Ford sierra, motor megszakítások, Ford Sierra
Mi van akkor, ha az autód motorja, amely mindenféle üzemmódban "óráként működik", hirtelen elkezdett megszakítani, búcsúzni kezdett, megállt a szükséges teljesítmény? A megszakítások általában a porlasztó helytelen beállítása, a gyújtógyertya vagy az egyik henger működése miatt következnek be, mivel a levegőt az egyik hengerbe szívják. Meg kell találni a hibát, és ha lehetséges, szüntesse meg.
1. Indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton futni. Menj a kipufogócsőbe és hallgassa a kipufogó hangját. A hangnak simanak, "puha "nak, egy hangnak kell lennie. Claps a kipufogócső rendszeres időközönként, jelezve, hogy az egyik henger nem működik meghibásodása miatt a szikra, nincs szikra, akkor az erős szívó levegő egy palack vagy jelentősen csökkenti a tömörítési ott. A pamut szabálytalan időközönként a karburátor helytelen beállítása, a gyújtás, a kopás vagy a gyújtógyertyák szennyezettsége miatt következik be.
Pamut a kipufogócsőből rendszeres időközönként?
2. Megpróbálhatja megjavítani a gyertyák teljes készletét a futásteljesítménytől és a megjelenésektől függetlenül, de jobb, ha ezt a karburátor és a gyújtási rendszer diagnózisa és beállítása után a személygépkocsival kapcsolatban megteheti.
3. Állítsa le a motort, és nyissa ki a motorháztetőt.
4. Ellenőrizze a gyújtóvezetékek állapotát. A nagyfeszültségű vezetékeknek nem szabad szigeteléssel károsodniuk, és a csúcsukat nem szabad oxidálni.
Vannak-e kárt a vezetékekben?
5. Helyezze vissza a sérült vezetéket.
6. Ellenőrizze az elosztó fedelének és forgórészének állapotát. Távolítsa el a műanyag elosztó kupakot rögzítő két csavart és távolítsa el. Vizsgálja meg a fedelet belülről és kifelé. A fedélen nem lehet repedés, szén-lerakódás, és a szén érintkezés sérült vagy kopott. A rotornak nem kell repedése és égési átmenete. Cserélje ki a hibás vagy megkérdőjelezhető alkatrészeket.
7. Távolítsa el a nagyfeszültségű huzalok csúcsát, és gyertyákkulcs segítségével csavarja le a gyertyákat.
Ne húzza meg a huzalt a nagyfeszültségű vezetékek kapcsán. Fogja meg a kézzel közvetlenül a csúcs mögött, és mielőtt kikapcsolja, fordítsa félre, majd húzza meg.
8. Óvatosan ellenőrizze a gyertyákat, és hasonlítsa össze a megjelenést a szakasz végén található fotókkal. A gyertya elektródái közötti távolság 0,8-0,9 mm legyen. Ha a gyertya fekete és nedves, eldobható.
9. Ha minden gyújtógyertya jól néz ki, cserélje ki őket és csatlakoztassa a nagyfeszültségű huzalokat.
Az 1-3-4-2. Hengerek sorrendje, a hengerek számozása (1., 2., 3., 4.) az időzítőszalag műanyag burkolatából készült. Az 1 elosztó sapkán az 1-es henger jelölve van, majd az óramutató járásával ellentétes irányba, ha a nagyfeszültségű vezetékek fészkeinek oldaláról a harmadik, negyedik, második helyet néz.
10. Vegye ki a tartalék gyertyát. Minden esetben rögzítse a motort.
Ne szerelje a gyújtógyertyát az olajbetöltő nyakra, az olajszintmérő pálcára, a benzinszivattyúra, az üzemanyag tömlőkre, a karburátorra.
A test vagy a dugattyú menetes részének megbízható érintkezése "tömeggel" opcionális, de kívánatos. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket az első hengerről a tartalék gyújtógyertyára. Indítsa el a motort.
A motor teljesítményének megszakadása fokozódott?
11. Helyezze vissza a gyertyát a hengerbe jól ismert állapotban. Helyezze a nagyfeszültségű vezetéket és indítsa el a motort.
A motor továbbra is meghibásodik-e?
12. Jó utazás!
13. Ismételje meg a 10-11 lépések sorrendjét az összes hengerrel.
14. Ha a meghozott intézkedések eredményeképpen a motor megszakadása nem szűnik meg, forduljon az autószolgálathoz a gyújtási rendszer diagnózisához a próbapadon vagy a motordiagnosztika - tömörítés mérésénél. A normál tömörítés nagyobb, mint 1,1 MPa (11 kgf / cm2), egy hengerben nagyobb, mint 0,1 MPa (1 kgf / cm2) különbség jelzi a motorjavítás szükségességét.
Ha a diagnózis a 3. henger meghibásodását észleli, távolítsa el a fék szervo motorhoz csatlakozó tömlőjét, tegye meg biztonságosan a motort és indítsa el a motort.
Ha a motor megszakad, hagyja abba a szervizt, hogy diagnosztizálja és cserélje ki a vákuum fékhajtóműt.
Ha a motor továbbra is meghibásodik, próbáljon meg WD40 típusú folyadékot használni a külső tömlő kifolyásához. Ha a motornak legalább egy rövid ideig tartó megszakadása megállt, próbálja meg kicserélni a tömlőt.
A motor állapotának diagnosztizálása gyújtógyertyák megjelenésével
Cimptomy. Barna vagy szürkés-sárgás színű és az elektródák enyhe kopása. Pontos hőérték a motor és az üzemi körülmények között.
Tanács. Amikor új gyertyákat cserél, gyertyákat telepítsen ugyanolyan jellemzőkkel.
Cimptomy. A száraz korom lerakódása gazdag tüzelőanyag-levegő keveréket vagy később gyújtást jelez. Elakadás, nehéz üzembe helyezés és instabil motorok működtetése.
Tanács. Ellenőrizze, hogy a levegőszűrő nincs-e elzárva, a porlasztott kamrában lévő üzemanyagszint, a gyújtási időzítés beállítása, egy "forró" gyertyát használjon (hosszúkás szigetelő központi elektródával).
Cimptomy. Olajos elektródák és egy gyertya szigetelője. Ennek oka az, hogy az olaj belép az égéstérbe. Az olaj belép az égéskamrába a szelepvezetőkön keresztül vagy a dugattyúgyűrűkön keresztül. Nehéz üzembe helyezést, a henger működésének hiányát és a futó motor meghajtását okozza.
Tanács. Végezze el a hengerfej és a motordugattyús csoport szükséges javítását. Cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Cimptomy. A központi elektróda fényes fehér szigetelője, szénszálas elektróda és betétek hiánya. Csökkenti a gyertyák életét.
Cimptomy. Fúvott elektródák. Az izolátor fehér, de a szikra és a lerakódások miatt az égéskamrából szivárgások lehetnek szennyezettek. Motor károsodáshoz vezethet.
Tanács. Ellenőrizze a gyújtógyertya típusának megfelelőségét, a gyújtás időzítését, az üzemanyag-levegő keverék összetételét, a hűtő- és kenőrendszer működését.
Cimptomy. A szigetelő sárgás, mázzal burkolva. Azt jelzi, hogy az égéstér hőmérséklete hirtelen felemelkedik az autó hirtelen felgyorsulása közben. A normál betétek vezetőképessé válnak. Hézagokat okoz nagy áramlási sebesség esetén.
Tanács. Telepítsen új gyertyákat. Próbáljon meg telepíteni több "hideg" gyertyát, ha nem akarja megváltoztatni a vezetés módját.
Híd az elektródák között
Cimptomy. Az égéstérből származó betétek az elektródák közé kerülnek. "Nehéz" lerakódásokat gyűjtenek az elektródák közötti hézagban, és híd alakulnak ki. A gyertya megáll, és a henger ki van kapcsolva.
Tanács. Megoldja a hibás gyújtógyertyát, és távolítsa el a betéteket az elektródák között.
Cimptomy. Világos barna lerakódások, amelyek lefedik a magot és az oldalsó elektródákat. Adalékanyagoktól olajat vagy benzint tartalmaz. Számos közülük vezethet a gyertyaelektródák szigeteléséhez, ami robbanásveszéléseket és megszakításokat okozhat a gyorsulás során.
Tanács. Ha rövid idő alatt vagy kis futású túl nagy lerakódások keletkeznek, cserélje ki a szelepvezetők olajszelep sapkáit, hogy megakadályozza az olaj belépését az égéstérbe. Ha az oka benzines, cserélje ki a tankolás helyét.
Cimptomy. Lekerekített elektródák kis mennyiségű lerakódásokkal a munka végére. Normál szín. Hideg vagy nedves időjárás esetén nehéz üzembe helyezést és alacsony üzemanyag-hatékonyságot okoz.
Tanács. Cserélje ki az új gyertyákat ugyanazzal a tulajdonságokkal.
Cimptomy. A szigetelő megrepedezhető vagy csiszolható. Ez károsíthatja a dugattyút.
Tanács. Ügyeljen arra, hogy az oktánszám a benzin megfeleljen a szükségesnek.
Cimptomy. Nagar, amelyet letétbe az égéstérben megfelelő beállítása után elhalványodik, és a magas fordulatszámmal levált a dugattyú és hozzátapad a szigetelő szikra, ami némi hiányosságok annak teljesítményét.
Tanács. Cserélje ki a gyertyákat újakkal vagy tisztítsa meg a régieket.
Cimptomy. A károsodást az égési kamrába eső idegen tárgyak okozhatják, és ha egy túl hosszú gyertyát használnak, az elektródái a dugattyúhoz kapcsolódhatnak. Ez a gyújtógyertya megsemmisüléséhez, a henger leválasztásához és a dugattyú károsodásához vezet.
Tanács. Vegye ki az idegen tárgyat a hengerből és (vagy) cserélje ki a gyújtógyertyát.