Dho az akpp
Abakan városa kicsi, az autóba való bejutás hosszabb időt vesz igénybe, mint a megfelelő helyen. Néhányszor városi vezetés azon kaptam magam, gondoltam, hogy elfelejtettem, hogy tartalmazza a PTF vagy tompított fényszórók, viszont tele van nagy figyelmet az emberek a világoszöld mellény.
Szabad napot adtak ki, annál inkább az időjárásnak köszönhetően az ilyen típusú tevékenységhez. Úgy döntött, hogy DRL-t. Olvassa el a fórum, ahol a pánik, hogy a DRL egy jelentős változás a design az autó, és ez minden szükséges törvényeket. Ha megáll, és úgy döntött, hogy az aljára, majd elvenni, valamint egy város ismételjük meg egy kicsit, hogy Moszkva messze és egy jó felét a város megy házi DRL, úgy döntöttünk, hogy nem.
Alapvető feltételek:
1. Automatikusan be kell kapcsolnia.
2. Azzal, hogy kizárja, hogy elején égett egy kulcstartó.
3. Kapcsolja ki, amikor a méretek és a tompított fény be van kapcsolva.
4. Ne kapcsolja ki, ha szükségem van valakire, hogy villogjon a távolsági fénysugáron.
A DRL be- és kikapcsolására vonatkozó fő kritérium úgy döntött, hogy egy "P" jelet jelenít meg vagy nem rendelkezik automatikus átvitel útján. A jel „P”, majd felmelegíti az állványt nem kell égetni, lövés jel „P” (jelen R, N, D, 3, 2) van szükség parazsékot, mint halad a gép.
Mivel van egy szabadnapom, hogy gyorsan, de nagyon óvatosan végezzen egy napot.
Az alapvető feltételeim teljesítése érdekében rajzot rajzoltam. Mindössze két 5-pólusú relé, két dióda vett 1N4001-et, a feszültségszabályozó az L7812-et, és néhány vezetéket
Mindezt összegyűjtöttem egy dobozban, a junk javára, mely esetben könnyű leszerelni. Kívánság szerint a dobozt néhány dobozra lehet csökkenteni, de a minimalizálás nem a fő cél.
kapszula szerelvény
Továbbá egyszerűen kijavítunk egy dobozt valahol a panel alatt, és összekötjük a vezetékeket.
Jel AKPP "R" mínusz lehet például a szalon biztosítékblokk csatlakozó D10 vezeték szín kék egy fekete sáv.
Mint húzott vezetékek, és ahol sok elbeszélést vett, valószínűleg nem szükséges.
Itt van, mi történt