33S A fagy indításának és működésének jellemzői
Nemrég új akkumulátort telepítettem és nem aggódtam, de hiába.
Kiderül, hogy vannak különleges tulajdonságok a fagyban.
Este hazajöttem a munkából, elhagyták az autót.
Nem melegítettem fel: van értelme, ha egy óra múlva az autó ismét hideg lesz.
Van egy új akkumulátor FB7000 80D23L (Post: a kiválasztás és a vásárlás), így nem sokat aggódni.
Reggel a végén nem kezdődött el az első alkalom ... az igazság "szinte megragadta", csak másodszor fordult elő, néhány másodpercig, amint örökkévalóságnak tűnt, és az Alka megszökött.
A Chelyabinsk-ba menni, ígéret -33С-35є, zapered.
Új akkumulátor FB7000 80D23L, Furukawa akkumulátor
- Van egy új Akum számodra - gondoltam.
Nos az autó felmelegedett, és valahogy minden elfelejtett. Nem itt volt, az egység meghiúsult, az alábbiakban írok
Jellemzők:
❄ a fékpedált nagyon keményen nyomják (* automata sebességváltó)
❄ keményen bekapcsolja a kormánykereket (nyilvánvalóan sokan, éppen akkor izzadnak a kormányléceken)
❄ A központi zár is "fagyott", akkor bezárja az ajtót, és csak a vezető ajtaját zárja le
❄ A légkondicionáló / tűzhely vezérlõegysége - nem mûködik megfelelõen (a már megírt Drive2-nél). MNSK)
A klímaberendezés / kályha vezérlőegysége erős fagyban nem megfelelő módon viselkedik. A motor fordulatszámát bekapcsoltam, de a keringési mód nem volt bekapcsolva. Kezelés: távolítsa el a mínusz terminált az akkumulátorról
Utazás az út mentén -31C-on. Meg kell tisztelnünk a tervezőket, ha nyáron ez a terület a tükrök dobja sár, télen nem fagy és tiszta marad
Nagyon gyakran szükség van a szélvédőből a jég lehúzására.
Észrevettem, hogy a fagy csak az egyik oldalon fordul elő.
És itt egy ilyen nap, látom ezt a képet:
Válasz (vagy opció). honnan származik a szélvédőn?
By the way, a fagyok elhagyása előtt az autó hosszú ideig, én "vystuzhayu."
Pár percig kinyitom az összes ajtót, akkor nincs jég. De a fent leírt helyzetből az én módom nem ment.
Ezért a "költségvetés" elkezdte így cselekedni:
A jegesedés elleni küzdelem (az egyik módja) a szélvédőn - Hóvetve dobom az üvegt. Még mindig elrejti: takarót stb.
Fontos az akkumulátorról:
Egyes autótulajdonosok hordozzák az elemeket otthon, amikor a fagy be van állítva. Az utazás végén a terminálok leválnak, a rögzítőelemek lazulnak, és a járművezető fizikai gyakorlatokat folytat a lakás ajtajához. Ez részben segít, és a gabona egy napig fennmarad reggelig. Ez azonban rendszeresen káros, kivéve a reggeli súlyt hordozó előnyöket. A jó akkumulátor a fagyokon keresztül él, és a meg nem újult akkumulátor lemerül a hőtől. A nullán keresztüli gyakori keresztezések tovább károsítják a sejteket. A hőmérséklet-csökkenés 40-50 fok, a megsemmisülés előrehaladtával. Ezért jobban tárolja az akkumulátort a hidegben az erkélyen.
Válasz a rajongóknak a dióda lámpák elhelyezésére. Egy másik megfigyelés: még a fagyban is, a hagyományos lámpa hője elég ahhoz, hogy megolvadjon a jég, és az úton jobban láthatóvá válik!
Az akkumulátor számára a legveszélyesebb marad a parkoló világítás. Ha nem kapcsolják ki, amikor kihúzza a kulcsot és energiát fogyasztanak az kimerültségig. Néhány óra elegendő ahhoz, hogy még egy új jó elemet is lehűtsen a fagyban. És a fagyos reggeli nélkül "világítás" már nem elég.
Kilométer-számláló: 113500 km