A rendszeres gyakoriság, a munkaintenzitás és a karbantartás időtartama, valamint

Központi kutatási és kísérleti és kísérleti intézet szervezése, gépesítés és műszaki segítség az építkezéshez

TIPIKUS JELLEMZŐK
IDŐSZAKOSSÁG, HAJTÓMŰVEK TECHNIKAI KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA

Jellemző normákat a Központi Tudományos Kutatóintézet (TSNIIOMTP) szakemberei fejlesztettek ki, és olyan szervezeteknek szántak, amelyek emelődarukokat működtetnek és karbantartást és javítást végeznek.

A normák a tervezési és tervezési szervezetek számára is hasznosak lehetnek a daruk karbantartásának és javításának megoldásakor.

1. ALKALMAZÁSI KÖR

2. NORMÁTUSI ÉS MÓDSZERI DOKUMENTUMOK

3. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

4. A VASALÓK MŰSZAKI KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA

5. A VASALÓK MŰSZAKI KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA SZERVEZETE

6. A VASALÓK KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA SZÁMÍTÁSA ÉS ELLENŐRZÉSE

7. AZ IDŐSZAKOSSÁG, A MEGBÍZHATÓSÁG ÉS A IDŐTARTAM TIPIKUS SZABVÁNYAI
A HAJTOLÓK KARBANTARTÁSA ÉS JAVÍTÁSA

HÁZOK SQUARE CROWNS

SREKLNE LÉGKILENDVEK

KATTILÁTÓK BOOTH AUTOMOBILE

Ez a dokumentum a lakó-, köz- és ipari épületek építése során felhasznált darukra vonatkozik (rekonstrukció, javítás).

Az IBC-ben az alábbi dokumentumokra hivatkoznak:

GOST 2.602-95 ESKD. Javítási dokumentumok

GOST 15150-69 * Gépek, készülékek és egyéb műszaki termékek. Előadások a különböző éghajlati régiókban

GOST 25044-81 Műszaki diagnosztika. Alapvető rendelkezések

GOST 25646-95 Építési gépek üzemeltetése. Általános követelmények

Felszíni vasúti daru pályák GOST R 51248-99. Általános műszaki követelmények

A torony daruk biztonságos üzemeltetése szűkös városi körülmények között biztosítja a munkaterületek korlátozására szolgáló rendszerek telepítését.

3.2. Karbantartás GOST 25044-81 és javítási szelepek végzik alapján azok műszaki állapotának diagnosztikai egységek, szerelvények, rendszerek, olajok, hidraulikus folyadékok, stb Tevékenységek karbantartása és javítása daruk kidolgozni és végrehajtani, figyelembe véve az üzemeltetési és karbantartási dokumentáció szerint GOST 2,601-95 és GOST 2,602-95 gyártók, a követelményeket a műszaki állapota járművek és a biztonságos működés szabályait az állam által létrehozott Műszaki Felügyelet (ma - Rostekhnadzor) és Felügyelőség állami normatív dokumentumok.

A vasúti daru pályák működtetése a GOST R 51248-99 követelményeinek figyelembevételével történik.

3.3. Az alábbi típusú karbantartásokat a GOST 25646-95 szerint végezzük

a) rutinszerű karbantartás (SW), amelyet a daru használata előtt vagy után hajtottak végre a váltás során;

b) karbantartás (karbantartás), a tervezett működési idő alatt;

c) szezonális karbantartás (CO), amelyet évente kétszer végzünk a daru előkészítéséhez nyári vagy téli időszakokban.

Az adott daruk bizonyos típusainak karbantartása a sorozatszámhoz rendelhető: TO-1, TO-2, TO-3, a megvalósítás gyakoriságától és a munkák összetételétől függően.

3.4. A GOST 25646-95 szerint tervezett javítások: jelenlegi (T) és tőke (K).

A jelenlegi javítás a következő javítás előtt biztosítja a daru erőforrását.

A nagyjavítás biztosítja a daru teljes élettartamának teljes vagy közelségét az összeszerelő egységek (egységek) és alkatrészeinek, beleértve az alapegységek helyreállítását és cseréjét is.

Azok a daruk, amelyek a kiesés következtében elvesztették munkaképességüket, valamint a felmérési eredmények alapján, nem tervezett javítások tárgyát képezik.

3.5. A műszaki diagnosztika a karbantartás (karbantartás) és a javítások részét képezi, és biztosítja, hogy azokat a daruk tényleges állapotának megfelelően végezzük.

A diagnózis eredményeképpen a daru műszaki állapotát és annak hátralévő élettartamát előrejelzik, döntést hoznak további üzemeltetéséről, a karbantartás és javítás szükségességét meghatározzák.

3.6. Ezek a modellszabványok tartalmazzák a karbantartási és javítási dokumentáció karbantartási és javítási típusainak összefoglaló adatait, valamint az egyes típusú és típusú daruk viselkedésének gyakoriságát.

A karbantartási és javítási munkák jellemző intenzitási és karbantartási időtartamát a működési és javítási dokumentációban szereplő munkák összetételére vonatkozó utasítások, valamint a szervezetek (vállalkozások) munkájára fordított tényleges munkaerő és idő alapján dolgozták ki.

Amikor az északi vagy a déli éghajlati régiókban a GOST 15150-69 * együtthatók szerint működtetik a darukat, az előírásoknak 1,2-szeresre való megeresztése vagy csökkentése történik.

3.7. A karbantartási és javítási gyakoriságot elsősorban a használati utasításban és a daru útlevelében szereplő információk figyelembevételével kell végrehajtani. A karbantartási és javítási gyakoriságot a daruk működtetésének órájában állapítják meg.

A daruk tényleges működési idejét a mérőórák határozzák meg. Az olyan daruk működési idejét, amelyeknek nincs számlálója, az időváltozás adatai alapján határozzák meg, amelyeket az eltolódás utáni felhasználási tényező korrigál.

3.8. A munkaerő-intenzitás tipikus arányai magukban foglalják az átlagos munkaerőköltségeket a munkaórában a daru kialakítása és a műszaki állapot által meghatározott összes művelet teljesítéséhez.

3.9. A karbantartás és a javítás időtartama órákban van megadva - ez az az idő, amely szükséges a daru kialakításának és műszaki állapotának, a munkaerők racionális összetételének és technológiai felszerelésének, eszközeinek és eszközeinek elérhetőségével meghatározott műveletek elvégzéséhez.

4.1. A szervezetek (vállalkozások) - a daru tulajdonosok éves tervet és havi ütemtervet dolgoznak ki a daruk karbantartására és javítására.

A terv és az ütemterv ajánlott formáit a táblázat tartalmazza. 1. és 2. ábra.

Az éves karbantartási és javítási terv alapja az anyagi és munkaerőforrások szükségességének kiszámításához, a javítóműhelyek és az orvosi rendelők gyártási területén, technológiai berendezésekben, eszközökben és eszközökben.

4.2. Az éves terv meghatározza az egyes daruk műszaki szolgáltatásainak és javításainak számát.

A tervezési kezdeti adatok a következők: a tervezett év elején az utolsó karbantartás vagy javítás (vagy működés kezdete) és az év tervezett működési idejétől, az időszakos és a munkaerő-index indexeitől számított tényleges működési idő.

4.3. A havi tervterv meghatározza a karbantartás vagy javítás időpontját és a daru leállási idejét.

4.4. A műszaki vizsgálat és a diagnosztika eredményei alapján megengedett, a daru felújításának befejezéséhez szükséges idő átvitele.

5.1. A daruk karbantartását és javítását szervezetek (vállalkozások) végzik - tulajdonosok, szakosodott javító társaságok, a megfelelő engedélyekkel rendelkező gyártóüzemek szolgáltatói.

5.3. A havi technikai karbantartást rendszerint a darukon dolgozó munkások (gépkezelők) végzik.

A daruk időszakonkénti karbantartását és javítását központilag, szakszolgáltatások (brigádok) végzik.

5.4. A lakatos és egyéb karbantartási és javítási munkákat a diagnosztikai munkával együtt végzik.

A munkát a következő sorrendben végezzük el: mosási műveletek, diagnosztikai műveletek a daru műszaki állapotának meghatározásához, majd a szükséges karbantartási és javítási munkák, majd diagnosztikai műveletek az elvégzett munka minőségének felmérésére és a darum hátralévő élettartamának meghatározására.

6.1. Szervezetek (vállalkozások) - a daru tulajdonosok a működési időről nyilvántartást vezetnek a működési dokumentációban meghatározottak szerint.

6.2. A diagnosztikai eredmények alapján diagnosztikai térképet töltünk fel, mely információt rögzítünk: a diagnosztikai objektum és a diagnosztikai paraméterek, a névleges, megengedett értékek, a mérés és a paraméterek beállítása (javítása) után, a műszaki állapotra és a szükséges expozíciós formára vonatkozó következtetés.

A kártyát a diagnosztikai munkát végző műszaki és műszaki szakember írta alá.

A térkép ajánlott formája a táblázatban található. 3.

6.3. Az elvégzett karbantartást és javítást a karbantartási és javítási naplók rögzítik.

A folyóiratok ajánlott formáit a táblázat tartalmazza. 4 és 5.

PLAN
200 ___ g daruk karbantartása és javítása.