulni erről a hősies tettről.
A "RMS Carpathia" gőzös műszaki adatai:
Mozgás - 13555 tonna;
A hossza 164,5 m;
A szélesség 19,6 m;
Erőmű - két gőzmozgató, négyszeres terjeszkedés;
A maximális sebesség 17 csomó;
Az utasok száma 1700 fő (200 fő a második osztályban és a harmadik osztály 1500 fő;