Hogyan lehet túlélni egy baleset esetén?
Sok szót mondtak erről a témáról, és sok anyagot írtak. De sajnos a gyakorlatban minden sokkal nehezebb és szomorúbb lesz.
És mégis a kerék mögé ülünk és meghajtjuk. Úgy tűnik számunkra, hogy teljes mértékben ellenőrzik a helyzetet és gyakorlatilag biztonságban vannak. Egy megtévesztő vélemény.
Először is: melletted még mindig sokan vannak jelen az úton, másrészt: a rögzített öv és a 60 km / h sebesség nem garantál semmit.
Ezért áthúzzuk a bizalmunkat, kapcsoljuk be az agyat és emlékezzünk.
Távolság és fékezés.
Az a tény, hogy meg kell tartanunk a távolságot, vissza kellett mondanunk az autósiskolába. Erről írnak az SDA-ban. De a mentési mérők nem mindig lehetségesek. Ezért, ha előtted autó fékek élesen, vagy van egy sürgősségi igénylő vészfékezés - ottormazhivatsya nem egy hosszú nyomja meg a pedált, és spurts (például az „egy”, „kettő”, „három”). Ez a fékezés sokkal hatékonyabb lesz, mint a normális. Azonban figyelembe kell vennünk a következőket: ABC jelenléte, időjárási viszonyok.
Minden helyzetben a fékezés más lesz, mondja Vitaly Pristinsky, a Carbon Driver Improvement Center oktatója.
Ha az út nedves, akkor gyakori rövid "zárak" fognak működni.
"Gasimsya" sebesség.
Ezenkívül a fékezés nem felesleges. Bizonyos extrém helyzetekben az 5.-től 2.-ig vagy az elsőig fokozatosan csökkenhet a sebességfokozat. Ez egy eléggé fárasztó folyamat, amely összetett helyzetben egyértelmű koordinációt és gyors reakciót igényel. Az is segíthet, hogy azonnal fékezzen (ez a tanács csak a kézi sebességváltóval rendelkező autók esetében alkalmazható). És sürgetőbb, hogy ez a fékezés télen és esőben történik.
"Elhagyjuk" egy frontális ütközést.
Ha az ütközést nem lehet elkerülni - próbálj megszabadulni a közeledő ütközéstől: egy árok, egy kerítés, egy bokor, még egy fa is jobb, mint egy ön felé irányuló autó; Ha nincs más lehetőség, próbálja lefordítani a számláló csapást egy oldalsó, csúszó oldalra.
Az ütközés elkerülhetetlen ...
Amikor egy csapás elkerülhetetlen, a legfontosabb az, hogy megakadályozzuk a mozgását előre, és védjük a fejedet. Pihenjen a padlón, döntse el a fejét a kezei között, és minden izmaidat megfeszítve pihentesse kezét a kormányon.
Az utasnak kezével le kell zárnia a fejét, és az oldalára kell esnie. Ha a gyermek közel van hozzá - nyomja meg keményen, fedje le magát, és tegye az oldaladra. Az utas legveszélyesebb helye az elülső ülés, így a 12 évesnél fiatalabb gyermekek tilosak külön berendezés nélkül elhelyezni. A hátsó ülésen lévő utasoknak meg kell szorítani a fejüket a kezükbe, és meg kell nyomódniuk az első ülések háttámláján.
Mit kell tennem, ha a helyzet kihagyja a járművet, az élet megmentése érdekében?
Ne ugorjon ki egy mozgó kocsiból, kivéve, ha egy sziklára vagy más magassági különbségre megy, ami elég nagy ahhoz, hogy megakadályozza a gép megóvását. Ebben az esetben nyissa ki az ajtót, lazítsa meg a biztonsági öv, indítsa csoportosítva - döntse a fejét, erősen nyomja az álla a mellkasát, térd térd, láb láb és a könyök az oldalára, emelje fel a kezét a fülére, és hajlítsa a derekát. Hagyja az autó "gördülő" mozgását. Ne próbáljon fékezni a talajon, de próbálja megtartani a csoportosulást, és hagyja, hogy a test tovább gördüljön.
Ha nem kell ugrani, és akkor marad az utastérben, miután a csapást, az első lépés annak eldöntése, hogy hol és milyen helyzetben vannak, ott nem világít, ha a benzin szivárog. Attól függően, hogy a helyzet, menjen a kijárat - az ajtón vagy ablakon keresztül. Ha az ajtók nem nyílnak meg azonnal, próbálják rájuk kattintani, valószínűleg értelmetlen: elakadt, és ablakokat kell nyitnia vagy meg kell szakítani.
Ha az autó a vízbe esett (bár az ilyen balesetek gyakrabban fordulnak elő a moziban, mint az életben), egy ideig felfüggeszti a földfelszínt. Van néhány másodperc, hogy kiugorjon belőle. Az ajtót azonban nem szabad kinyitni - a víz azonnal beindul, és az autó hirtelen meredek. Át kell menned a nyitott ablakon. Amikor az ablakok és az ajtók becsukódnak az aljára, az autóban lévő levegő néhány perc marad.
Ez elég sok. Akkor kapcsolja be a világítást (az autó könnyebb megtalálni), hogy értékelje a helyzetet, aktívan szellőztesse ki a tüdőben (mély lélegzetet teszi, hogy töltse ki a vér oxigénnel store), megszabadulni a felesleges ruhát, meglazította a nyakkendőjét, hogy vegye ki a kocsiból dokumentumokat.
És ami a legfontosabb - képzelni a fejét. Meg kell kijutni az ajtón vagy ablakon (ha a nyitott ablakon keresztül - a legjobb megoldás), nyomja ki kézen fogva a tető az autó, felzárkózni, majd hirtelen megy fel. Ha az ajtó beragadt, és az üveg nem esik, meg kell törni a szélvédőre - előretekintés, mit fog tenni. Kiszállhat, ha a gép félig tele van vízzel. Ha hirtelen kinyitod az ajtót, és azonnal megpróbálsz kijutni, akkor a kabinban lévő áramlás beavatkozik. Ha egyszer ki az autóból, ne feledje, hogy legalább 30-40 másodperc van.
1. Az elülső ütközés a balesetek leggyakoribb modellje. Annak érdekében, hogy túlélje a balesetet homlok-to-homlok vagy egy ütközés egy fix akadály legyen, amennyire csak az erejét nyúlik karját és a lábát egy síkban előtted, a padló, a központ. A fejet feltétlenül be kell vonni a vállakba, az állát pedig a mellkasra kell nyomni. A hátsó ülésen az első ülés hátsó részén is le lehet pihenni.
2. A hátrány hatása gyakrabban, mint más balesetek, végzetes vagy letiltó törésekhez vezet a cervicalis csigolyáknál. Ilyen esetekben a jól beállított fejtámlák szó szerint életeket takarítanak meg. Ha nem, akkor hátulról kevésbé érzed magad, ha gyorsan leereszkedsz, és az ülés hátuljára támaszkodsz.
3. Az oldalirányú hatás nagyon traumatikus, még akkor is, ha kis erőt fejt ki, mivel az impulzust nem csillapítja a motorháztető vagy a csomagtér deformációja. Vigye a lábát a padlóra, és megvédi a fejedet a kezével, és minél jobban húzza a vállába. A hátsó ülésen megragadhatja az elülső háttámlát.
4. Az autó billentése a fej és a nyak védelmét igényli. Például a hátsó ülésen ajánlatos a vízszintes helyzetbe felhúzni, és minden erővel megragadni az első üléstámla mögött.
5. Az autó fulladása gyakrabban, mint nem, teszt a járművezető és az utasok ügyességének és kitartásának. Abban az időben, amikor az autó még mindig nem a víz alatt, nagyon fontos, hogy nyissa ki az összes ablakot és ajtót, és a lehető leggyorsabban, hogy külső. Ha a jármű már elment a víz alatt, és a víznyomás nem nyitja ki az ajtót, fontos megmutatni nyugodt, és várja az utastérben is szinte nincs levegő. Csak akkor lesz az áldozatoknak lehetősége mély lélegzetet venni, kinyitni az ajtókat vagy ablakokat, és elvégezni a felemelkedést.