A Minszki metró
Animációs térkép Minszki metró fejlesztése a várostérképen.
A minszki metró története a végén kezdődik A minszki hatóságoknak van egy ötlete egy új típusú tömegközlekedés építéséről a városban. Abban az időben a Szovjetunióban a metró olyan városokban épült, amelyek lakossága legalább egymillió ember volt # 91; 1 # 93; # 91; 2 # 93;. A Nagy Honvédő Háború vége után Minszk gyorsabban nőtt, mint a Szovjetunió összes többi nagyvárosa # 91; 3 # 93; (elsősorban az ipar gyors fejlődése miatt), már 1972-ben városi lakos született a városban. 1970-re nagy nehézségek voltak az emberek szállítása során (néhány fő autópálya kimerítette kapacitását). Három lehetőséget választott a közlekedési rendszer fejlesztésére: a busz expressz. gyorsaságú villamossal és metróval # 91; 4 # 93;.
Rövid leírás
A minszki metróban a vonatok egy csomóponttal való mozgásának lineáris elve működik.
Utasok áramlása
Általános információk
A mai napig a Minszki metró két vonalból áll, összesen hossza 37,3 km, 29 állomás és két elektromos raktár. A járművek 361 autót tartalmaznak # 91; 14 # 93;. A metró üzemelteti a TTCM (közlekedési leányvállalat kommunális egységes vállalkozás) "Minszki Metro". Az építési munkálatokat a Városi Intézményi Vállalkozási Minisztériumi Minisztériumi Vállalkozási Igazgatóság végzi, a design - OJSC "Minskmetroproekt".
A munka ütemezése
Minszk metró nyitották meg az utasforgalom 05:30-01:00 - az első vonat a terminál állomások kerül elküldésre 05:32 (Art Mogilev -. At 05:33), az utolsó - a 01:02. A csúcsforgalom mindkét vonalon 2 percet vesz igénybe, az utasokat óránként 30 pár vonaton végzik. Más esetekben az intervallum 3 - 4 percre emelkedik, a maximum 23 óra után 12 perc. Menetrend a vonatok 23:00 után az utasok rendelkezésére - a hallban minden állomáson vonatkozó információt, az érkezési idő számított az adott állomást, figyelembe véve a hossza a ível.
Közbiztonság
A minszki metróban történt terrorcselekményt követően megszervezték a rendőrök általi személyszállítás rendszert.
Utazási díj
- Egy menetjegyre 5500 fehérorosz rubel van;
- A hónap jegye 247 500 rubel;
- A jegy kéthetente 132 000 rubel;
- A jegy az évtized 87 100 rubel.
A rádiókártya alapján bizonyos számú utazásra (5, 10, 20, 30, 40, 50 vagy 60) jegyet is vásárolhat. Az utak 60 napig tartanak, utána pedig "égnek".
A MUE "Minsk Metro" rádiókártyái biztosítékot kapnak. BSC SE "Minsktrans" - 12 000 bel. dörzsölje. Az érvényességi idő lejárta után a rádiókártyák kicserélhetők a jegypénztárakban. A BSK ideje nem korlátozott, ezek a kártyák feltölthetők a "Minsktrans" iroda és a metró irodái specializált fülkéiben. Másik vonalra való átutalás esetén az utazást nem kell fizetni.
Utazás a Minszki metróban az egyik legolcsóbb CIS aluljáró; olcsóbb szállítás csak Bakuban. Jerevánban. Kijev és Dnepropetrovsk # 91; 9 # 93;.
Központ
A minski metró központi irodája
A moszkvai vonal (első)
Avtozavodskaya vonal (2.)
kilátások
A 3. sor építése
- állomás Avtozavodskaya és a harmadik metró vonalak Jubilee tér közelében - "Jubilee Square" metszéspontján;
- állomás a Klara Zetkin és Nemiga utcák metszéspontján Bogushevicha téren - "Boguszewicz František tér";
- állomás a Moszkva metszéspontjánál és a harmadik metróvonal közelében a vasútállomás közelében (a "Minsmetroproekt" feje szerint az állomás az állomás déli oldalán helyezkedik el # 91; 25 # 93; ) - Vokzalnaya;
- állomás a csomópontján az utcák Zhukovsky és Voronyansky - "Kovalskaya Sloboda";
- a "Minszk-1" - "Aerodromnaya" zárt repülőtér területén található állomás;
- állomás metszéspontjában Kizhevatov és Osipovichi utcák - "Nemorshanskiy kert";
- állomás Kizhevatov és Korzhenevsky utcák metszéspontján - "Slutsk vendégszeretet".
A 3 vonal felépítése során mintegy 140 épületet terveznek lebontani # 91; 28 # 93;
A negyedik vonal projektje
Sablon: negyedik vonal (Minszk) A minszki metró negyedik vonalát 15 km-re fogják felállítani és 9 állomásból áll. A vonal az utcai Bangalore téren halad át. Surganov keresztül a csomópont "Tudományos Akadémia", majd az utcán. Botanikus Str. Ural, keresztek állomás „traktor üzem” a második sorban, és átmegy a szomszédba Serebryanka Chizhovka környéken. A változat a metró híd építése a Chizhovskoe tározó # 91; 29 # 93;.
A meglévő vonalak kiterjesztése
A minszki metró perspektívája három sorral