Információk az olajokról és folyadékokról
Motorolajjal kezdem, mert a motor az egyik fontos, összetett és drága alkatrész az autóban, és minden tulajdonos hosszú és boldogan akar vezetni, kupak nélkül.
A kamion több mint két éve eredeti Japán belföldi piacán a NISSAN olaj CF-4 / DH-1 viszkozitása 10W-30, amely megfelel -20 és +35 fok között.
Tekintettel arra, hogy a Nissan Atlas termék a japán autóipar, a hazai piacra, illetve elemzik a japán olaj besorolás JASO (japán Automobile standarts Szervezet) tűréssel dízelmotorokhoz és TD23,25,27 QD32 sorozat.
A japán Autóipari Szabványok Szervezete (JASO) úgy döntött, hogy saját készletét hozza létre a motorolajok számára a japán dízelmotorok számára. A külön megkülönböztetés szükségessége több oka van.
fotó 1. A QD32 motor
A második a dugattyúk magas hőmérsékletű lerakódása. A modern japán motorok felső gyűrűje általában alacsonyabb, mint Európában és Észak-Amerikában, ami a legmagasabb hőmérsékletet jelenti a felső dugattyúgyűrűk zónájában. A tényleges hőmérsékleti körülményeknek való megfelelés maximalizálása érdekében a dugattyú lerakódását mérni kell az Mssan TD-25 motoron.
Az új specifikáció elfogadásának harmadik fő oka a japán motorok növekvő terjedése a kipufogógáz-visszavezető rendszerrel - kipufogógáz visszavezetés (EGR). Az EGR elősegíti az égési savak mennyiségének növekedését, ami jelentősen növeli a korrózió kopását. Ezért a JASO DX-1 specifikáció valószínűleg minimumkövetelményeket ír elő a minimális TBN-értékre (az ASTM D 4739 szerint legalább 10, ami az ASTM D 2896 szerint körülbelül 11-12 TBN)
Tekintsük a besorolást, közülük 4 közülük a DH-1-et érdekli, mivel a leginkább alkalmas a magas kén-üzemanyagunkra.
A DH-1 olajokra vonatkozó műszaki követelmények
JASO DH-1-ben kifejlesztett dízelmotor, amelynek meg kell felelnie szabványok hosszú távú kibocsátási és a teljesítményt követelmények paramétereket, mint például a megelőzés a kopás, korrózió megelőzésére, magas hőmérsékletű oxidációs stabilitást és csökkenti a korom képződését. Továbbá, olajok megfelelő DH-1 normál kopásának csökkentésére a dugattyú, megakadályozzák a lerakódások képződését magas hőmérsékleten, habzó, csökkenti az olaj-fogyasztás elpárologtatással, csökkenti nyíróerő miatt viszkozitás és tömítések kopás, stb A DH-1 olajokat a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó hosszú távú normák bevezetése előtt gyártott motorokban is fel lehet használni. Tárgy ajánlott csere által meghatározott időközönként a motor gyártója, Olajok DH-1 használható, ha az aránya a kéntartalmú dízel üzemanyag meghaladja 0,05%.
JASO DX-1 (projekt) - a japán autógyártók nagy teherbírású dízelmotorjainak motorolajainak új specifikációja, beleértve az Egyesült Államokban, Európában és Japánban alkalmazott vizsgálati eljárásokat.
Az eredeti olajok alkalmazhatóságának katalógusában a gyártó ajánlja a CF-4 10W-30 (-20 ... + 35) vagy a CD 5W-30 (-35 ... + 35) motorok osztályát. Válassza ki az olajok hőmérsékleti tartományát az éghajlati viszonyok miatt.
Minőségi japán olaj nem kétséges, a hamisítványok nem valószínű, hogy megtalálják, mert nagyon nehéz hamisítani fém konténerek szavak nélkül címke, fém védő gyűrű nyak japán olaj és a gyártási minősége a csomagolás elemezze részletesebben a példa a „más japán olaj” export más országokban.