Szegecselő ízületek
A szegecselt ízületek két vagy több lapból vagy részből állnak, amelyek szegecsekkel vannak összeillesztve (szegecseltek) egy all-in-one konstrukcióba.
A szegecs egy kör alakú rúd, amelynek egyik végén kialakított 1 beillesztési fej van, és egy 2 rögzítőfej van kialakítva a szegecselőfej másik végén a szegecselési eljárás során. Ugyanakkor az alkatrészek erősen összenyomódnak, erős, rögzített, nem leválasztható kapcsolatot képeznek. A szegecsek alakja és mérete szabványosított.
A szegecselt varrat egy kapcsolat, amelyet egy zaklepok csoport hoz létre.
A szegecsek lyukai részletesen átfúródnak vagy fúródnak. A lyukasztás során apró repedések keletkeznek a lyukak perifériáján. A munkák során repedések okozhatnak a szegecs szakadását. Az eladott lyukakat nem megfelelő szerkezetekben használják. A fúrás egy olyan folyamat, amely nem hatékony és drága. A lyukakat olyan szerkezetekben használják, ahol nagyfokú megbízhatóságra van szükség. Nagy lyukátmérőkkel gyakorolhatja a préselést és a későbbi átkelést.
Minden szegecsnek saját hatásmechanizmusa van D-re. A tömörítés deformációja kiterjed az alkatrészek összekötésére. Ha a szomszédos szegecsek lefedik egymást, a kapcsolat szoros lesz. A szegecselés során fellépő műanyag deformációk miatt a szegecsapkák lyukakkal vannak ellátva, és a szegecsek húzza meg az összekapcsolandó alkatrészeket. Ennek eredményeképpen a szegecselt részek viszonylagos elmozdulása ellenáll mind a szegecsavaroknak, mind a felületen felmerülő súrlódási erőknek.
A varrat sűrűségének biztosítása érdekében előfordul, hogy a szegecsek köré és a szélek mentén némi átfedést hajtanak végre (a lapok műanyag deformációja, például pneumatikus kalapácsok).
A szegecseket késztermékként szállítják.
A szegecselést a következő módszerrel állítjuk elő.
Szegecsek kerülnek be az egyes részek lyukába. Az 1 támasztófej alatt egy támogató eszköz van telepítve. Egy speciális szegecselő gépet vagy kézzel (kalapácsos fúvókákkal, csúszkás kalapácsokkal) a szegecs () kinyúló végét a zárófejbe (2) kell bekötni. Mm-es acélszegecsekkel, egymással szegecseléssel, ugyanez vonatkozik a nemvasfémekből és ötvözetekből készült szegecsekre; cm, a szegecs fűtése vörösen vörös hõvel (1000-1100 ° C). Ez a módszer biztosítja a magas minőségű szegecskötés, mint a szegecsek rövidül hűtés során, és meghúzása az alkatrészeket, ami a helyzetben azok nagyobb felületek súrlódási erők akadályozó relatív eltolódás az alkatrészek, mint a terhelés fellépés
A dOTB szegecsérfogatátmérő átmérőit a szabvány szerint kell kiválasztani, a szegecs átmérőjétől függően. Hideg szegecselésre ajánlható
forró szegecseléshez
ahol d3 a beillesztendő szegecs átmérője.
A szegecselt ízületek előnyei és hátrányai az egyéb állandó ízületekhez képest.
- a kapcsolat magas megbízhatósága;
- könnyű minőségellenőrzés szegecselés;
- megnövekedett ütésállóság és rezgésterhelés;
- a nehéz hegesztett fémek, például az alumínium egyes részeihez való csatlakozás lehetősége;
- ne adjon hőmérsékleti deformációt;
- az alkatrészek nem szakadnak össze a szétszerelés során.
- a magas költségek, mert a folyamata egy szegecselt közös áll egy nagy számú műveletet (számolás, lyukasztó vagy fúrás nyílások fűtés szegecsek, alapítványi, szegecseléssel), és költséges berendezések (gépek, prések, riveters).
- a megnövekedett anyagfogyasztás ehhez a csatlakozáshoz (a szegecsekkel való lyukakkal összekapcsolt alkatrészek gyengülésének köszönhetően növelni kell a vastagságukat, a burkolatok használatát stb.);
- a részleteket lyukak gyengítik;
- nagy zaj és ütőterhelés a gyártás során;
- lehetetlen komplex konfiguráció részei összekapcsolására.
Jelenleg, mivel a gyors devel-Thieme hegesztési szegecselt kötések korlátozott felhasználásra (szerkezetek, amelyek az eljárások hegesztés és ragasztás még nem eléggé fejlett, vagy rosszul hatékony, valamint a vegyületek működő nagy vibráció vagy lökésszerű terhelés nagy igényeket a megbízhatóság vegyület). Továbbá, a vegyületek végül megmunkált alkatrészek, amelyben hegesztés alkalmazása elfogadhatatlan miatt kihajlási melegítés. A légi járművek gyártása során nagy mennyiségű szegecselő és összeszerelő munkát végeznek. Egyes légi járművek több mint egymillió szegecselt tartalmaznak. A szegecselő ízületeket gépek emelésére és szállítására, vasúti hidak építésére, kazánépítésre stb. Használják.
A szegecselő varratok besorolása:
- A cél - a tartós varratok (híd és a daru farm önálló években, stb ...) biztosítunk kötés erőssége prochnoplotnye (a kazánok és tartályok nagynyomású), sűrű (a hajók kis belső nyomás), amely erőt és integritás ;
- a szegecselt részek kölcsönös elrendezésével - egy vagy két átfedés és varrás átfedése
- a sorok számával (a végső varrásoknál a sorok számát a kötés egyik oldalán számolják) - egysoros és többsoros sorok
- a sorokban lévő szegecsek elhelyezkedése - párhuzamos és sakk (23. ábra) varratok;
- Az üzemi körülmények között (a száma metszetekként) - odnosreznye varratok - egy minden szeletet síkban mnogosreznye szegecs és - a több síkban vágott minden szegecs (dvuhsreznye -).
A szegecsek fő típusai.
A hézagfej alakjának megválasztása a szegecselt varrat céljától függ. A nagy erőt és sűrűséget igénylő varratokat félkör alakú fejjel kell ellátni. Süllyesztett szegecs vagy félig titkos fej használható, ha beszélő vezető beágyazott fej szegecsek elkerülése alkatrészek mozgását, illetve abban az esetben, nagy hidrodinamikai és aerodinamikai Vezetékellenállás-ny (hajóépítés és repülőgépek építése). Szegecsfej a hordó felhasználhatók, ha mosott a forró gázok a kemence a gőzkazán és m. O.; a kizsákmányolás folyamán a fej égő, félkör alakú, és a szükséges erőt megtartva.
Szegecsek széles fejjel használják a csatlakozó a vékony lemez (1,5 mm) anyagok, csőszerű szegecsek - egy enyhén terhelt fémvegyületek, valamint a vegyületek nem fémes anyagokból (szálak, stb).
A szegecselt varratok szilárdságának kiszámítása
Bevezetjük a jelölést: d3 - a szegecs átmérője; és - a ragasztandó részek vastagsága (lemezek), t - a sorban levő szegecsek (vagy a szegecsek lépése) közötti távolság; e a szegecs középpontjától a rész széléig terjedő távolság (lemez); z- a sorban levő szegecsek száma.
A súrlódási erők kiszámításánál az alkatrészek csatlakozásánál nincs figyelembe véve (feltételezzük, hogy a terhelést csak szegecsekkel továbbítják); vegye figyelembe, hogy a szegecsek közötti terhelés egyenletesen oszlik el, és a szegecs átmérője egyenlő a furatátmérővel (d3 = d0TB).
A d3 paraméter az erőszámítás alapján kerül meghatározásra.
Pusztulását okozza szegecs kapcsolatot követheti-nek: szelet sík szegecsek összekötő részek; a szegecsek és a lapok szegecsere; lyukakkal gyengített lapok szakadása; vágja le a lap szélét (ab és cd keresztmetszetekben) a szegecs nyíláson.
szegecs közös számítás célja, hogy meghatározza a d3, t és e. kiszámítását végzik empirikus összefüggések azon feltétele egyenlő erővel szegecs és a csatlakoztatott lemezek, lapok a későbbi ellenőrzés az erő és finomító koefficiens varrat szilárdságát.
A szegecs paraméterek kiszámítása.
A szegecs átmérőjét a nyírószilárdsági állapot () alapján határozzuk meg
ahol Fr a szegecsekkel szembeni keresztirányú erő, H; i - egy szegecs nyírási síkja; a 6. ábrán látható szegecs esetében. 25 i = 1; z - szegecsek száma (a varrat tervezése szerint); - megengedett feszültség a szegecs vágásához, MPa (2. táblázat).
A (11) képlet szerinti d3 méretet a legközelebbi nagyobb értékre kerekítjük (2. táblázat).
A nyírási számítás biztosítja a tartósságot - szegecseket, de nem garantálja a kapcsolat egészének megbízhatóságát. Ha az összekapcsolt elemek (lemezek) vastagsága nem elegendő, akkor a lyukak és a szegecsek falai között felmerülő nyomás elfogadhatatlanul nagy. Ennek eredményeképpen a lyukak falai görbeek és a kapcsolat megbízhatatlanná válik. A lyukak és az összekötő részek felületén keletkező nyomást szokásosan úgynevezett zúzási és jelölési igénybevételnek nevezzük.
A szegecselt ízületet az összeomlással tesztelik
ahol u a süllyesztett ízület, MPa (lásd a 2. táblázatot) összenyomódásának számított és megengedett feszültsége: - a legvékonyabb szegecselt rész vastagsága, mm
A (13) képletben kevésbé tartós anyagot (szegecseket vagy összekapcsolt lapokat) vegyen fel az érintkező anyagokból.
A szegecsátmérő képletének származéka.
Az egyetlen szegecs nyírószilárdságának feltétele a figyelembe vett számítási sémának (lásd a 25. ábrát):
.
Itt A a szegecs veszélyes szakaszának területe, mm 2. Ezért
A szegecselt varrat paramétereinek kiszámítása és az összekapcsolt alkatrészek (lemezek) szilárdságának ellenőrzése.
1. A szegecselt varrat geometriai paramétereit (lásd a 25. ábrát) empirikus képletekkel határozzuk meg.
A szegecselt varrat lépése, a sorok számától függően
A szegecs középpontjától a tárgy széléig terjedő távolság (lemez):
lyukak fúrással,
lyukakhoz
A bélés vastagsága (lásd 23. ábra)
A szegecselt alkatrészek (lemezek) vastagsága (lásd 23. ábra)
A szegecsorok közötti távolság (lásd 22. ábra)
2. Az egyesített részek (lemezek) szilárdságát ellenőrizzük: az I-I. Szakaszban (lásd 25. ábra, d)
ahol u az összeszerelt alkatrészek (lemezek) számított és megengedett szakítószilárdsága (lásd a 2. táblázatot).
A varrás erőssége
A szegecsek alatt lévő lyukak csökkentik az egyes részek erősségét. Száma mutatja, hogy hány alkalommal a szakítószilárdsága az alkatrészeket a lyukak szegecsek kevesebb szakítószilárdsága azonos részek nélkül lyukak, úgynevezett együttható varrat szilárdsága és betűvel jelöljük.
mindig kevesebb, mint az egység. Minél magasabb az érték, annál jobb a szegecselt alkatrészek anyaga. Az együttható értékei a varrat alakjától függenek.
Egyoldalas varrat hegesztéséhez = 0,65;
A kettős varrat átfedése = 0,75;
Egyrétegű varrással, két felülettel = 0,71;
Kétrétegű, két felülettel = 0,84.
Az érték növeléséhez csökkentse a d értéket, és növelje a t értéket. használjon kétoldalas kettős varratvarratokat.