A rámpa legnagyobb eltérése, az orosz ház építi és él benne!
Ahhoz, hogy a rámpa kényelmes legyen a fogyatékkal élők számára, azt bizonyos előítéletekkel kell felszerelni. Ennek az értéknek a növelése azt a tényt eredményezi, hogy a kerekesszékben nem lehet mozgatni. Ha a rámpa lejtése kisebb, akkor sok szabad helyet fog elvenni. Ugyanakkor nem tisztázott, a struktúrán belül vagy az épületen kívül helyezkedik el.
méretezése
A normál lejtés létrehozásához be kell tartania az SNiP-ben előírt szabályokat. A legjobb lejtés 5%. Ez azt jelenti, hogy 20 méter hosszúságban a felső szint magassága egy méter lehet. Bizonyos esetekben megengedett a lejtők telepítése, amelynek meredeksége 10%. Ez a legnagyobb megengedett paraméter. A 8% -os lejtésű berendezések is gyakran vannak telepítve. A rámpa hossza 12 méter, a magassága pedig 1 méter.
A legalacsonyabb gradienssel rendelkező evakuálási útvonalak tervezése korlát nélkül lehetséges, mivel segédszemélyzet nélkül is használhatók kerekesszékben történő utazáshoz. De a legtöbb tervezett kialakításnak 8% -os lejtése van, ezért a korlátok fel vannak szerelve. Az épületen belül létrehozott rámpa számára a legjobb torzítás kiszámításához figyelembe kell venni a szabad terület nagyságát. Ha a távolság lehetővé teszi hatalmas szerkezetek telepítését, akkor a lejtésnek 5% -nak kell lennie. Zárt térben a rámpák gyakran 8% vagy 10% -ban vannak telepítve.
Meg kell jegyeznünk, hogy ezeket a szabványokat a helyhez kötött lejtőkhöz képest figyelik. Ha be van építve egy fedél, a rámpa lejtése a kiürítési útvonal mentén megegyezik a lépcső lejtésével, amely mellett rögzített. Tehát az elfogulatlanság kiszámítása meglehetősen egyszerű, összehasonlítva a szerkezet hosszát és magasságát. Ennek a paraméternek a megjelölése a termelési rajzokon a ">" jelzéssel történik.
A készülék jellemzői és a rámpák használata a fogyatékkal élők számára
Az ilyen lejtők jellemzői a következők:
- A kétcsatornás kétpályás struktúrák csak ebben az esetben alkalmazhatók, ha csak egy személy használja őket. Ez annak a ténynek tudható be, hogy az evakuálási útvonalakon a lejtőn lévő nyomok nem alkalmasak egyes kerekes székekre. A kerekek közötti szélesség jelentősen eltérhet, ami a termék használatának képtelenségéhez vezet. Ebből következik, hogy szükség esetén bármely kerekesszékhez való hozzáféréshez egy sík síkra történő süllyedés szükséges.
- Ha a rámpa több részből áll, akkor közöttük elegendő szélességű talppal kell rendelkeznie, hogy a kerekesszék bekapcsolódjon.
- A ferde résznek a bejárati ajtó előtt elhelyezett platform után kell kezdődnie. Ha a meredekség az ajtótól indul, ez elősegíti a veszélyes helyzetek kialakulását.
- A süllyedő rendszer bejáratának telepítése nem szükséges a ház minden bérlőjének beleegyezésével, mivel a fogyatékossággal élő személy nem képes ilyen lépcsőzet nélküli lépcsőn felemelkedni, és joga van a lakókörnyezethez való hozzáférésre.
- A marketingtáblák telepítése vagy az autók elhagyása olyan helyen, ahol akadályozzák a forgalmat, súlyosan sérti a fogyatékossággal élő emberi jogot.
Ha legalább egy követelmény nem teljesül, akkor az evakuálási útvonalakra épített kialakítás kényelmetlenül vagy akár bizonytalanabbá válik. Mindezek miatt mind a fogyatékkal élők, mind az emberek a telepített szerkezet melletti létrát szenvedhetik.
Mit kell tudnia a rámpa telepítése előtt?
Ha egy lakóépület evakuálási útvonalaira szükség van egy leereszkedő rendszert létrehozni, először össze kell hangolni tevékenységüket a házigazgatással. A tervezés nem akadályozhatja más emberek szabad mozgását. A rámpa sem rontja a ház megjelenését. A szükséges követelmény a GOST teljesítése. A kivitelezés típusának kiválasztásakor figyelembe kell venni a fő szabályokat is:
- Szükséges figyelembe venni a babakocsi szélességét, ha az 1. személy számára létrehoz egy rámpát.
- Az evakuálási útvonalakon kialakított ferde platform nem válhat előfeltételként a nem biztonságos helyzetek kialakulásához, amikor más bérlők mozognak.
- A leszálló platform minden részlete nem terjedhet túl. Ha ezt a szabályt nem tartják be, a kialakítás előfeltétele lehet az utasok sérüléseinek előfordulásának.
- Teljesen helyes a rámpa anyagának kiválasztása. Ha az elkészített szerkezet nehéz és merev, akkor a fokok gyors elhasználódásához vezet.
- A rámpáknak gumi tömszelencékkel kell rendelkezniük, amelyeknek köszönhetően a babakocsi nem mozdul el a mozgás közben.
Ha a korlátok a rámpán vannak elhelyezve, elég erőseknek kell lenniük és hosszú ideig ellenállniuk kell a terhelésnek. A fogyatékos személy önálló mozgása során sérülések kizárásához a korlátok végeit lefelé vagy a rámpa oldalára kell kerekíteni.
Hogyan készítsünk egy rámpát a saját kezünkkel?
Szinte minden esetben egy rámpa létrehozása a saját kezével egy gyakoribb és legmerészebb módszer, amely lehetővé teszi kényelmes körülmények létrehozását a babakocsiban. Az ilyen struktúra létrehozásának folyamata több lépésből áll:
- Először a rámpaelemek pontos méreteit határozzák meg. Bizonyos esetekben az ilyen szerkezet felépítése gyakorlatias lehet a lépcsők hatalmas szögének vagy egy kis létradiagramnak köszönhetően. Számítsd ki a torzítást elég egyszerű, kevés megengedhető érték ismeretében.
- Ezután létrehozunk egy világos rajzot az építmény egyes elemeinek képével. Elsősorban igazolni kell minden egyes megjelölést, hogy ne zavarja össze a szerkezeti elemek dimenzióit. A rajzok a szerkezet magasságát, hosszát és gradiensét mutatják.
- Ezután elkészül a terep, amelyen a rámpa feláll. Ha a lépcsőn létrejön a szerkezet a lakóépületbe való belépés előtt, a lépcsők egy része eltávolításra kerül, amely helyett konkrét rámpa készül. Egy másik lehetőség a csatornák telepítése.
- A következő lépés a rámpa összeszerelése a korábban készített rajzokkal összhangban.
- Ezután elvégzik a megfelelőségi vizsgálatot, valamint a süllyedési tesztet.
A nyereségesebb és kényelmesebb lehetőség a kivehető termékek bevezetése, amelyek egy babakocsival együtt szállíthatók és nem igényelnek felkészülést a lépcsőre történő szerelésre.
A rámpa a kiürítési útvonal mentén
Különösen igaz az, hogy rámutassunk a szerkezetek evakuálási útvonalaira. Ha a ravaszt helytelenül van beállítva, elővigyázatos lehet a sérülések vagy az épületből való kilépés akadályának. Ezért elvárható, hogy megfeleljen a GOST által előírt összes szabványnak.
A rámpa legnagyobb eltérése az épületen belüli evakuálási útvonalakon 10%. Ez a szabvány az összes álló szerkezetre vonatkozik. Meg kell jegyezni, hogy az átlag 8%. A nagyobb torzítás valószínűleg csak korlátozott térben lehetséges.
Ugyanakkor az evakuálási útvonalakon az épületen belüli épületeknek meg kell felelniük a biztonsági követelményeknek, így az épületből történő evakuáláskor a fogyatékkal élők szabadon mozoghatnak a kijárathoz. Fontos nem csak a szerkezet lejtése, hanem a webhelyek elérhetősége is, amelyek szükségesek a babakocsi elforgatásához.
Még fontosabbak a korlátok. Ha az épületen belüli lejtők álló helyzetben vannak, akkor rendelkezniük kell korlátokkal, amelyek lehetővé teszik a kerekesszékben lévő személyeket, hogy mások segítsége nélkül lefelé mozogjanak a lejtőn.
Mely rámpák vannak az épület belsejében
Mivel a szerkezet belsejében a lépcsők egy vagy két ember mozgatására szolgálnak, általában a falra rögzített csuklós termékeket helyezik el, és csak akkor kell leengedni, ha szükséges.
A helyhez kötött lejtők csak olyan helyeken jönnek létre, ahol nagy lépcső lehet. Az ilyen kialakításoknak biztosítaniuk kell a kerekesszékben lévő személy akadálytalan mozgását a szerkezetből történő evakuálás útján. Legalább valamilyen hasonló kialakítás során lényeges, hogy az egyes jelöléseket elvben rajzolja meg.
Fontos, hogy a szerkezeten belül és azon kívül is létrejöjjenek a rámpák, hogy szükség esetén elhagyhassák a helyiségeket, egy személy ezt rövid ideig és külső segítség nélkül képes elvégezni. Érdemes szem előtt tartani, hogy ha a leírt struktúrákat beépítik a középületekbe, és nem felelnek meg a szabványoknak, át kell dolgozni őket, figyelembe véve az összes követelményt.
Cserép az utcai lépcsőkhözVasalátét fogyatékkal élők számára