Autók, gyorsan elveszítve az árat
Úgy vélik, hogy a "japán" és a "németek" lassan veszítenek az árban, és a "francia" - gyorsan. Ez tényleg így van? Lássunk együtt, megvásároljuk azokat az autókat, több pénzt veszítesz?
Nem használunk árstatisztikát az új autókra, mivel ez csak bonyolítja feladatunkat. Végtére is, ebben az esetben ismernie kell a vásárolt gépek számát, konfigurációját és további lehetőségeket. Természetesen egyik ilyen statisztika sem.
Költségvetési autók
Annak ellenére, hogy az utóbbi időben "lad" minőségünk jelentősen nőtt, megbízható "Logan" -al nem tudjuk összehasonlítani őket.
Ez különösen érzékelhető 4-5 éves korú autókban, amikor nem volt új Renault-Nissan termék, sem Bu Andersson. Ebben a tekintetben, annak ellenére, hogy nagy népszerűsége a hazai autó, Lada Priora egyre olcsóbb nagyon gyorsan.
Eleinte nem terveztük, hogy ezen a listán szerepeljen az autó, amely ebben az időszakban 40% alá esett. De 39 majdnem 40, és ha komolyan, 39% egy olcsó és népszerű tengerentúli példányért - sokat.
Középosztály
Az összes olyan sztereotípiák, amelyeket a sofőrök a francia autóról fejlesztettek ki, ez az autó meglepően igazolja. Gyakran elszabadul a gyengén, és gyorsan olcsóbb lesz, és a másodlagos piacon való eladása nem a tüdő.
Üzleti osztály
Itt van! És most mi lett a megbízható és szinte soha nem törő autó dicsőségéről? Valószínűleg az a tény, hogy ugyanaz a megbízhatóság, a benne rejlő generációk B4 és B3, a mai változata a B7 és B6 nem a saját piacon viszonylag kevés, és az ár - magas.
Van egy vélemény (és valószínűleg helyes), hogy minél magasabb az autó ára, annál gyorsabban olcsóbb lesz. Bár ez ismeretes összehasonlítva. Például: a Nissan Teana ugyanakkor elvesztette árának 39% -át, a Ford Mondeot - a költségek 32% -át és a Toyota Camry-t - csak 30% -át.
Meglepő, hogy a "bajor" "sikerült" 4 év alatt elveszíteni a költségek felét? Talán ez az autó sajátos képének köszönhető. Végtére is, a BMW megvásárolja az intenzív vezetést, és az autó erőforrásai gyorsan "égnek ki".
Több tiszteletre méltó és nyugodt Mercedes-Benz E-osztály és az Audi A6 esett ugyanebben az időszakban 35% -kal, illetve 46%. Míg a másik kezében, akkor még inkább veszít - Jaguar XF vált kevesebbet ér, nem kevesebb, mint 52% után a gyenge kereslet a „másodlagos”, és vékony a dicsőség a brit autóipar.
Drága crossover
Nem fogod látni a közepes méretű kompakt átkapcsolások áttekintése során - azok piaci ára elég magas, és lassan olcsóbbak lesznek, beleértve a Chery Tiggo-ot is. De az osztályban lévő autók már nagyon észrevehetően csökkennek az árban.
Nyilvánvaló, hogy a Nissan Murano árának csökkenése a sofőrök által a túlterhelésre és drága pótalkatrészekre hajlamosító variátor dobozra vonatkozó előítéleteknek tudható be. Megjegyzendő, hogy a Murano mindig egy generációban áll elő, a generációk változása árat generál. A Nissan osztálytársai eltérő módon dolgoznak: a Subrau Outback annyit veszített - 48%, a Toyota Highlander - 35% és a Volvo XC60 - 41%.
Az állandó népszerűséggel rendelkező modellek közül az angol zászlóshajó az olcsóbb rekord. Ez a jóképű férfi klasszikus külső kialakításra vásárolható, parancsnoki leszálláshoz, kiváló off-road képességekért, de nem gyakorlati szempontból.
Teszteljen másolatokat prezentációkra - és azokat, amelyek néha megtörnek, és nincs semmi mondanivaló az áruautókról. A versenyzők a Rover gyorsan olcsóbbak, de nem olyan gyorsan, bár a generációs változás is túlélte a közelmúltban. A Mercedes-Benz GL-osztály 58% -kal olcsóbb lesz, a BMW X5 pedig 59% -kal. A Toyota Land Cruise csak 35% -kal esett az árba.
Meg kell vásárolnom akkor?
Senki sem mondja természetesen, hogy az autók árának drasztikus csökkenése jó oka annak, hogy megtagadják a vásárlást. Ugyanez a Priora és az Aveo szigorította a minőséget, és a jövőben nem várható gyors árcsökkenés. Bár, ki ad garanciát ...
De bizalommal mondhatjuk, hogy egy 4-5 éves korban élesen olcsóbb autó a "másodlagos lakások" megvásárlására - nyereséges. Nem annyira rossz a Volkswagen Passat és a Citroen C4, milyen gyorsan veszítenek az árban. Miután megtalálta a jó példányt a szokásos szolgáltatási előzményekkel - tökéletesen befektetni fog pénzt, és a sztereotípiák esetében a korábbi tulajdonosnak fizetnie kell.