Az autó alja korróziógátló kezelése 1
Lépésről lépésre
Az autó alja - ez az, amit gondoskodni kell az autó teljes működésén, különösen a városból való távozáskor, hosszú útra vagy utazásra. A test folyamatosan ki van téve a külső tényezők mechanikai hatásainak: kavics, homok és korom. A jövőben az ilyen sérülés rozsda és korrózió megjelenését idézi elő. Ezeknek a folyamatoknak a megelőzésére és megelőzésére használnak kavics bevonatot. A felületen áthatolhatatlan gumifólumot hoz létre, amely védi az alkatrészeket.
Rengeteg pénzt takaríthat meg úgy, hogy rothadt helyeket kezel egy kavicsos anyaggal, ezáltal megakadályozza a rozsda megjelenését a testen.
Végezze el a megelőző kezelést az autó alján, kivéve legalább 6000 rubelt a rozsda eltávolításához a testből.
Mit kell védeni:
Nyissa meg a listát A lista bezárása
- Alatt Coat - gumi kavics bevonat (2-3 hengert).
- Hordozható autómosó vagy tömlő vízzel.
- Oldószerben.
- 14-12 mcg szemcseméretű darálópapír.
- Gumi kesztyű.
Felkészülés az autó alja feldolgozására
- Az első felkészülési pont a munkahely megválasztása. A legjobb, ha a gépet szabadban, száraz meleg időben vagy jól szellőző helyiségben használja. A nagyobb kényelem érdekében autót vezethet egy gödörbe, de erre nincs szükség.
- Ezután távolítsa el az autó alján lévő szennyeződéseket és porokat. A feladat az, hogy az összes szennyeződést az autó rejtett részei titkos zsebéből, repedéseiből és sarkaiból mossák le, így a kavicsos réteg alatt nincs szennyeződés, mert ez korrózió visszaszorításához vezethet. A legmegfelelőbb megoldás hordozható autómosás. Ha nincs, használjon tömlőt vízzel nyomás alatt.
- Alaposan le kell üríteni az összes szennyeződést és port az autó aljáról. Ebben a folyamatban nem kell tisztítószert, kefét és szivacsot használni, a víznyomás elegendő.
Mi védjük a kerekeket munka előtt
- Az olyan helyek védelme érdekében, amelyek hajlamosak különféle gyógyszerek nem kívánatos behatolására, használjon speciális festékszalagot polietilén függönnyel.
- Biztosítsa azt az autó kerekeire.
A kábítószer-használat kezdete
A kavicsos anyagot általában nem az autó teljes aljára használják, hanem csak a mechanikai hatásra leginkább érzékelhető részekre - ezek a boltívek, sárvédők és a keret rejtett üregei. Ezek a helyek hajlamosak a rozsdásodásra, így ezek a helyek feldolgozásra készek.
- Viseljen gumikesztyűt.
- Ha az autó már rozsdásodott, távolítsuk el csiszolópapírral (14-20 mikron vastagság) vagy fém ecsettel.
- Dörzsölje meg a felületet, amíg a lazán rögzített rozsda réteg eltűnik.
- Hagyja a járművet több órán át száradni. A felületnek teljesen száraznak kell lennie.
- A kavics bevonat alkalmazása előtt a felületet zsírtalanítani kell. Ehhez oldószerrel kezelje. Csak szórja be az oldószert a területekre, törölje át rongyra vagy oldja fel az anyagot, majd dörzsölje a felületet.
- Ismét meg kell engedni a járművet, amíg a felület teljesen megszárad.
A kavics bevonat alkalmazása
Az alsó, küszöbök és ívek védelme érdekében gumi kavicsos bevonatot igényel a Kangaroo Coat alatt. Ez megakadályozza a rozsda kialakulását olyan helyeken, ahol a testelemek agresszív kölcsönhatásban vannak homokkal, kavicsokkal és korommal a meleg évszakban. És a téli szezonban, só keverékek, amelyek hintáztak utakon a hó és a jég.
- Használat előtt rázza fel az edényt az Under Coat segítségével.
- Alkalmazza a készítményt az aljzat teljes felületére, a nyílásokra és a gyorslábúakra 20-30 cm távolságra a felületről (ez körülbelül egy kicsivel több, mint a tenyér hossza) egy vékony rétegben.
A kényelmes kifolyó lehetővé teszi az eszköz alkalmazását még nehezen elérhető helyeken is:
1. Sárvédők - a korrózió leggyakoribb kezdetének helyei. Ezekben a helyeken gyakran nehéz megmosni a szennyeződéseket, ami gyakran a fém rozsdásodásaként keletkezik.
2. A keret és a gömbök rejtett üregei. Gyakran felhalmozódott szennyeződés is, és nehéz lemosni. Ha nem reagál időben és nem dolgozik, akkor nagyon költséges a keret javítása vagy cseréje.
3. Nehezen elérhető alsó helyek - gyengén mosott és láthatatlan helyek, amelyek gyakran a korrózió kedvenc helyévé válnak. Ezeket a helyeket a sárvédők rejtik el, és a kényelmes fúvóka a ballonon segít.
- Hagyja az anyagot egy órán át száradni. Szárítás után az Under Coat egy vékony gumi filmet képez a felületen, ami megakadályozza a külső környezet mechanikus működését.
- Ennek eredményeként olyan testet kapunk, amely meglehetősen vastag gumírozott réteggel van bevonva.
- Távolítsa el a polietilént a kocsi kerekeiről.
Most az autó hosszú utakra kész, és még az utak számára sem ijesztő.
Sima utak és utak!
"Részvétel az ingyenes teszt az autóipari kozmetikumok Kenguru feszült fórum Drom.ru"