A VAZ21083 motor diagnosztizálása
Elvtársak! Számomra egy probléma vésője merült fel, és a diagnosztikába mentem. A prompt, pliz, azoknak az eljárásoknak a listája, amelyek a motor diagnosztikájába lépnek (és azt is, hogy általában ezeket az eljárásokat hajtják végre: írja be a berendezést, hogy mit, vagy egyszerűen "szemmel" / "hallható").
keres valamit diagnosztizálni.
Mi a baj?
Néhány pénzt a vodkára, néhányat a nőkre, a többi pedig nagyon ostoba
Nagyon nehéz leírni szavakkal :) (+)
De megpróbálom. Először is, tegnap a termosztát érzékelője (?) Két és fél évig terjedt. Tegyen egy újat. Szinte azonnal. Ez alatt azt értem, hogy a túlhevített MOTOR vezetési bit (. maks.- 1km) Ma azonban megfigyelték, jelzéseket követően a munkába: 1) rezgés (állva svetofore- gép rázza az egész); 2) a motor dübörgése. (hallható volt, hogy valahogy morogni kezdett a motor, nem erős, de még mindig); 3) többé-kevésbé erős nyomást a gázpedált, ESP indításakor mesta- talán felhők fehér füst a kipufogógáz. A fenébe, láttam a hátsó tükörben, majdnem féltem :) Ez a probléma. Ő vele mentem és diagnosztizálok.
Fej tömítés, IMHO. Én vagyok, anélkül
diagnosztika.
Sok szerencsét! Oleg 2108
Milyen nehéz / költséges változtatni
tömítés?
Őszintén szólva nem találkoztam, de itt
A szakemberek azonnal felhívják a figyelmet.
Azt mondják, hogy ez nem olyan nehéz.
Bár minden minden bizonnyal relatív.
Sok szerencsét! Oleg 2108
Re: Nagyon nehéz leírni szavakkal :) (+)
Megnézted az olajpálcát?
A szonda kihúzott, nincs fehér emulzió. (-)
De ha a kipufogó fehér, akkor a fagyálló behat
a palackokban.
Végül is, ebben a tömítésben, az olajcsatornákban és a hűtésben jól és a hengerben?
A kapott keverék, azt hiszem, egyáltalán nem ideális.
Ezért a motor rázkódik.
Ez az én feltételezésem, én magam nem találkoztam ezzel.
Sok szerencsét! Oleg 2108
Re: Nagyon nehéz leírni szavakkal :) (+)
Mégis poprobuyupisat.Vobschem a motor diagnosztika d.provoditsya a számítógépet komplex (KAD-valami) Az akku állapotának ellenőrzése, önindító, generátor, motor teljesítménye és a hasznos hozzájárulást jelent az érték az egyes henger, a munka a gyertyák, az állam a megszakító érintkezők és a szög. Mérje meg a tömörítést és állítsa be a CO-t és a CH-t.
Azt hiszem, a te esetedben a diagnózis mutat valamit.
Re: Nagyon nehéz leírni szavakkal :) (+)
inkább szolgálja és távolítsa el az egység fejét. Aztán ott vagy a blokk lefektetése, vagy maga a fej deformálódik, és egy hornyot igényel. Kevésbé valószínű, hogy a fejben repedés van, de kívánatos is.
Dyoka a bélés és a fej általában megtalálható fehér pályákon. A felületi síkot ellenőriztük, és a tömítettséget egy speciális lemezen ellenőriztük, és a fejükben nyomás keletkezik.
Néhány pénzt a vodkára, néhányat a nőkre, a többi pedig nagyon ostoba
Re: Nagyon nehéz leírni szavakkal :) (+)
Azon a héten a gép is viselkedett! Egészen nem tudott eljutni a szolgálathoz, és a hétvégén nem akart menni! Kiderült, hogy a motorban lévő tömítés megszakadt, és a fagyásgátló csavarja a hengereket, de ha nem hagyja el a fagyálló folyadékot, talán ez nem így van.
ha túlmelegedés történt, akkor
mindenképpen cserélje ki a dugattyúkat, a gyűrűket, a fej tömítését.
A Peri túlmelegedési gyűrűk elveszítik a felborulás jellemzőit, vagyis a zárak normális hézagaként mérgezik a gázokat, és megváltoztatják a dugattyúkat a híd hirtelen lehullása miatt
Igen, nehéz meghatározni, hogy van-e túlmelegedés:
el kell dönteni, hogy pontosan mit kell túlmelegedésnek tekinteni? hogy a nyíl nem átlépte a vonalat (a vörös vonal esetében) - túlmelegedés, nem tűnt fel. de valójában csak egy boncolás lesz látható: (