Információ-diagnosztikai rendszer
Az információs diagnosztikai rendszer a járművek információs támogatását végzi (ATS). Ez egy szerves része a modern autónak, és arra szolgál, hogy összegyűjti, feldolgozza, tárolja és megjelenítse az autó mozgási módját és műszaki állapotát, valamint az autó körülményeit. Erre a célra a járműre szerelt műszerek (műszerek), és egyszer-magán lehetőségek állnak rendelkezésre: a fedélzeti ellenőrző rendszer (SBR), a rendszer a beépített érzékelők, fedélzeti számítógép, on-vigatsionnaya rendszer, TV-rendszer a hátsó és a körkörös kilátás. A külső tényezőkre vonatkozó információk egy része, amelyet a járművezető közvetlenül a látás és a hallás szervén keresztül fogad. Ennek az információnak az alközponthoz való minõségének biztosítása érdekében világító-, fény- és hangriasztási rendszereket telepítenek.
Az ellenőrző és mérőeszközök tájékoztatják a vezetőt az autó, a rendszerei és a rendszerei (járműsebesség, motorfordulatszám, járműfeszültség, tartályban lévő üzemanyag-mennyiség, hűtőközeg hőmérséklete, olajnyomás és t stb.), ezeknek a paramétereknek a kimenete a megengedett értékeken túl (például a motor kenőrendszerében az olajnyomás csökkenése, a hűtőközeg túlmelegedése a hűtőrendszerben). Tovább kontrollálható paraméter szerint ve duschih szakértők legyen a légnyomás a gumiabroncsok, hanem azért, mert a nehézségek az átviteli jel a kereket a jármű oldalán, és a magas költségek ma létező ICU-a kérdés az irányítást levegő gumiabroncsok nyitva.
A fedélzeti ellenőrző rendszer tájékoztatja a sofőrt a jármű paramétereinek vészhelyzetről és véletlenszerű eltérésekről. A bekapcsolási SBR lehet automatizálni szintszabályozás ex-pluatatsionnyh töltés folyadékok tartályokba, állapot tórusz bremsstrahlung burkolatok használhatósági lámpák világító eszközök ap Paratus állapotát, szűrők stb A BSC bevezetése azt jelenti, hogy az ellenőrzött objektumon végzett rendszeres ellenőrzések miatt a hibás rendszereket jóval megelőző ellenőrzésük és műszaki karbantartásuk előtt gondoskodnak. Ez növeli az autó megbízhatóságát.
A beépített érzékelők rendszere az elsődleges információkat szerezte meg az autó paramétereiről. A beépített érzékelők rendszerének diagnosztizálásakor egy külső diagnosztikai berendezés csatlakozik egy dugaszolható csatlakozón keresztül. Az ellenőrző szenzorok és a külső diagnosztikai berendezések együttesét vegyes diagnosztikai rendszernek nevezik. A hagyományos (külső) diagnosztikai rendszerrel összehasonlítva a vegyes rendszer optimális idő-, költség- és kényelmes diagnosztikai arányt biztosít. Más szavakkal, ez biztosítja a gépjármű magas ellenőrzését.
Útvonal számítógépek olyan eszközök, amelyek a járművezetőnek további információkat tartalmaznak a sebességgel, az üzemanyag-fogyasztással, a megtett távolsággal és az idővel kapcsolatban.
Navigációs rendszerek, amelyek elsősorban az utak állapotára vonatkozó információk (jegesedés, javítások, javítások), az útiterv, az optimális útvonal és a körülmények közötti továbbítására szolgálnak. Ez az információ egy autóérzékelő rendszerből érkezik az autópályán az egész hosszában, speciális rádióadó állomások műholdas kommunikációján keresztül, és egy speciálisan tárolt adatbázisrendszerből.
Az autó riasztórendszer könnyű és hangos riasztórendszerből áll.