Hogyan kell megfelelően átrendezni a kerekeket - gumiabroncsok és kerekek - club subaru erdész
Kiegyenlítése után a kerekek hirtelen eszébe jutott a szovjet időkben, és 412 a Moszkva, ahogy 2-szer egy évben átrendeződött vissza perod és az átlós. És mint a mi korunkban? Szükséges? A mester azt mondta, hogy a permutáció jó, de átlósan rossz. Miért? Általában a gumigyűrű az autó egyik oldalára kerül, és a másik oldalra helyezi, deformálódhat, nos, persze a következmények
Kiegyenlítése után a kerekek hirtelen eszébe jutott a szovjet időkben, és 412 a Moszkva, ahogy 2-szer egy évben átrendeződött vissza perod és az átlós. És mint a mi korunkban? Szükséges? A mester azt mondta, hogy a permutáció jó, de átlósan rossz. Miért? Általában a gumigyűrű az autó egyik oldalára kerül, és a másik oldalra helyezi, deformálódhat, nos, persze a következmények
nem tudja pontosan, de nekem úgy tűnik, permutáció rendszerek már nem releváns számára monoprivoda, ha a kopás nagyon más a vezetési-vezérelt. Sok éven át a teljes meghajtó nem zavarja ebben a témában - előre stavilyu is jobb (kisebb terhelés) kiegyensúlyozott PS: arról, hogy amennyiben olyan gumi a „podedu” bármilyen okból, különösen jön ki / összeomlás
Itt van a forester kézikönyv, amelyről erről szól:
Kézikönyv forega, akkor biztosan jó, de ez az, amit mondanak a termelők a gumi, vagy nem azt hiszem, # 33 ;? Ez a vegyület a Szovjetunióban, majd a többi abroncs byla.Moo IMHO nem kell bajlódnia, hogy a # 33;
Soha ne átrendezzék a kézikönyvben ajánlott módon. Csak egy új szezont adtam be, és eladom az autóból. Byvat nem azonnal. de azok, akik használni szeretnék, mindig ott vannak.