Kétéltű a Baikal Khivus-ban
Khivus a Baikal-tónál
Khivus Irkutban
Milyen állat ez?
A légpárnás jármű olyan jármű, amelynek kialakításában rugalmas alsó védőeszköz vagy felfújható csíkok vannak. Az alján az ilyen hajók vannak telepítve fúj ventilátorok, ha dolgozik egy védett helyet teremt nagyobb nyomást. Emiatt az edény a felszín fölé emelkedik - ezt az elvet általában "légpárna" -nak nevezik. A hátsó hajócsavarok vannak felszerelve, amelyek a hajó hajtóerejét adják.
A Baikal-tó jégén
"Baikal, láncolva a jég elképesztően szép! A hegyek hófödte hegyei, a napsütéses tiszta jég villog, a homályos hó és a határtalan téli területek - télen érdemes Bajkálba jönni. Azonban a téli kirándulások a Baikal jégen elég kockázatosak, ha nem minden veszélyt és nehézséget jelentenek. A hajó-kétéltűek megszerzésének célja az aktív pihenés rajongói vonzereje a téli Bajkálnak. Nem titok, hogy a jégen való utazás a Bajkál-tavon autóval nagyon veszélyes gyakorlat. Különleges okok miatt az emberek nem használják a téli jégen közlekedő jármővek mozgására szolgáló különleges téli útvonalakat. Sokan "utazók" visszatérnek autók nélkül. Ahogy tudomásul veszi, az ügyfelek biztonsága az utazási vállalkozások munkájának fő tényezője, üzleti életünkben senki sem kockáztathat emberi életet. Ráadásul, ha az autó a jég alá kerül, jelentős téli károkat okoz. Az autó mellett 50 liternyi "kémia" (toszol, különböző típusú olajok, akkumulátorsav, üzemanyag) lép be a vízbe. A "Khivusy" egy teljesen biztonságos közlekedési mód. Véleményem szerint a "Khivus" az optimális megoldás a kalandtúrák szervezéséhez. Útvonalak is lehetnek! Ahhoz, hogy meglátogathasson bizonyos helyeket a Baikal-ban, az ügyfél maga is megteszi az útvonalakat. Ebben egyben a légpárnás hajó előnye az egyéb közlekedési módok előtt - ez mindenütt elfogadható! "- mondja Konstantin Mamadzhanov - az egyik a szervezők a cég" ATV ".
A légpárnás hajó ellenőrzése nem hasonlítható össze egy hajó vagy egy autó vezérlésével. Hamarabb közelebb van a repüléshez. Először is ez a kormányzás és a felület közötti visszacsatolás hiánya. "A pontosság a hajókezelés egyik fő követelménye. Minden mozdulatnak nagyon simanak kell lennie. "Khivus" - a nagyon specifikus és ismerős vezetési vagy kapitányi készségek technikája az egység irányításához nem elég. Sőt, éppen ellenkezőleg! Könnyebb megtanítani a "Khivus" kezelését olyan embernek, aki legjobb esetben egy öszvérvezetőnek dolgozott. Az autós vagy csónakázási szokások csak beavatkoznak. Nagyon nehéz volt megtalálni a hajó kapitányait. A vezetői képességek hiánya miatt gyakran jöttek létre csíkok. A Baikal-jég kezelése érdekében speciális Baikal-készségekre van szükség. Tény, hogy megtaláljuk a kapitányok csaknem három éve, hogy rájuk bízza, hogy a hajó, én 100% -ban biztos saját szakmai „- mondja Konsztantyin Mamajanov ami gyakran sikerül” Khivus”. "A professzionalizmus és a pontosság minden szállítmány kezelésére vonatkozó követelményeket, ideértve a kétéltűeket is." A hajó sebessége a sima jégen 100 km / h-ig terjed. Ez a szállítás eléggé gazdaságos az üzemanyag-fogyasztásban. Maximális sebességgel „Hivus” fogyaszt 25 liter per óra RON-92 és cirkáló módban (azaz sebességgel 40 km / h ..) - nem több, mint 20 liter. Az üzemanyagkészlet (két 60 l-es tartály) átlagosan 400 km-re elegendő, ezen kívül két további tartály is van. Összesen 240 literes fedélzetet vehet fel.
Érdekes, hogy a hajó nem rendelkezik fékpedállal! Az autó leállításához két lehetőség van: a gáz lehullására, vagy gyorsan 180 fokos fordulatra. Az első változatban a féktávolság értéke kizárólag a felület típusától függ. Nyilvánvaló, hogy a leghosszabb lesz a jégen csúszni, és a legrövidebb megállási távolság a földön lesz. A második lehetőség bizonyos készségeket és kiváló vezetési képességeket igényel. Az egyik legfontosabb veszély a jégen. Ha egy hóbortos felület fölött vezet, lassítani kell. Természetesen az éles jég károsítja a csíkot, de a gyári tervezésben bekövetkezett változások és Baikal kapitányaink tapasztalatai lehetővé teszik számunkra, hogy magabiztosan tervezzük meg a szállítást. Még mindig soha, a "Khivus" nem szakította meg a szállítást műszaki okból, vagy a személyzet felkészületlensége miatt. Egy ilyen hajón lehet valódi utazónak érezni magát, aki képes leküzdeni minden akadályt és távolságot, és amely az út mentén nem fogja megakadályozni sem a jégtörést, sem a mély hóhajtást!