Mi az a búvárkodás, és mi az? M2motors portál minden egyes autóról
Szóval, ha szó szerint németről lefordítasz, ez egy légzőcső. A mi esetünkben egy autóért. Mi a lényege: a klasszikus értelemben vett légzőcső olyan eszköz, amellyel a motort víz alatti helyzetben lehet működtetni, és egy levegőbevitelű cső formájában. A csővezeték fején úszószelep helyezkedik el, hogy megakadályozza a tengervíz belépését a működő gázolajba.
De először észrevehetjük, hogy a készülék története a távoli háború években kezdődik, a légzéscsillapítót sorozatban gyártották és használták a német haditengerészet második világháborúja alatt. A XX. Század második negyedének tengeraljai nem maradhatott víz alatt. Kedvező körülmények között a hajók a fenti vízállásban szolgáltak, a víz alatt rejtőzködve az ellenség céljának vagy megjelenésének észlelése esetén. Titkos navigációval az ellenség által ellenőrzött vízterületen, ha lehetséges, legalább napi egyszer (általában éjszaka) készült a szellőztetés. A támadásoktól elrejtve a hajók több napig víz alatt lehettek, ami a legénység számára komoly teszt volt.
Egy ilyen helyzetben pipa lett találmány jelentősen javítja eltitkolása tengeralattjárók: befúvás töltés hajó Snorkellezés ehelyett emelkedés menni periszkóp mélységben (körülbelül 15 méter), és a felület egy fejjel cső, ami összehasonlítva felülúszó tengeralattjáró alig volt észrevehető. Azonban a szállított csövek száma nyilvánvalóan nem elegendő. A német parancsnok a tengeralattjáró Herbert Werner emlékirataiban azt írta, hogy snorkel nem felszerelt több mint egyharmada az összes német tengeralattjárók és a design nem volt tökéletes: az idétlen közben snorkel úszó gyakran beragadt a cső után a levegővel működő működő dízelmotorok eredményezett kifinomult hangulatot a hajón és a legénység támadásának támadásait.
De napjainkban a légzőcső a kocsikhoz került. Ez az úgynevezett felcső a levegő beszívásához a motor által. Úgy tervezték, hogy megakadályozza a víz bejutását a motorba, és csökkenti a légszűrő szennyeződését. A vízi eljárások következményei nagyrészt kiküszöbölhetők: az elektromos csatlakozók a WD-40-et kezelik és szárítják, az olaj a hidakban és a doboz azonnal vagy visszatérő helyen cserélődnek. De a folyadék, amely a levegőbe jut, rendszerint halálos következményekhez vezet. Miután vízi kalapácsot kapott, a motor néhány másodpercig meghibásodott. Ezért a külső levegőbevezetés, a snorkel beszerelése létfontosságú.
