A pavilon burkolólapok technológiája - trostyanetsbeton jimdo-oldal!
A járólapok elhelyezése
- egy összetett esemény, amely sok építési szabálynak való megfelelést igényel. Az egyik szabálynak való megfelelés elmulasztása az egész komplexum megsemmisülését eredményezi.
Előkészítő munka. A fektetőburkoló lapok és terítőgépek előkészítő munkálatainak első szakasza a fektetett terület kontúrjának lebontása és a vezérlő "jeladó" beállítása. Ez figyelembe veszi a terület sarkát, amely a meglévő területekhez, lejtőkhöz kapcsolódik. A kontúr lebontása után megkezdődik az alapítvány előkészítése, amely magában foglalja a következő munkatípusokat:
A tervezés. A magasság eltávolítása után el kell távolítani a talaj felső rétegét és kiegyenlítő rétegben kavicsot vagy zúzott kőzetet kell készíteni.
Eltávolító eszköz, vízelvezetés. Meg kell jegyezni, hogy a szorosan illeszkedő járdacsatlakozások ellenére az alapot vízzel impregnálták. Ezért vízalapú vízelvezető réteg (kavics, zúzott kő) szükséges az alapban. Ezután a felszíni víz egy része közvetlenül a járdán és a hordozórétegen át a földre irányítható. Mindenesetre a járda burkolatának feltétlenül lejtőn és csatornahálózaton kell átesnie az esővíz elvezetésére. Szükséges, hogy egy "mocsár" ne jöjjön létre a járda alatt.
A hordozó réteg eszköze. A tartóréteg kell alkalmazni fagy, homogén szemcsés anyag (zúzott kő, kavics). Ezt az anyagot egyenletesen kell alkalmazni a magasság mentén és egyenesen a megfelelő színátmenetekkel. Amikor a készülék egyszerű járdák réteget leggyakrabban használt 15-20 cm. Amikor az eszköz területek útburkoló kövek átvezetésére autók réteget használunk 20-30 cm. A nagyobb terhelés a hordozó réteg megnő, és a halmozott több rétegben, minden réteg szükségszerűen tömörített vibrációs lapok vagy jégpálya.
A járdák felszerelése. Annak érdekében, hogy elkerüljék a "kúszás" a szőnyegek, műanyag határoló vagy járdaszegély van használva a széleken, amely el kell érnie a felét magasságát a pavilonok, és lehet borítani a természetes talaj.
A simító homokréteg eszköze a burkoló kövek alatt. A tömörített hordozóréteg alatt 3-5 cm vastagságú, szükségszerűen tiszta (agyag nélkül) réteget alkalmaznak alulról. Mielőtt az alátétet felhelyezi, ki kell igazítania a szintező lamellákat, és homokkal kell biztosítania.
Miután a vezető kerül bemutatásra minden körülmények között eltérések és jól őrzött, között helyezkedik el, a hátlap és simított a szabályt, hogy az útburkoló kövek, lezárás előtt fekvő 1 cm-rel a kívánt szintet. Ezután az útmutatókat óvatosan eltávolítják, és a többi hornyok szépen homokkal töltöttek. Ne lépjen a rögzített padlóra.
Lerakásához járólap elegendő a szükséges munka mennyiségének egy csapat 4 ember, hogy képes lesz átlagos műszak 1 fő hangerő 30 -40 m 2 összes kapcsolódó tevékenységet.
Az alsó ponttól az emelkedő pontig;
Optikailag fontos határvonalon;
Fontos vizuális elemekről, például a ház előlapjáról, a tornácról stb.
Mielőtt elkezdené a fektetők első sorát, a varratok pontos távolságának megtartása érdekében húzza meg a zsinórt az objektum teljes hosszában és szélességében. Ezután ragaszkodva egy szűk zsinórhoz, folytatjuk a tojást. Ellenőrizze, hogy az ízületek pontos helyzete minden három sorban ajánlott-e.
Gipszkarmantyúval van felrakva, könnyedén megérintve a járdán. Minden 5 m2-nyi fektetett, de nem tömörített betonfelületen vízszintes felületét egy 2 méteres szabály szabályozza, 5 méterről 1 cm-es hibákra vetítve 2 méteres fektetett területen.
Gyakran előfordul, hogy a betongyártók nagyon pontos vágása problémákat okoz. Ehhez vannak vágókorongok gyémántporozással. 100 m2-ig terjedő objektumra legfeljebb két lemezt hordoz.
Tömítés és vibrocompatiáció. Miután a burkoló kövek le vannak fektetve, a bevonat vibrációs lemezzel van tömörítve. A kész bevonat első vibrokompresszióját követően a felületre egy kevés, szükségszerűen száraz, szitált és tiszta folyami homokot öntünk, hogy a homok könnyedén és sűrűn kitöltse az elemek közötti réseket. A szétszóródott homok egyenletesen terjed az egész területre, és egyszerűen lenyíló, "kötődik" az összes bevonat szilárdan és megbízhatóan. Ezután a száraz és tiszta bevonatot ismét rázólemezzel tömörítik, és egy száraz szitált homokréteget alkalmaznak. Javasoljuk, hogy ez a réteg homok maradjon le egy ideig lefeküdni. Ezt követően újra megpróbálhatod a bíróságot.
Folyamatos működés. Télen, a fagy elkerülése érdekében a bevonatot rendszeresen tisztítsuk egy seprűvel és egy faaprésszel. A csúszás csökkentése homokkal lehet megszórni. Ha a havat nem távolították el időben, és a jég keletkezett, ne vegye le a jeget fémtörmelékkel. A bevonatot kiszolgáló hóeltakarító berendezésnek gumi fúvókával is rendelkeznie kell.
Ha a járdán különböző anyagoknak van kitéve, szennyező anyagok lehetnek, amelyek jelentősen megváltoztatják a bevonat megjelenését. Például a gumiabroncsok fekete sávokat, por- és szennyeződést okoznak, így a felület fekete és szürke. A tisztítószerek és speciális anyagok segítségével visszaadhatja az eredeti szín felületét.
Olyan eszközök és eszközök listája, amelyeket a rakodócsapat számára elérhetővé kell tenni
A burkolólapok elhelyezése
Számos megoldás létezik a betonozásra. A módszer kiválasztása a talaj állapotától és a telephely következő működési körülményeitől (gyalogos zóna, parkoló és parkolóhely, vak terület) függ. Lehetőség van gipszkövekre vagy azok nélkül elhelyezni a pavilonokat. Függetlenül a választott fektetési módszertól, a munka eredménye jelentősen függ az előzetes jelölés alaposságától és a hordozóanyag elkészítéséhez. A jelölési területek és a pályák, valamint az alap (ágy) előkészítése a gyakori az összes típusú útburkolat esetében.
A gyalogos utakra és a kis terhelésű helyekre
a lefektetés homok alapon történik
1. Az elkészített ágyban töltsön homokot az 5-15 cm-es rétegbe.
2. Alaposan állítsa be a homokot, figyelve a víz leeresztéséhez szükséges lejtőket, használja a rácsot és a szabályt.
3. A kapott réteget vízzel vagy egy öntöződoboz vízzel öntse (legalább 10 liter víz 1 m2-enként).
4. Húzza meg az alapot egy kézi markolattal.
5. Az M100 folyékony oldat esetében,
lefékez, ha szükséges a bázisban ásni egy árokot kis méret és a szükséges mélység.
6. Öntsük a gerenda oldalát habarccsal és töltsünk homokkal.
7. Szerelje fel a kövezeteket a mintázat és a rések között, 5-7 mm.
8. A gumi kiyanku segítségével állítsa be a vágány felületét. Szükség esetén öntözheti be a hiányzó homokot, egy vagy több kövek gondos eltávolításával. Ellenőrizze a színátmenetek szintjét.
9. Töltsön kitöltse a kövek között a köszörűs szemcsézett réseket, és mozgassa a különböző irányokat.
10. A felesleges homokot enyhe vízfolyással öblítse le, ügyelve arra, hogy a homok nem mossa ki a varratokat.
Rozsdamentes acéllemezek technikája
A burkolólapok minőségi fekvésének alapja az alaposan előkészített alap. De mielőtt elkészítené az alapot, meg kell ásnia a talajt kb. 44 cm-re, és óvatosan szabotálja meg vele. Az üregek, medencék és más mélyedések, amelyekben a víz stagnál, a tömörítés során feltöltik a talajjal. A felületeket keresztirányú meredekséggel kell ellátni. Ezenkívül ebben a szakaszban is el kell kerülni a kommunikációt.
Az önkialakításhoz szüksége lesz:
Simító, gumikalapács, string-poryadovkoy, fa vagy fém tét, épület szint kerti tömlő, diffúzor tömlő, seprű, gereblye kert vagy fa rongykorong, kézzel szabotázs, profil vagy bármely rendelkezésre álló lapos szerszám, csatornák, I-gerenda, vagy csövek bármilyen átmérőjű, homok , zúzott kő vagy kavics, cement M500.
Az alapot az előzőleg tömörített talajra helyezzük, és az úgynevezett fagyasztás elleni védelem, és nem szabad a fagyott talajra alkalmazni. Az aljzat szilárdsága a talajjal együtt befolyásolja az esetleges terhelések szilárdságát, amelyet a jövőben a bevonatra kell alkalmazni. A magán-otthonokban lévő sávok és területek használatához elegendő egy 20 cm-es alap.
Nagyobb rakomány esetén a pályaszakaszokon 30-40 cm-es aljzat szükséges, a 0-40 mm-es, zúzottkő, kavics stb. Nem fagyott anyagot kell használni. Ezt az anyagot (megfelelő körülmények között) egy szintre és ugyanolyan magasságra helyezzük, és alaposan összenyomjuk. A már tömörített alapon ún. Közbenső réteg homok vagy kavics épül, de jobb a durva homoktól: homok és törmelék keveréke 0,5 cm (a legnagyobb gabonák 7 mm). A közbenső réteg vastagsága 3-5 cm legyen, a közbenső réteg vastagságának olyannak kell lennie, hogy a csempe kb. 1 cm-re emelkedjen a bevonat kívánt magasságától a préselés előtt. A szintező felső réteg mind homokból, mind homok-cement keverékből állítható (arány 1:10). A közbenső réteg nem tömörítve marad, amíg a csempe nincs ráhelyezve. A dörzsölés a csempe behelyezése után történik. A szubsztrátum klasszikus előállítására példákat mutatunk be az 1. és 2. ábrán.
- Először is meg kell határoznia a kívánt mintát és ennek megfelelően a szükséges méretű és színű csempék számát.
- Húzza a kábelt a csempe körül.
- Az első sor a zsinórra helyezett.
- A cserépet fel kell szerelni az előkészített felületre.
- Az átlós átrendezéshez szükség van egy új csempe felállítására felülről, hogy sűrűn csatlakozzon az előzőhöz, hogy elkerülje a varratok vastagságának növelését.
- Ha a csempe egyenetlenül fekszik, simítsuk le finoman a homokot, és óvatosan simítsuk meg újra szabotázzel.
- A fektetés befejezése után, a nyilvánvaló túllépések helyén, a burkolóelemeket egy gumi kalapáccsal szintelje ki az épület szintjén.
- Miután befejezte az összes csempe behelyezését, a varratokat homokkal, de cementes keverékkel kell lemosni (1:10).
- Nedvesítse meg a homok-cement keveréket a tömlőkön lévő lyukakon a szórópisztollyal. Ezután szükség esetén egy másik keveréket szórjuk meg a résekbe.
- A magas páratartalmú helyeken (például a tetőkön át történő lefolyások alatt) száraz, homok-cement keveréket (3: 1) kell használni.
- Annak érdekében, hogy a hely pontos geometriai alakja legyen, lehetõség van egy gyalogos határ beillesztésére, és befejezetlen területek hozzáadásával alakú féldarabokkal vagy filéökkel.
- A csempézett terület szélén a kanyarokban meg kell ásni egy kis méretű árokot és a szükséges mélységet a szoros zsinór mentén (úgy, hogy a járda a kívánt szintre kerüljön). A csempe felső túllépése a járdaszegély tetejénél magasabb, mint a kúp magassága.
- Az M100 folyékony felszínen tegye ki a járdát.
- A zsinór meghúzásával meg kell követni a pontos ütközést és a geometriai alakzatok ismétlését.
- Vágja le a hátsó oldalakat M100-mal és homokkal töltse fel.
Fontos: A burkolólapok elhelyezésekor szükséges a rés a 3-5 mm-es lapok között.
A ragasztást csak száraz felületen végezzük. Mielőtt alaposan összezúzza a varratokat "ellenőrizzük és alaposan korrigáljuk, a területet óvatosan felhúzza egy gumitámasztó döngölő eszközzel.
- A csempék tisztasága és magassága. A statikus lefektetésnél a hézagok döntőek. A cserépfelület hibák általában hiányosságok hiányában merülnek fel. A csempe megszakad a rugalmas érintkezés hiányából számos hazugsággal. A burkolólapok nem stabilan használódnak, és minden lapka a hordozóra kerül. Ha a csempézett burkolatot egy járdaszegély keretezi, a csempe érintkezésbe kerül egymással, mint egy boltívben. Ezért a következtetés - a szakadékokat kell kitölteni. És ez nem így van, amikor megvárhatja, hogy a csempe stabilizálódjon önmagában! Minél nagyobb a magasság, annál nagyobb az átviteli erő. A rendelkezésre álló rések előfeltételei a funkcionális csempéknek, a funkcionálisan végrehajtott rések nem elfogadhatók a megfelelő burkolólapozáshoz. A varratok feltöltésének anyagát kellően stabilnak kell lenni ahhoz, hogy a kőből a kőbe tereljék a lehetséges terhelést. A csempe funkcionális, ha a rések megteltek. A rések kitöltéséhez használt anyagnak teljesen alkalmasnak kell lennie a víz bejutására és a talajba való behatolásra.
- Optimális statika a megfelelő csempecsempék miatt. A lapos csempe származék, elsősorban a gördülő terheléseknél, jelentősen befolyásolja a csempe helyét. A csempe kezdeti helyzetét a csempe burkolatának megerősítése okozza. A mozgás irányába helyesen telepített csempe lecsillapítja a két oldalán kifejtett nyomást. Mi aktiválja a nyomást a két csempe résen. Amikor a csempe átlósan van elhelyezve, a nyomás a csempe mind a négy oldalán eloszlik. Tehát mind a négy rés aktiválódik. Amint a gyakorlat azt mutatja, az átlós fekvés stabilabbnak tűnik, minden egyes csempe egy kis eltolódáshoz vezet. Vagy fordítva: a helyes és teljesen kitöltett, derékszögben kialakított csempék fontosak a burkolat terhelésének stabilizálása érdekében. A csempézett bevonat átlós elhelyezése, valamint a bevonat stabilitásának növelése jelentősen befolyásolja a zaj csökkentését a járművek bevonása során. A csempeburkolat iránya és a varratmintázat alapvető kérdés a csempeburkolási építészetben. Ezt figyelembe veszik az utak, nagy és kicsi helyek utcáinak és közlekedési területeinek elrendezésében, és vegyes mintázatot alkalmaznak. Az optimális nyomás elérése és a nyomásgyakorlás érdekében optikai és gyakorlati ok arra, hogy 3-5 különböző méretű és alakú csempe kombinálódjon.
- A felső réteg / színskála / lehetséges kombinációk. A csempe tiszteletben tartott természetes megjelenése elegánsan adja programunkat. Ezért a csempe jól alkalmazkodik a legigényesebb és kifinomultabb ügyfelek számára. Az árnyalatok széles választéka, természetes formája és mérete lehetővé teszi számos lehetőség megvalósítását.
- Az aszfaltozott területet egy vékony réteg homokkal megszórjuk, és még két passzust vibrálunk. Ha a burkolólapok közötti kötések nincsenek teljesen kitöltve, ismételje meg az eljárást. Ez nagyon fontos a jó stílusért. Az ízületek helyesen elosztott homok felszívja a szomszédos csempék felületére felhordott terheléseket, és segít a szilárd és megbízható felület fenntartásában.
Megjegyzés. NE engedje át az áteresztést az aszfaltozott területen, mielőtt az ízületeket homokkal tölti. Az ízületekbe öntött homoknak tisztanak kell lennie, és nem tartalmaz sókat és szerves anyagokat, amelyek a növények megjelenését okozhatják.
(05458) 5-42-95 helyhez kötött
(üzenetrögzítő nem munkaidőben)