Téma megtekintése - dsg vagy automat - volkswagen passat b6 klub
Chizik írta (a): Hello mindenkinek! Kereskedelmi szél b6 2.0 TFSI-t akarok, de nem igazán akarok egy gépet. bárhol az interneten nem találtam információt a DSG 2.0 TFSI-ről. Meg tudná mondani, hogy ez a motor a DSG-hez került-e. Ó, igen, amerikai autó, mivel a turbó európaiek ritkák.
DSG - kiváló szemetet! Nichrome érzékeny.
Chizik írta (): Ezt az információt nem találtam referenciaként. Nem akarok hinni benne. minden megbízható forrásból származhat.
Helló, és ez az. "Ezért a hatfokozatú DSG kerül Volkswagen autók, Audi, Seat és Skoda autókat csak viszonylag erős motor legalább 140-szoros" kvartett »1.4 TSI kompresszoros maximum -. 250 erős motor V6 3.2„.
2.0TDI Highline Variant DSG Fekete
"Beszélj, hogy láttalak" (c)
Chizik írta (): Ezt az információt nem találtam referenciaként. Nem akarok hinni benne. minden megbízható forrásból származhat.
Helló, és ez az. "Ezért a hatfokozatú DSG kerül Volkswagen autók, Audi, Seat és Skoda autókat csak viszonylag erős motor legalább 140-szoros" kvartett »1.4 TSI kompresszoros maximum -. 250 erős motor V6 3.2„.
Valójában ez egy minimum és egy maximum. és a közepén 2,0 TFSI - 200 LE. és így van vele a 2.0 FSI (turbina nélkül) úgy tűnik telepítve van egy turbóval?
Tema írta: DSG - kiváló némaság! Nichrome érzékeny.
- kiváló zavarosság. Így írhat valakit, aki ebben a kérdésben teljes 0-ban. A DSG válaszol és ad néhány megjegyzést ennek a ostobaságnak.
Piszkos insinuáció!
Nos, nézd meg a száraz maradékot: csak valamit fogsz csinálni, kérsz tanácsot, és már elmúlt, megemésztettük és. felajánlja, és dühös vagy. Nivapros. Vigyázz, hogy tetszik. Mindkettőre lovagoltam, és lassúbbnak, elsüllyedtnek, zavarosnak éreztem magam (abban az időben számomra kiszámíthatatlan volt ez a doboz). És vett egy puha, érthető, megfelelő automata sebességváltót.
garik86 írta: a doboz jó, tökéletesen elkezdődik, a váltáskor nincs poke és twitches. A motor bekapcsolásakor a motor nem veszíti el a teljesítményt. 85000-nél nincs panasz.
85 000 km-re a VAZ-t használják. Minden ott van! A váltás lassú. Nem érzed meg, mert dízel van, a traktorok jó a traktorok számára!
garik86 írta: a doboz jó, tökéletesen elkezdődik, a váltáskor nincs poke és twitches. A motor bekapcsolásakor a motor nem veszíti el a teljesítményt. 85000-nél nincs panasz.
85 000 km-re a VAZ-t használják. Minden ott van! A váltás lassú. Nem érzed meg, mert dízel van, a traktorok jó a traktorok számára!
Tema. akkor nem nyugodhat meg, amit az emberek mondanak a DSG jóváhagyásoknak. Nem tetszik - nem feltétlenül, csak ne tegye ki véleményét másoknak. Ha egyszer azt mondta, szar és ezen a ponton, ne tegye el a fórumot, ne adjon szót a földnek és másoknak, hogy szólaljanak fel.
2.0TDI Highline Variant DSG Fekete
"Beszélj, hogy láttalak" (c)
Chizik írta (a): Hello mindenkinek! Kereskedelmi szél b6 2.0 TFSI-t akarok, de nem igazán akarok egy gépet. bárhol az interneten nem találtam információt a DSG 2.0 TFSI-ről. Meg tudná mondani, hogy ez a motor a DSG-hez került-e. Ó, igen, amerikai autó, mivel a turbó európaiek ritkák.
DSG - kiváló szemetet! Nichrome érzékeny.
Röviden és tömören! Jól van!
És az érvek, hol? A zsebében, vagy csak annyira szóban? Ön szerint, mit vezet?
A többiek szerencsét kívánok a választás során, és nem szabad megtörni sem a szerelőt, sem az automatizálást. Én magam is megyek a DSG 7-hez, ahogy akartam. A problémákat a garancia megszüntette, akkor ez így van. VW itt van vele. És az Audien is, szünet. A legfontosabb dolog nem tra. th vezetés.
A Passat B6 volt
Golf GT lett
Véleményem szerint a DSG egy sikeresebb lehetőség egy automatikus doboz számára. Miután az átmenet a Tiptronic 6-on-tetején 7DSG hiányzik puhaság miatt csúszik, amely velejárója a működés elve gidroavtomata. A DSG világosabban és gyorsabban működik. És persze, a kétségtelen plusz a DSG kézzelfogható jövedelmezőség mind az autópályán és a városban.
És a bontást sajnos nem zárja ki egyik változat sem, és nagyon nehéz megmondani, hogy hol vannak több közülük.
Andrej írta: Véleményem szerint a DSG egy sikeresebb automata doboz. A 6-Tiptronic-tól a 7DSG-ig történő áttérés után a hidraulika elvén alapuló csúszás miatt nincs elég lágyság. A DSG világosabban és gyorsabban működik. És persze, a kétségtelen plusz a DSG kézzelfogható jövedelmezőség mind az autópályán és a városban.
És a bontást sajnos nem zárja ki egyik változat sem, és nagyon nehéz megmondani, hogy hol vannak több közülük.
Mennyi az autópályán az áramlás 100-110 km / h sebességgel. Én 6.7 l / 100 km.
A tiptronicon a hidraulikus szelepek blokkja nincs rendben.
A DSG mechatronikus.
A kérdés, hogy mi folyik. És a TTI tulajdonosai, akiknek tiptronicja van, megnézik magukat a szervizkönyvben, írják-e 60 000 km-t az ATF megváltoztatására?
Igen, egy másik gép a tiptronicon chipatta, a 7-DSG-en nem egy út. Bár nem hiszem, hogy sok chip-tuning fontos.
VW Touareg 3.0 TDI 245
Strukturshik írta (a): Mennyibe kerül az autópálya fogyasztása 100-110 km / h sebességgel. Én 6.7 l / 100 km.
Van 5 - 5,3 liter / 100km barna
Strukturshik írta: A hidraulikus szelepek tiptronic blokkja kialszik. A DSG mechatronika. A kérdés, hogy melyik fut
A 75tys futása megváltoztatja a tengelykapcsolót, később pedig lendkerék is lehet. a mechatronikáról még mindig normális, bár együtt dolgoztak vele - mosás történt.
Strukturshik írta (a): És a tulajdonosok a TSI, aki Tiptronic, nézd meg magad a szervizkönyv, ha minden 60 000 km változtatni az ATF van írva?
írt és nem csak a tiptronic, a DSG-n is, nem változtam meg. Később a jótállás alatt ingyenesen kicseréltem
Strukturshik írta (a): auto on tiptronic lehet chipanut, a 7-DSG-en nem rohangál
ez még egy út, a chip, a nyomaték nem emelkedik annyira, és a doboz is programozott és hangolt
Én nem DSG, de azt akarom, hogy B7 DHS hogy a jövőben, de nem tanácsolom barátok mondják rémülten lomaetsya.
Az 10 000 km-es SS-t kétszer megváltoztatták. pontosabban, ha egyszer megtették, a második megváltozott
Igazából azt hallottam, hogy DSG Ranne lerobbant annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj hőmérséklet-érzékelő a dobozban volt csak rossz, és voltak, mintha azt mondanánk, hogy a doboz túlmelegedés, és tedd a szerviz módba, majd írja így utazás lehetetlen volt, és ha az emberek a szolgáltatás doezhali már egy dobozba burkolódott, nos, akkor a tyke kiderült, és a doboz a világ legjobbja lett))
Keresés!)