Most az ároknak nincs szüksége földalatti kommunikációra lyukasztással
OJSC "Mikhnevsky RMZ" kínál:
Az UPK-2 "Igla"
Szállításra kínálunk:
Vízszintes fúróberendezések:
UGB-2, UGBN-3M, UGNB-4 Tovább >>
Ma a modern metróvonalak állapota komoly problémát jelent a lakó- és kommunális szolgáltatások és az építőipar komplexumában. A legtöbb hálózat esetében az összes élettartam már elhaladt, így a terhelés növekedése gyakori balesetekhez vezet. Ilyen körülmények között az újjáépítés kérdése és az új kommunikációs vonalak megteremtése az élen jár.
Az angol nyelvű országokban az árokásás nélküli vízszintes fúrás neve NO DIG ("nem ásni").
Ennek a módszernek még mindig van neve - a föld lyukasztása vagy a merevlemez lyukasztása.
Mindezekben az esetekben ugyanaz a helyzet - a föld alatt fekvő kommunikáció, amely nem zavarja a földi tárgyakat - sem természetes, sem építő jellegű. Ez nagyon kényelmes módja. Nem titok, hogy egy árok ugyanazt a károkat okozhatja egy infrastruktúrában, mint a kertben vagy a kertben.
Ezt a módszert viszonylag közelmúltban használják. A GNB-szúrás csak a múlt század 1971-ben alakult Amerikában. Ezután a kaliforniai folyó alatt a Pejeyro-t először 231,6 méteres csővezetékre helyezték.
A TRANCH KERESZTÜL TÖKÉLETES KOMMUNIKÁCIÓK NEM ALKALMAS KÉNYELEM,
MINDENKOR ELŐTT, MELYEK HOGY MELY MÓDSZER SZÜKSÉGES A TERÜLETI TÁRGYAK MEGSZAKÍTÁSA.
A merevlemez-lyukasztás nem jelenti azt, hogy árokot kell ásni. Vagyis a kommunikáció a talaj felnyitása nélkül történik. A technológia varráskor hasonlít egy öltéshez.
A földi szúrás során végzett munkák mintegy 90% -a föld alatt történik, anélkül, hogy a felületet befolyásolná. Ugyanakkor a merevlemez-lyukasztás képes a csővezetékeket elég mélyre helyezni, először és nagy távolságokra a másodikban.
Ez lehetővé teszi, hogy "megkerülje" nemcsak az autópályát, hanem az épületet, a tározót és más nagy területeket és mély akadályokat.
Így a talaj lyukasztása számos előnnyel jár, mint az árok:
A VÉDELMI ELSŐ OLDALOKBAN - A FÖLDVÉDELMI KOMMUNIKÁCIÓK CSELES NYUGDÍJÁBAN.
Hazánkban egyesek még mindig átszúrják az aszfaltot, és néha elfelejtik megjavítani az építkezés után.
Reméljük, hogy a hazai építőművészek hamarosan a módszert alkalmazzák, mint nem alternatív módon a földi kommunikációra.
Végül is, fő előnye még mindig nem csak pénzt takarít meg, és a különösen nehéz helyzetekben való felhasználás lehetőségét.
A környezettel való óvatos hozzáállás, amelyet az európaiak és az amerikaiak már régóta megtanultak, a vízszintesen irányított fúrások fúrási módjának fő előnye.
A föld alatt történő lyukasztás során sikeresen használják
ÜZEMBE HELYEZÉS PU-1 "Tű"
Átmérője, max. - 250 mm.
A beszerelés költsége 350 000 dörzsölés.
A berendezést úgy tervezték, hogy az utakon, vasútvonalakon, folyókon, mocsarakon, szakadékokon, erdőkön át szúrják le az utakat.
Ezt a telepítést vízvezeték csövek, csatornahálózatok és települések gázosítására használják, amikor üvegszálas hálózatokat és egyéb mérnöki kommunikációt helyeznek el.
A PU-1 szerelése a traktor hidraulikus rendszeréből vagy a hidraulikus állomásról működik.
A PU-1 "Needle" lyukasztó telepet 4000 x 1000 x 4000 x 1000 x méretű négyszög alakú nyílásokba szerelik be (mélység az útlezárás körülményeitől függően).
Az ásatás falát és alapját manuálisan kell beállítani. Egy teheremelő berendezés segítségével engedje le az "Igloo" gödör fenekére, és igazítsa a készüléket hosszanti és keresztirányú irányba csavaros támasszal.
A rendszer segítségével a nagynyomású tömlő, hogy csatlakoztassa a „tűt”, hogy a traktor hidraulika vagy gép. Nem eltávolítja a reteszelő csapok, amelyek csatlakozni a csúszókeret, alkalmazni hidraulikus folyadékot az üregből a dugattyú fölé a hengerben, amely lehetővé teszi kiterjesztése a hidraulikus henger rúd. Ebben a készülékben a képkockát meg kell mozgatni egymástól mindaddig, amíg az elülső és a hátsó panelek felfekszenek készüléket a földmunkák fal, és a belső nyílás a keret nem esik egybe egyik a nyílások az „A”, hogy helyezze be az egyik reteszelő ujjak kiveszik a csúszkát.
Szerelje be a rudat a keret vezetõ perselyébe és csavarja be a csúcsot.
Csavarja be a perselyt a szán menetes részébe, és helyezze be a rúd szabad végét. A készülék használatra kész.
és a www.mrmz.ru weboldal anyagain