Kipufogó 4-2-1 rozsdamentes acél piercing
A katalizátor szétbontása rezonátorral
Meg kell kezdeni a katalizátor lebontását. A motor megfelelő működéséhez csak egy lambda szondát kell hagyni, és el kell távolítanunk a másodikat. Elhagyjuk a felső lambdát (# 1), az alsó (# 2) pedig ki kell kapcsolni. A legfontosabb dolog nem keveredni. Mindkét lambda szondát eltávolítjuk (a katalizátor kikapcsolásához kellemetlen lesz). Csavarjuk le az anyákat a fejről.
Ezután ki kell csavarni a katalizátor csatlakozás háromszög alakú karimáját a rezonátorral.
Kész, a katalizátor biztonságosan kihúzható és lecsavarható lambda szondákból.
Most csavarja le a rezonátor csatlakozását a hangtompítóval.
A rezonátor eltávolítható!
Továbbá eltávolítjuk a katalizátor és a védőburkolat rögzítését (ezek már nincsenek szükségek).
A 4-2-1 kipufogócsonk feltekercselése bazaltos hőszalaggal
Egy kicsit elmélet, azok számára, akik nem tudják, hogy mindenképpen szükség van a hőszalaggal való lezárásra. A kipufogórendszer termikus szalagja a kipufogórendszer hőszigetelésére szolgál, amely lehetővé teszi a kipufogógázok magas hőmérsékletének fenntartását. Ennek következtében a gázok csökkentett sűrűségűek maradnak, és gyorsabban hagyják a rendszert. A hőmérsékletváltozásnak és a hosszú távú hőszalagnak ellenáll a motortérnek és a motorgyártóknak a kollektorok által termelt túlmelegedés elleni védelme érdekében. A szigeteléshez elegendő egy réteg szalag, a maximális hatás érdekében a kollektor két rétegben átfedhető (átfedés).
Temolentu választotta www.belais.ru/tuning-vypusk/termolenta/5204 "target =" _ blank „> bazalt 50mm * 10 méter. A javításhoz kell használni a vezetékes és / vagy www.belais.ru/tuning-vypusk/termolenta/ 2734 "target =" _ blank "> rozsdamentes acélból készült bilincsek.
Javasoljuk, hogy a hőszalagot meleg vízben 10-15 percig helyezze el, így rugalmasabbá válik.
Folytatjuk a pókot hőszalaggal. A következő réteg kb. 1/2-át kell visszacsévélni.
Kiderült, véleményem szerint nagyon jó :-)
A 4-2-1 kipufogócsonk és a rezonátor felszerelése
Ezután telepítse a pókot és a rezonátort a helyére.
Ajánlatos új kipufogó tömítést használni.
Csavarozása oxigénérzékelő és csatlakoztassa egy speciális www.belais.ru/tuning-vypusk/obmanki/2429 „target =” _ blank „> kiterjesztése. Elhaladva a tetejére thermofilter, hogy a huzalozás nem szomszédos a legmelegebb a kollektor.
A kipufogócsonknak a hangtompítóhoz való csatlakoztatásához egy csavarokkal ellátott grafitgyűrűt kell használni.
A rezonátor a hangtompítóhoz történő csatlakoztatásához használhatja a régi szabványos bilincset, vagy újakat vásárolhat.
A második oxigénérzékelőt nem szabad kikapcsolni. Javasoljuk, hogy egyszerűen lógni, amíg az autó varrni.
Uram, készen áll. Fuss a dviglo!
Először a gőz leesik és bűzlik a hőszalaggal. Ebben nincs semmi szörnyű, 30 perc vezetés után megszárad, megszilárdul és megáll a büdös. Az egész telepítés körülbelül 3 órát vett igénybe. Fontos, hogy a hőszalag csomagolása után ne használhatja újra, mert megolvad és kemény lesz.
A kipufogócsere után cserélni kell a kocsit, és teljesen húzza ki az oxigénérzékelőt (lambda szonda), mert a motor hibaüzenettel működik. Minden gond nélkül eljutottam a mesterhez. Ki érdekel, hol kvalifikálhatsz egy autót Krasnodarban? Www.belais.ru/talk-3 "target =" _ blank "> írj nekem a LAN-ban.
A kipufogócserét 4-2-1-re cseréltem:
Összesen: 11,680 rubel.
Meg fogom jeleníteni a benyomásaimat a következő bejegyzésben. Nyomon kövesse a BZ-t, sok szerencsét!
Ez az oldal tisztán tájékoztató jellegű és semmilyen körülmények között nem minősül az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyv 437. cikke (2) bekezdésének rendelkezései által meghatározott nyilvános ajánlatnak. A gyártó fenntartja magának a jogot, hogy előzetes bejelentés nélkül változtassa meg a termék tervezését, kialakítását és felszerelését.