Hogyan lehet az akkumulátor élettartama
Az akkumulátor új, de a sűrűség kicsi (1,18). A jelenlegi fagyban általában lefagy. Ráadásul sérült is. Mit tegyek?
1) Garancia alatt lesz
2) Helyesen töltse fel és változtassa meg az elektrolitot.
3) Vegyél egy újat.
1.18 általában nincs sehol. 1,27-1,29 szükséges.
Megpróbálunk 1/10 (5 amper) órát tölteni 10-15 óra árammal.
Ha emelkedik, talán a beteg életben van.
Ha nem, és a jótállás megváltozik.
Ha nem garantált - 99 százalék a fémhulladékért.
Az elektrolit megváltoztatása - ez egy másik téma, és ritkán segít.
1.18 általában nincs sehol. 1,27-1,29 szükséges.
Megpróbálunk 1/10 (5 amper) órát tölteni 10-15 óra árammal.
Ha emelkedik, talán a beteg életben van.
Ha nem, és a jótállás megváltozik.
Ha nem garantált - 99 százalék a fémhulladékért.
Az elektrolit megváltoztatása - ez egy másik téma, és ritkán segít.
És most a helyes dolgot csináljuk:
1) Kinyitjuk és megnézzük az elektrolit színét - ha fekete lesz, dobjuk ki az ackot és veszünk egy újat.
2) Ha az elektrolit könnyű - minden rendben van, töltjük fel a PIROS CURRENT (2-1 A) értékkel, annál kisebb, annál jobb, és nézzük meg az ampermérőt. Egy idő elteltével (10-20 óra) az ampermérő tű kezd null felé mozogni, minél közelebb van, annál jobb. Amikor abbahagyjuk, megnézzük, hol álltunk meg. Ha még több, 0,5 A - minden rossz (az akkumulátortöltőhöz, savak stb. Adásához, lehetőleg a hulladéklerakóhoz), ha a 0.2-0.1 élő, beállított és megy.
Shl Az elektrolitot az akkumulátorral együtt kell cserélni.
Ami a felügyelet nélküli akkumulátorokat illeti. AkTeh. Vannak lyukak, világos, hogy a töltés során a párok jönnek ki. Átlátszatlan. Ezek a lyukak kicsiek és nincsenek benne látnivalók.
Tehát ha a párok kimennek, mint a desztillálás.Zalivat nem szükséges?
Ki ismeri a szálat?
3. évad akku, vele nem tett semmit.
A kitöltéshez szükséges minden. Van egy matrica, parafa alatt.
A felügyelet nélküli akkumulátorokról. AkTeh. Vannak lyukak, világos, hogy a töltés során a párok jönnek ki. Átlátszatlan. Ezek a lyukak kicsiek és nincsenek benne látnivalók.
Tehát ha a párok kimennek, mint a distill.Zalivat nem szükséges?
Ki ismeri a szálat?
Az év 3. eleme, vele együtt, nem tett semmit, ha nincsenek bordaszintek, nézd meg a tetőablakot, látható legyen. Gépeinkön rendszerint felforralnak, és a víz elpárolog, legrosszabb esetben egy fecskendő a lyukon keresztül elektrolitot vesz - ellenőrizze a sűrűséget. És mi a probléma ezzel?
És most a helyes dolgot csináljuk:
1) Kinyitjuk és megnézzük az elektrolit színét - ha fekete lesz, dobjuk ki az ackot és veszünk egy újat.
2) Ha az elektrolit könnyű - minden rendben van, töltjük fel a PIROS CURRENT (2-1 A) értékkel, annál kisebb, annál jobb, és nézzük meg az ampermérőt.
Elvileg egyetértek, de az elektrolit, még a törött lemezeknél is általában könnyű megjelenésű, hidrométerrel kell szivattyúznia, akkor tisztán látni fogják, hogy tiszta-e vagy ez a fekete és barna folt. És ellenõriznie kell az összes bankot.
A kis árammal való töltés jó, de az esetek egynegyedében az Isten megtiltja. Volt ezek a módszerek a szulfatálódás kiküszöbölésére, de valami akk-mentést.
Az emberek és senki sem tudta, hogy az akkumulátor először az utcán (a parkolóban) az autó 3 hétig nem érintkezik (akkumulátor lemerült), és most már 3 hét múlva újra a fagyban van. valószínűleg már halott is?
Az emberek és senki sem tudta, hogy az akkumulátor először az utcán (a parkolóban) az autó 3 hétig nem érintkezik (akkumulátor lemerült), és most már 3 hét múlva újra a fagyban van. valószínűleg már halott is? Ha a sűrűség súlyosan esett, akkor az elektrolit egyszerűen lefagy,
Az emberek és senki sem tudta, hogy az akkumulátor először az utcán (a parkolóban) az autó 3 hétig nem érintkezik (akkumulátor lemerült), és most már 3 hét múlva újra a fagyban van. valószínűleg már halott is?
Nos, ha nem fagyasz, és nem nagyon öreg, akkor valószínűleg életben lesz.
A hideg, kémiai folyamatok lassúak és a szulfatáció nem teljesen bizonyított. De érdemes tölteni egy kis áramerősséggel és CT-t készíteni, nos, a szakemberek számára. Jó töltő szükséges.
A kölyök hideg volt a hidegben, együtt jött, mindenki gondolta, a forgattyúk. Azt mondja, kezdjük el. Nos, nagyszerű és könnyű volt a VAZ 21061-vel. Meglepődtem magam. De minden rendben van.