Egy kicsit a Szentpétervár-Szevasztopol utazásról - a téma megtekintése
Most egy kicsit a benzinről. Mivel én üzemanyaggal Genichensk LUKOIL, majd sapunogorovskom gyűrűt, és úgy érezte, hogy húzza az autót, főleg a hegyen, én panaszkodott, hogy a barátok sevatsopolskim. És felvilágosítottak engem. Azt mondták, hogy a PREMIUM jelzésű benzint kell bevinni. Benzinkutak vannak benzinkutaknál, de egyáltalán nem. Néhány Lukoilov (Melitopolról írtam). Vannak más márkák is, de nem tankoltam őket. választott egy TNC-t. Bár nincs elég TNC. Ez egy ATAN vállalat, amelynek TNC engedélye van. Úgy tűnik. Most a benzin különbségéről. A barátok szavaiból. Egy egyszerű 95. a testünk, de prémium. olyan, mint egy normál benzin. Elfogadta a szó szót. Meg kell jegyezni, hogy a prémium öntése valóban kedvező hatást gyakorolt a kocsi harci minőségére.
Fu? Azt hiszem túl sokat írtam? A Krím-félszigeten való utazásról és utazásról írhat, bár túlságosan megterhelt. Megpróbálok kirakni néhány képet és néhány beolvasást.
Igen, kilométerenként, figyelembe véve a hiányosságokat, a szevasztopoli utazás körülbelül 2400 km volt, a kiadás körülbelül 140 liter volt. Az utazási idő 43 óra, figyelembe véve a gyakori megállásokat és a határátlépést.
Bár később, már Belgorod kijáratánál, egy autótáblát láttak, amely maga Belgorodon utazott
Ha elment a város, hanem bypass, csak volt, hogy egyenesen nélkül fordult bárhol, ez egy utcai B. Khmelnitsky, megy át a városon, fordult egy Vörös Hadsereg, és így megy a Kharkiv autópálya. este 20 00 után nincs forgalom.
Néha a jelek nem egy figyelmeztető hely előtt vannak, hanem mögötte. Aki nem hisz, figyelni tudja a jeleket a csomópont előtt Kharkov. Az alábbiakban a Belgorodra és Moszkvába mutató irányt jelző jel öt métert jelent, miután a város adataihoz fordult
+100. Ez összezavarja nemcsak az embereket, akik elmentek először a második alkalommal, de engem, majdnem minden héten Harkovban lógok. de eddig nem tudtam megszokni.
a benzinről. még mindig nagyon jó refuellings Ukrajnában. Nafta. az én nevemben, legalább egyszer 5 tankoltak. nincs probléma.
_________________
VAZ 21101 1,6 8v ==> Toyota Corolla 1.6
A jelentés érdekes. De mikor olvastam, és csodálkozom. Emberek vásárolnak kártyákat, megnézik a jeleket, vándorolnak ismeretlen városokon. És esküsznek a rossz jelölésekre. Ahelyett, hogy felhívta a legközelebbi mobiltelefont. Vásároljon egy GPS navigátort (egy kis blokkot a bluetooth-val), maximum 2500 rubelt és néhány PDA-t a bolhapiacon bluetooth-on. És töltsön le egy ingyenes navigációs programot a GISRUSSA.ru (vagy az IGO) segítségével. És menj könnyű.
A fórum 12 éves
Helyszín: Szentpétervár - Szevasztopol
Valójában néhány fotó. Hiányoztuk Serpukhovot és elhagytuk a zsákutcát. Nem vagyunk az egyetlenek, akik vezetett, de mindent magukra vettek, mint egy, és kattintottak, kattintsanak, kattintsanak.
Akkor szigorúan szólva a határ. Előnézet:
Az emberek egy pár órát követve egy filozófiai kérdést kértek: "Mit csinálok itt?"
De az idő nem áll meg, és itt van:
Első benyomások Ukrajna. 5 km-re haladtunk a határon:
Holnap megpróbálom leírni a Crimea körüli utazásaimat és képeket készíteni.
Jó éjt mindenki: hűvös:
A francba, még mindig nem tudok elmenni a vakációról és az útról
2norsim
Nem olyan egyszerű. A térképek normálisak csak a nagyvárosokban - balra, jobbra lépés - és nem olyan pontos adatok stb.
Lehetséges, hogy tévedek. vagy a barátaim sokat vesztettek a KKP-hez.
2real YU
Örülök, hogy minden gond nélkül elmentünk. Kár, hogy nem mentek át az úton. Bár lehetséges, hogy Sevastopol az úton, és átkelt. Ebben az évben több autó volt, mint valaha az Egyesült Államokból.
A fórum 12 éves
Auto: MB 124 / 200D, FF1 1,8, MAZ, MB Actros
Igen, ez általában olyan tendencia, mint az autotranszfer, úgy tűnik, ismét újjászületett (nem pedig régiónkban, de általában az országról). Számos ok van, mindenkinek egyértelműek. de a legfontosabb dolog az, hogy ez jó! . vagy rossz? (Nos, mint: Nem csak hogy minden város tele van autókkal, így hamarosan és az úton nem élvezik a vezetést!)
És szokások. Hát szokások? Mindent megtettek - a jobb! Úgy értem, hogy a másik viszont, egy felbecsülhetetlen tapasztalat (én is, az úton, a határt átlépő először) - Most már tudja, és mi a hét napja felhajtani, és mikor, és mit és hogyan kell kitölteni. Most, jövő nyáron, úgy fog menni, mint az óraműködés :)
A bírság 8,5-17 hrivnya, hogy kivetik a bírósági határozat, mint az összes SDA bírságot Ukrajna. A pogányoknak minden bizonnyal kötelességük a határátlépés során ellenőrizni a politikákat, egyértelműen biztosítás nélkül, nem ismerhetik, de nem szabadulnak fel - ez értelmetlen.
Én jövőre is tervezem, hogy szálljon le Szentpétervárról Krímre. De nézegettem, hogy a legrövidebb út Belaruszon keresztül fut, hogy jobb lenne menni?
Idén úton haladtunk, a fő csapda a belorusz-ukrán határ ukrán oldalán volt, nagyon lassan ott voltak ott. A testvéri Fehéroroszország a határokon és a vámházakon olyan, mint az óramű, a késedelem és a bürokrácia.
Hagytuk 9.30 Vsevolozhsk, a határ Fehéroroszország-Ukrajna megjelent 00:00 ukrán határon és szokások telt 03:00, elsősorban a nagy gépek számát és lassúsága pograno-ukrán vámtisztek.
_________________
Donyeck köztársaság
Az emberek. A Belgorod régióban, a DPS helyén, a bal oldalon Simferopol felé vezető úton, forduljon a bypasshoz tartozó jogokkal. Pointer Kharkiv a jobb oldalon. Ha repültek, akkor 5 km után. p.Severny. A kijáraton túlszárnyú, maga előtt áll a Kharkov jelzőtáblán. A városon keresztül, ne tovább. Folyamatosan haladok és meglátom, hogy repülsz, és elhagyod a kongresszust Severny faluban, és különösen a városon keresztül.
Sok szerencsét!
A fórum 12 éves
Helyszín: Szentpétervár - Szevasztopol
Igen, ez volt a puncture - a forgalmi zsaru felüvöltött nézni hajnalban a mi visszatérés és a turn a szünet (30 méterre a poszt)