Hogyan lehet túlélni a hosszú távú repülési tippeket az utazók számára?

Az összes funkció használatához jelentkezzen be.

Hogyan lehet túlélni egy több órás repülés # 58; utazási tippek

A hosszú távú járatokat senki sem szereti. De ha még mindig van ilyen járat, nem kell kétségbe vonni a kétségbeesést: vannak olyan módok, amellyel minimálisra csökkenteni lehet a kellemetlen érzést a hosszú órákban a levegőben.

Ebben az anyagban olyan tanácsokat gyűjtöttünk, amelyek segíteni fognak abban, hogy túlélje a hosszú repülést a legkisebb veszteséggel.

A kényelmes hely a repülési kényelem egyik legfontosabb tényezője. A transzkontinentális vagy transzatlanti járatokon mindig jobb, ha egy helyet választanak a folyosó közelében. Nem számít, mennyire trite hangzik, egy 12 órás repülés utasa nem valószínű, hogy elkerülje a vizet. Ha egy háromlábú repülőgépen repülsz, a legjobb, ha a középső sorban a szélső üléseket foglalja el. Számos előnye van: azonnali hozzáférést biztosít a folyosókhoz és a WC-hez az Ön számára, valamint a közepén ülõ utas számára, hogy ugyanúgy érje el õket. Vagyis az esélyek, hogy átmenni fogsz, vagy fel kell kelned, hogy kihagyj egy szomszédot, automatikusan 50% -kal csökken. Sajnos ez nem mindig működik (2-4-2-es konfigurációjú síkok vannak), de sokkal gyakrabban találkoznak 3-3-3 és 3-4-3.

Amíg órákon át ül a földön, nagyon fontos a normális véráramlás fenntartása. Ennek elismerése - az egyik utas utasítása az Egyesült Államokból Hongkongba tartó repülés során: túlélte a tranziens ischaemiás támadást ("mini-blow"), mert egy ideig megtorpant a vér áramlása az agyába. Egyes légitársaságok hosszú utat mutatnak be az utasok számára, valamint a biztonsági óvintézkedéseket. Ne hagyja ki a lehetőséget, hogy felmelegedjen, miközben meglátogatja a fürdõszobát: ezután néhány perc lehet a gép faránál, vagy néhányszor a szalonon felfelé és lefelé. A mozgás rendkívül fontos!

A repülés előtti napokban jobb, ha feladni nehéz és zsíros ételeket az egészséges egészséges táplálkozás érdekében. Nincs semmi kellemetlenebb, mint egy "kő" ült a gyomorban egy zárt térben. Hosszú mozdulattal kombinálva rendkívül negatív érzéseket kelt. Egyesek azt javasolják, hogy az élelmiszert elutasítsák a fedélzeten, hogy a vízszintet szintre emeljék Itt azonban minden a személyes fegyelemtől függ: nem mindenki megtagadhatja az enni. Ezenkívül a legtöbb légitársaság számára a részek mérete nagyon mérsékelt. Fontos megjegyezni, hogy délután az utasok jelentős része rohanni fog a WC-ben. Ha túl sokáig vár, akkor a kényelmetlenül ültetés veszélye nagyszerű. A WC-hez vezető legjobb idő az, hogy a járatvezetők befejezik a tea és a kávé forgalmazását, így a folyosók ingyenesek, de még nem kezdték el összegyűjteni az ételeket. Ez az esélyed! A legtöbb utas valamilyen okból inkább a mosdóba kerül, miután összegyűjtötte az edényeket. Természetesen nem túl kényelmes bemenni a folyosóra, próbálva megakadályozni, hogy az üres konténert a nyílt összecsukható asztalról lefejtsék. De még kevésbé kényelmes a hatodik a vécében. Egy másik előnye - egy viszonylag tiszta WC. Különösen, amikor az első táplálékról van szó.

Mivel számos légitársaság szabad alkohol, az emberek gyakran támaszkodnak rá, hogy elaludjanak. Sajnos az alkohol nem csak depresszió, hanem dehidratálja a testet. Ezért a fedélzeten való ivás nem a legjobb választás. Ráadásul a levegőben a hatás sokkal erősebb lehet. Az olcsó szemmaszk és füldugók sokkal hasznosabb elemek, amelyek garantálják az alvás minőségének javítását. A felfújható párnák nem annyira hasznosak. Ráadásul a fedélzeten kiadott párnák általában nem rosszabbak, míg a kézipoggyászon egy mínusz egy dolog van.

A legnehezebb dolog közvetlenül az elalvási folyamat. Mindenkinek megvan a saját módszere. Vannak, akik inkább nem alszanak egyáltalán a repülés előtt, de egy mérsékeltebb lehetőség az, hogy aludni néhány órával kevesebbet (az utolsó napi díjak ezt segítik).

Ne várjuk, hogy azonnal átváltson azon ország időzónájára, ahol megérkezett. Ez fokozatosan történik, vagy - szélsőséges esetekben - egyáltalán nem történik meg. Egyes utazók hagyományos altatókot vagy melatonint fogyasztanak, de meg kell értenünk, hogy nem mindenki számára működik, mint bármely más gyógyszer.

A jegyek jegyzésének pillanatában el kell kezdened gondolkodnod. Ha az átültetést nem lehet elkerülni, próbálja meggyőződni arról, hogy a repülés hosszú része elején és a végén rövid volt: sokkal több energiája van ahhoz, hogy túlélje az utazás legfeszültbb részét. Az átültetés időpontjában valószínűleg már olyan fáradtságot halmoz fel, hogy az utolsó, csak alvó járat. Nincs semmi nehezebb, mint egy három órás vagy öt órás belföldi repülés után 12 órás repülés egy másik országba. A legnagyobb mozgásteret ebben a tekintetben a nagy közlekedési csomópontok lakói.

Egy másik fontos pont az érkezési idő. Az egyik alapelv, amely segíteni fogja a jetlag legyőzését, az a megértés, hogy később sokkal könnyebb hazudni, mint korábban felkelni. Éppen ezért jobb választani az éjszakai vagy délutáni járatokat. A legfontosabb dolog türelem estéig, és nem alszik el a nap közepén. Ellenkező esetben minden erőfeszítés meghiúsul.

Nem kell felesleges az órát az úticél óraszerkezetére fordítani, miközben a gépen ül. Ez segít navigálni, amikor a legjobb, ha nappali a levegőben. Néha a kísértés, hogy elaludjon az egész repülés nagyszerű, de teljesen tönkreteheti a belső órát. Nem mindenki tudja, hogy a jet lag utasok elleni küzdelemben a repülőgép legénységét próbálják segíteni: a járatvezetők kikapcsolják a lámpákat és elosztják az ételt egy speciális menetrend szerint. Ha a belső ritmusod teljesen ideges, akkor emlékezzetek rá: jobb, ha elaludni fog, mint hogy ne zárja le az egész járat szemeit. Ha olyan helyre repülsz, ahol a szokásos időtartamú különbség 12 óra, akkor a fél vagy ¾-os alvás alvás már jó eredmény.

Megpróbáltunk hasznos tippeket gyűjteni, amelyek segítenek abban, hogy egy repülőgép minimális veszteséggel hosszú utat juttasson el. Azonban minden egyes ember egyénileg és egy nagy utazónak, aki segíthet egy utazónak, nem illik a másikba. De hagyd, hogy a gondolat melegítsen: minden járat előbb-utóbb véget ér.

• 19 perce
• 1