Halálos koktél egy dízelmotor számára
Sok tapasztalt járművezető szembesült ezzel a problémával - egy dízelmotoros távolsággal. De nem sokan tudják, miért történik ez meg, mi az oka és mi történik a motor pillanatában.
Általában néhány illesztőprogram találkozott ilyen eseményekkel. Teljesen működőképes motor indítása után spontán való teljes sebességét és a motor roham következett be, vagy nyílt rúd vagy burn-out dugattyúk és szelepek.
Ilyen helyzetben lehetetlen a kipufogódást végezni. Még a motor befecskendező szivattyújának ütközésére való kényszerített leállítása sem működött.
Mi történt?
A "kémikusok" félig képzettek
Rendszerint a válasz igen egyszerű - alacsony minőségű üzemanyag.
A közelmúltban nagyszámú önállóan gyártott üzemanyag jelent meg illegálisan a kézműves gyárakban.
Hogyan juthat el teljesen a legalacsonyabb benzinkutaknál, a kérdés nem a mi kompetenciánk. Engedje meg az illetékes testületek ezt. Szeretnénk megérteni, hogy mi történik a motorral, amikor egy hasonló "remekműt" töltünk fel.
Rendszerint az ilyen típusú dízelüzemanyag "gyártói" egyszerű technológiát alkalmaznak az alacsony költségű fűtőolaj feldolgozására a dízelüzemanyagban. Ebben az esetben nem minden, de néhány "kézműves" savakat használ fel a feldolgozási folyamat felgyorsítására.
Itt elsősorban és a fő forrása, amelyben a javítható motor variosba kerül.
"Savas betegség"
Tegyük fel, hogy egy autót töltőállomáson töltettünk be ezzel a "koktél" -tal. A motor forró és jól működik. De az üzemanyag összetételében levő sav elkezdi befolyásolni a tüzelőanyag-szivattyú dugattyú párját.
A dugattyúk felületén egy fekete plakk hozzájárul a dugattyúk ékezéséhez.
A dugattyú "átadta"
Hogyan működik a dugattyú? A dugattyúpár két elemből áll, maga a dugattyú és a dugattyú persely. A dugattyú szabályozza az üzemanyag-ellátást a dízelmotor befecskendezőjéhez.
Természetesen minél több üzemanyag kerül a fúvókába, annál nagyobb fordulatszámot produkál a motor és fordítva.
A dugattyú szabályozza az áramlást úgy, hogy az agy belsejében mozog, mint egy dugattyú. Annak érdekében, hogy kizárják az üzemanyag áramlását az agy és a dugattyú között, a köztük lévő rés nem haladja meg a 3 mikront.
Ez magyarázza a nagyon tiszta dízel üzemanyag szükségességét a dízelmotor megfelelő működéséhez. Végtére is, a kis porszemcsék, amelyek a persely és a dugattyú között csapódnak össze, úgy cselekednek, mint a smaragd. Az üzemanyagba kerülõ víz csökkenti az üzemanyag kenõképességét.
Ezért a dugattyú ékessége, a befecskendező szivattyú nyomásesése és a motor működésének kísérő hatásai.
A vezetõ rémálma
Ha a dugattyút a hub belsejében ragadják meg, a dízelmotor egyszerűen nem indul el. De a mi esetünkben a következő történik.
Miután a motor elhallgatott, eltelt egy ideig. A motor hideg. Az üzemanyagban található sav azonban a dugattyú tetején lévő korrozív bevonattal rendelkező részt létrehozott.
Miközben a motor forró volt, a dugattyú szabadon mozogni kezdett a hubon belül. Miután lehűlt, a dugattyú és a persely megakadt. Ennek eredményeképpen a dízel üzemanyag ellenőrizetlen adagolása az injektorok és a nagy sebességű dízelmotorok számára.
Az eltömődött dugattyú nem oldható fel a befecskendező szivattyú keret erejével. Ez megköveteli a dízelüzemanyag-berendezések javítását a dugattyúpárok cseréjével. Természetesen, ha a motor maga is érintetlen marad.
De rendszerint ilyen helyzetben ritkán a motor továbbra is alkalmas volt a további működésre, komoly javítás nélkül. És még rosszabb, a motor teljesen megrongálódott.
Ha volt valami baj
Az ilyen esetek kizárásához az autót csak a cég benzinkutaknál kell tankolni.
Mi a helyzet bonyolultsága, a probléma megjelenése nem közvetlenül a tankolás után, hanem egy bizonyos idő után, még a motor leállása után is.
Ez az üzemanyag szó szerint több órányi munka elegendő ahhoz, hogy a motort használhatatlanná tegye.
Nézze meg a teherautóját, de ha szerencsétlenség történik vele, akkor mindig segítünk.
Dízelmotorok javítása. dízelmotorok és egyéb részei és aggregátumjai teherautók által végzett általunk a legmagasabb szinten, garanciával.
A teherautók javítása - a jobb oldalon lévő 1. szám vagyunk.