Springs hátsó vasaló szárazföldi rover felfedezéshez 2 (40mm)
Az Ironman rugókat a biztonságos vezetési kényelem érdekében tervezték, ugyanakkor növeli a jármű földi távolságát. A rugók különböző hosszúságú és teherbírásúak:
A rugók szilícium-mangán acélból készülnek. Mielőtt az Ironman rugókat tömegtermelésre indítanák, azokat olyan gépeken tesztelik, amelyekre ezeket a rugókat tervezték. A gépeket alapfelszereltségként használják, és további off-road berendezésekkel és rakományokkal. A tesztek során az Ironman mérnökök csapata figyelemmel kíséri az utazás kényelmét és biztonságát, valamint ellenőrzi a rugók beépített élettartamát és műszaki paramétereit.
Az Ironman rugók számítógépes vezérlésű és magas hőmérsékleten kikeményített automata gépeken csavarják. A hőkezelés után minden rugót a hossz és a terhelés betartása mellett vizsgálnak, majd porfestékkel borítják. A rugók tökéletesen működnek együtt az Ironman lengéscsillapítókkal.
Minden Ironman 4x4 termék Ausztráliában készül.
1958-ban alapították Melbourne-ben, a felfüggesztés alkatrészgyárát az alapítója után Jacob Spring Worksnak nevezték el. 1982-ben a vállalat JSW Parts névre változott (Jacob Spring Works-ra rövidítve), és elkezdett fejleszteni és gyártani rugókat és rugókat teherautókhoz, buszokhoz és autókhoz 4x4-es kerékkel. Hamarosan a JSW Parts világszerte ismert felfüggesztési alkatrészeket gyártóvá vált. Termékei a Daimler Chrysler, a Mack Trucks, a Volvo és számos kiemelkedő vállalat.
1988-ban a JSW Parts létrehozta az Ironman 4x4-es divíziót. kizárólag a 4x4-es kerékszerkezettel rendelkező autósok igényeinek kielégítésére. Ez alatt a márkában kezdték el gyártani a felfüggesztést, amelyet megnövelt terhelésre terveztek, amikor az autók lökhárítói és a kibővített tüzelőanyag-tartályok használata olyan népszerű Ausztráliában történt. Az Ironman 4x4 márkájának fejlesztésében a JSW Parts nagy tapasztalatot szerzett a felfüggesztési alkatrészek gyártásában.
Meg kell jegyezni, hogy Ausztrália híres nemcsak a kenguru, amely eredményeként a világ és az úgynevezett kenguryatniki a off-road járművek. Az ország fő lakossága a part mentén található, és a központban nincs annyi út és benzinkút (olyasmi, mint Szibéria, csak melegebb). Ezért az ausztrálok kezdetben alkalmazkodtak a kenguruatniki kocsijukhoz (legalábbis ez), de gyakoribbá váltak a nagyobb lengéscsillapítók, csörlők és üzemanyagtartályok. Ha még mindig rakományt ad az autóhoz, akkor nem volt szükség egy kényelmes terepjáróról beszélni. Mivel az eredeti felfüggesztés nem oldotta meg a hasonló működési feltételeket, az Ironman 4x4 termékek nagyon népszerűek voltak nemcsak Ausztráliában, hanem az amatőr SUV-k körében is. Ezenkívül, az azonos termékek gyártásában részt vevő más vállalatoktól eltérően, az Ironman 4x4 jó minőségű termékeket kínál elfogadható áron, mert az anyavállalat fejlesztési és technológiai képességeit használja.
A mai napig az Ironman 4x4 nemcsak a terepjárók kedvelői, mind az emberek számára, akik egyszerűen nem képesek terepjáró előkészítése nélkül, mert nehéz utakon vagy árufuvarozásban dolgoznak. Sok katonai és mentő szervezet között is értékelik és használják az Ironman 4x4 termékeket.