Weboldal autosync - "és hogyan szeretné látni a keresetek szkeptikusait - menjen az útja lehetséges
Kedves nappali!
A visszahívás már régóta ... Nem mertem írni .. valószínűleg nem lenne megfelelő reagálni rá. és kétlem, hogy jogom volt-e írni róla.
De még mindig úgy döntött, hogy az én tapasztalataim segíthetnek abban, hogy sokan pénzügyileg függetlenné váljanak, megváltoztassák a foglalkozást, és ne lógassanak az irodai székre. Általában kapják meg a távoli munkák minden élvezetét.
A hang, ahogy már megértetted, komoly lesz.
Igazából összesen 9 hónapot dolgoztam állandó jelleggel, és sikerült megváltoztatnom két munkahelyet. de végül minden alkalommal, amikor elkapta magát, úgy gondolta, hogy nem. dolgozik a nagybátyámnak - nem nekem.
Megkérdezem a munkájuk minden rajongójától, hogy ne vesszenek el ezekkel a szavakkal. Lehetséges, hogy van olyan munkája, amit nem merek álmodni.
A közlekedési logisztikában dolgozom, és az AIT honlapja nélkül irreális lenne.
Nem! Nincs egy hatalmas járműpark, nincs vezető, nincs hivatal ... Otthon dolgozom, közvetítő szerepet tölt be a feladó és a szállító között. Mindössze egy laptopra, egy nyomtatóra, egy szkennerre van szükségem. ez csak szerény irodai felszerelésem.
Az olyan embereket, mint én, nem nagyon szeretik - széklet. De valójában így van. Mi pénzt keresünk a levegőből, anélkül, hogy bármi. Természetesen ez a munka is tele van kockázatokkal. nagy kockázatokkal jár, de valójában, ha nem volt nyereséges, senki sem meri megtenni. ezért minden összehasonlítható kockázat = fizetés. ahogy mondja:
aki nem vesz kockázatot, nem iszik pezsgőt
Fiatalkorában ismerkedtem meg a helyszínnel. Segítség volt a szülők üzletében, akik akkoriban 3 kocsi tulajdonában voltak.
Nem nehéz feladat, ha sikerült keresni a szeretett Ayrik-on, akkor elegendő erőfeszítéssel kell rendelkeznie ahhoz, hogy itt dolgozhasson.
Az AutoTransInfo egy információs oldal. Az öntudatos fuvarozók, székek, rakomány tulajdonosok és egy nap anélkül, hogy nem élnek. Itt megtalálhatók az aktuális letöltésekről, az ingyenes gépekről, valamint a továbbító irodákról.
Természetesen nem kell megnyitnia az IP-t vagy az LLC-t, itt egyedivé tehetsz. De ez nem lesz komoly szint. És nehéz lesz normális munkát találni, mert a jövőben olyan dokumentumokkal fog dolgozni, ahol pecsétet és aláírást kell készítenie.
Az ATI-hoz és fuvarozóhoz dolgoztam, a szüleim autójának tényleges letöltését kerestem. és szállítmányozóként, közvetlenül a teherszállítókkal. de most diszpécserként.
És ez a lehetőség az én kedvemre ..
Kérdezd meg, hogy valójában miért írtam meg véleményeket. A lényeg az, hogy ez a lélek megszállása. a kreatív közlekedéssel való együttműködés nem hívható meg
Az ATI-t használók közül a legkevésbé védett a fuvarozók, a munka nehéz, és megértéssel kezelik őket, és amikor csak lehetséges, találkoznak félúton. Nem tudnak közvetlenül együttműködni a rakomány tulajdonosokkal, vagy nagyon ritkán fordul elő. nem elég a letöltések jó áron történő kereséséhez. nekik kell lovagolni, lovagolni, lovagolni ... az autót nem vették erre a célra. a legtöbb esetben a hitel, hogy tétlen.
Munkám lényege rövid.
A rakomány tulajdonosa vagy szállítmányozó ügynöke az árut az ATI részére nem készpénzes fizetésre bocsátja ki, i.e. az elszámolási számlán, amelyet az eredeti dokumentumok kézhezvétele után hajtanak végre, nevezetesen szállítási és szállítási számlák, számlák és fizetési csekkel. A dokumentumok kézhezvétele után például 5 banki munkanap után fizet egyet.
Olyan fuvarozót keresek, aki hajlandó alacsonyabb ajánlatot vállalni erre a járatra, de a kirakodás tényét illetően készpénzben fizet.
Így kiderül a nyereség a szállítás 1000-ről 10 000. Milyen szerencsés. mindez az útvonalon, a rakomány súlyán stb.
A munkában a kékhangok nem kicsiek, de minden tapasztalattal jár. Például:
Miközben a sofőr a repülésen van, meg kell győződnie róla, hogy mindig hívott .. mostanában a rakomány-lopás esetei nőttek. Érdemes tehát megkezdeni a nem folyékony termékek szállítását, például autóalkatrészeket, cukrot stb., De valami olcsóbb. Az egyszer használatos edények remek indítás, amíg meg nem töltik a kezét
Meg kell nyomon követnünk a dokumentumokat, hogy mindenhol, ahol szükséges a pecsétel behelyezése és kirakodása, de ezzel nem kényszerítve. A vezetők többsége tapasztalt és magától tud róla.
Olyan kérdés, amely sokakat aggaszt. Milyen nyereség havonta?
Minden közvetlenül függ a befektetésektől és a munka iránti vágytól. Átlagosan, 20 000 rubel által befektetett, a nyereség 6000.
Nem tudom, hogy a nyilvánosság reagálni fog a válaszra. így általánosan írtam. De ha vannak, azok, akik érdeklődnek, segíteni fogok.
Minden szkeptikus saját útján halad.
Nem hívok semmit, és nem hívok senkit, csak írd le a tapasztalataimat .. Kaptam valamit?