Hogyan lehet megölni az autóját, a kozmopolita magazint?

  • Alina Farkash tudja. hogyan lehet ideális anya: csak kövesse ezeket a szabályokat!

    Hogyan lehet megölni az autóját, a kozmopolita magazint?
    Ha most vettél egy belföldi autót. számítanak. hogy szerencséd van: a motoraink és így nem nagyon élnek. de futás nélkül - és még inkább. Hogy világossá tegye. milyen beszéd. a futás egy új autóra vezet, egy megtakarítási módban az első néhány ezer kilométeren. amely lehetővé teszi, hogy a mozgó részek egymáshoz "őrködnek". A befutás ideje alatt a kis durvaságok kisimulnak. az olajba esett apró fémdarabok formájában. úgy, hogy a beszivárgó olaj végén javasoljuk az újat. hogy a motor kényelmesebb legyen. De ha az ellenkező célok vannak. teljesen elfelejteni a bejutást. És alig vezettek be a vadonatúj kocsi kerekére. könyörtelenül nyomja a gázpedált a sarkába a padlóba. Ki van itt. a végén. Főnök? És ha a dugattyúk nem tudják megszokni a hengereket maximális sebességen - nos. annál rosszabb számukra.


    Fontolóra veszik. hogy a külföldi autók. különösen súlyos termelők. a kezdeti szünetben nem kell. Azonban, ha már egyszer sikerült felvenni a motorját, javítson. tartsd észben. hogy az újraélesztés után újra be kell futni. Megszakad. természetesen. Ezen kívül. és a miénk. és az importált motorok nem szeretik a nagy terhelést. Érthető: munka a lehetőségek határain belül. Ráadásul a pokolos hőmérsékleti körülmények között. nem vezethet semmi jóhoz. A motor élettartamának csökkentése. van egy másik módja: Mindig próbálja meg betölteni a törzs valami nehéz (tuskó arany - a legtöbb, de ha nincs kéznél leszáll és zacskó burgonya ...), és töltse tele utasteret. Jó lenne egy időben eljutni a városba. hogy gyakrabban álljanak le és újra elinduljanak. és még jobb ez a terhelés, hogy megpróbálja meghódítani egy meredek mászni. Ha van „Oka”, „Pyzhik”, vagy más miniautó - minden lehetőséget megpróbál, hogy vontat valamit hammeroobraznoe.

    Csend a motor!

    Emlékezni. hogy a maximális sebességen végzett hosszú utak jelentősen csökkentik a motor élettartamát. Ezen kívül. egy ilyen meghajtó után nagyon jó, hogy azonnal leállítsa a motort. különösen, ha turbófeltöltés alatt áll (és minden modern dízelmotor például turbófeltöltéssel van felszerelve). Az a tény. hogy a turbinát az olaj keringése hűti le. és ha a motort kikapcsolja, akkor ez a keringés leáll. Éles hőmérséklet csökkenés. ami nem száz fok. visszafordíthatatlan strukturális változásokhoz vezet a fémben. ahonnan a turbófeltöltő elemei készülnek. Ennek megakadályozása érdekében. turbó motor nehéz terhek után pár percet kell készenléti állapotban dolgozni. De ha nincs időnk várni. A turbina lehűl. és a turbó időzítőjén - az eszközön. ami miatt a motor egy ideig eltelik. miközben a vezető kihúzta a gyújtáskulcsot, - sajnálom a pénzt. akkor ez a turbina is szükséges.

    Különös figyelmet fordítottak a hideg motor mozgására. A fűtetlen motorral kapcsolatos terhelések nem kevésbé károsak. mint a motor terhelése túlmelegedett. Megérteni. miért történik. tisztázni kell. hogy a motor alkatrészdarabokból áll. amelyek a működés során állandó mozgásban vannak egymáshoz viszonyítva. ami a hőkibocsátáshoz vezet. És most emlékezzetek az iskola fizikájára: ahogy a hőmérséklet emelkedik, a testek kibővülnek. A motor részleteiben ez az egyszerű törvény is érvényes. Ezért a mérnökök ezeket a részleteket mindig így alakítják ki. így az optimális hézagok a normál működési hőmérséklet mellett érhetők el. Ha a motor hideg. ezek a hézagok túl nagyok. és amikor túlmelegszik - éppen ellenkezőleg.

    Hogyan lehet megölni az autóját, a kozmopolita magazint?

    Ezért. ha egy fagyos téli reggel bejön az autóba. kapcsolja be a gyújtást és azonnal ugorjon le a denevérről. Egy ilyen utazás egy ideig egy kis dobkészlet kíséretében történhet. amely több palackból és dugattyúból áll. A hidegdugattyúnak a palack felületén bekövetkező ütközése sokkal gyorsabbá teszi a két rész kopását. mint a szokásos súrlódás. De. önmagát megértette. mindez sok pénzre van szüksége. (és az idő is pénz), így a fejét a motor felmelegedésével felveheti. természetesen. a semmibe.

    Végül fontold meg egy másik nagyon hatékony módot arra, hogy egy új motort egy felesleges fém halomba fordítson. Ezt a módszert vizes kalapácsnak nevezik. Ennek megvalósításához egy nagy pocsolya (egy darabban) és. Természetesen. az autó. Az autót fel kell gyorsítani, hogy felgyorsuljon és teljes sebességgel bejusson a pocsolyába. hogy a víz egy erőteljes áramlással a motortérbe öntse. Ezután ismét elemi fizika: a víz mint folyadék gyakorlatilag nem tömörítve. míg a motor hengerek magas frekvencia folyamatosan feldolgozza a tömörítés az üzemanyag keverék bekövetkezik. A palackban kis mennyiségű víz több mint elegendő. a dugattyúhoz. nem érte el a felső holtpontot. hirtelen megállt. Hátulról a dugattyú ösztönzi a főtengelyt. A mozgás előtt a víz ellenáll - még alacsony fordulatszámnál sem sok kellemes. De nem állhatunk meg: próbálja megrekedt eredményeként motor túlfeszültség újra. És újra. ez biztos.


    Talán. az összes fenti tipp elég. hogy egy nap. amikor bekapcsolja az indítókulcsot. hogy ne hallja a gyönyörű kocsi motorjának kölcsönös kellemes nyögését. Sok szerencsét mindent

    Ha van egy "Pyzhik" vagy egy másik alkompaktusa. minden alkalommal vegyen valami hummaszerűet a vontatóhoz.

    ← Kattintson a "Like" gombra, és olvassa el a Facebook-on

    Kapcsolódó cikkek