Hogy ne csökkentse a stewardesset az elméből, vagy a jó viselkedés 10 szabályait a repülőgépen

Stewardess. Fotó: Shutterstock

Volt egy nyaralás, és sokan nyaralni fognak, és a légitársaságok számára forró napok vannak.

Négy év után, mint légiutas-kísérő, azt mondhatom, hogy létezik "levegő etikett". Készítettem egy listát a 10 leggyakoribb dologról, amelyek bosszantanak vagy szükségtelen bajt okoznak a járatvezetők számára. Kerülje el őket, és lesz az ideális utas.

WC a repülőgépen. Fotó: Shutterstock *

WC a repülőtéren. Fotó: Shutterstock *

Soha nem értettem az utasokat, akik egy vagy több órára várják a repülést a repülőtéren, de amint felszállnak a gépbe, azonnal elindulnak a WC-hez. Kitűnő WC-k vannak a repülőtereken, de különös oknál fogva sok embernek van egy gyengesége a hordozható száraz toalettekben a repülőgépekben.

Azon a gépen, ahol dolgozom, a WC van elöl, ami azt jelenti, hogy a hátsó ülések utasai, akik azonnal el akarják menni a fürdőszobába, lelassítják a többieket.

Természetesen vannak speciális esetek, mint például az emberek bizonyos betegségek és gyerekek, de ha lehet, mielőtt a leszállás a repülőtéren, használja a WC-vel, hogy ne hozzon létre egy bolhapiacon a keskeny folyosón a repülőgép utasterében.

Amikor egy légiutas-kísérő rágcsálnivalókhoz illik, általában van egy kis választás. A zsetonok, a cukorka vagy a diófélék közötti választás 10 percet nem igényel.

Meglepődik, amikor az utasok rám nézek, nem rágcsálva, megkérdezve: "Mi az?". Csak nézze meg a csomagolást, olvassa el és válassza ki.

3. Mennyi cukrot és tejet?

Kávé cukor nélkül. Ezt kapja, ha nem mondja meg, hogy mit kell hozzáadnia. Fotó: Shutterstock *

Egy széles körben ismert tény: minden információ arról, hogyan kell rendelni a kávét vagy a teát, eltűnik a repülőgép ablakában, amikor valaki felmászik a fedélzetre.

Meglepő, hogy ugyanaz az ember, aki egy kávézóban gond nélkül azt mondja: „Vanilla Latte, nincs hab, nagy csésze” egy repülőgép nem tud présel ki valamivel több, mint a „kávé”, a kérdés az utaskísérők, hogy inni fog.

Ha az utas "kávét" vagy "teát" mond, több információra van szükségem. Meg fogja lepődni, hogy mennyire fárasztó, hogy minden reggel megismételni a kérdést többször több tucatszor: "Mennyi tejet és mennyi cukrot?"

Kérem, azonnal mondja: "Kávét tejjel és két kanál cukrot."

Hidd el, ez a szigorú légiközlekedési szabály, nem a vágyam. Tudomásul veszem, hogy az idő pénz, a legnehezebb az utazók számára, akik üzleti útra járnak, de a repülőgép fedélzetén mobiltelefon nélkül.

A parancsnokok tisztában vannak azzal, hogy a repülőgépen való repülés nem olcsó élmény. Tudjuk, hogy ha ingyenes ételeket vagy italokat kínálsz, akkor minél többet akarsz, mint az emberi természet.

De az a tény, hogy megfelelő idő áll rendelkezésre az átrendelésre. A rövid járatok során zavartság és számos olyan körülmény fordulhat elő, amelyek nehézségeket okoznak a járatvezetők számára, ezért vegye figyelembe, hogy talán nem lesz képes második alkalommal azonnal felállni.

Néhány utas gyorsan felszívja első snackjét vagy italát, és néhány perccel később ismét a légiutas-kísérőt okozza.

A legjobb, ha kapcsolatba lépünk, amikor már teljesítettük feladatainkat. Látod a járatvezetőket, hogy vegye fel a szemetet, ez a legjobb alkalom, hogy kérjen kiegészítőket. Ha az összes utas már egyszer van kiszolgálva, teljesíthetjük a második rendelést azok számára, akik szeretnék.

6. Szabad ételeket

Étel a gépen. Fotó: Shutterstock *

Mindig örültem, hogy amikor az utasokat szabadon fogyasztam, néhányan rám nézek, mintha mérgét ajánlottam volna nekik.

Később rájöttem, hogy korunkban nem sok mindent kapunk ingyen, így az utasok meglepődnek, ha ingyenes snackeket kínálnak. "Túl sokba fog kerülni", egyesek valószínűleg gondolkodnak. Természetesen ez az étkezés nem felel meg valaki ízlésének, táplálkozási igényeinek, ráadásul nem melegszik fel, de szabad.

Elfogadom, köszönöm, ha nem tetszik, adjon egy barátjának, vagy egyszerűen udvariasan utasítsa el.

A stewardess segíti az utasokat csomagokkal. Fotó: Shutterstock *

A stewardessek, akik néhány napig kisbőröndökbe teszik a dolgukat, nem belefáradnak a meglepetésbe, hogy a hétvégén utazó utasoknak annyi poggyászra van szüksége.

A repülőgép nem hatalmas raktár. Ha a pelyhesített bőrönded valahogy elhaladt a teszten, és bejutott a szalonba, ne lepődj meg, hogy kevés hely lesz rá.

Ebben a helyzetben tartózkodjon attól a ténytől, hogy kénytelen lesz a csomagjait elülső ülés alá helyezni, aminek következtében nincs helye a lábadnak és kényelmetlen.

Kérjük, előzetesen megtanulják a kézipoggyász súlyának és méretének normáit, mivel a poggyász regisztrálása során a munkavállalók néha hiányoznak valakit.

Az utasok nem önkényesen ülnek repülővel. Nagyon fontos a repülőgép súlya és egyensúlya.

A repülőgépen a repülőgépen, ahol dolgozom, nehezebb elülső vége van. Ezért, ha a terhelés kicsi, gyakran át kell ültetnünk az embereket a légi jármű farkájába, hogy egyensúlyba hozzuk a súlyt. Nem valami gonosz összeesküvés eredménye, hogy "véget értek" (nem tudod, hogy milyen gyakran kell a járatvezetők meghallani ezt a panaszt). Szükséges, hogy a repülőgép biztonságosan felszálljon és leszálljon.

Ezenkívül a szabad hely, amelyet tetszett, talán már valaki lefoglalta. Úgy tűnik számodra, hogy a leszállás már befejeződött, de amíg a repülőgép ajtaja nincs bezárva, és a motor nem működik, folytatódhat.

Gomb a légiutas-kísérő hívásához. Fotó: Shutterstock *

Sok utas, különösen az üzleti járatok során, szorosan csatlakozik az újságokhoz és hasonló dolgokhoz, amelyeket szemetet gyűjtünk. De akkor elkerülhetetlenül a repülőgép üléseinek zsebében maradnak.

Vicces, hogy a pánik kifejezést az utas arcán látom, amikor megkérdezem: "Befejezted, lehet ezt elvenni?". És akkor ugyanaz az utas, aki nem volt hajlandó újságot adni nekünk, elhagyta a zsebébe a gyűrődött zászlót, miután a gépet elhagyták.

Ha nem tervezi, hogy magával viszi a szemetet, kérjük, adja meg a szemétszállítóknak, amikor összegyűjtik a szemetet.

Megértjük, hogy az emberek furcsán viselkedhetnek, mert stressztelenek, mert nem szoktak repülni. Megpróbálunk segíteni ebben az esetben, és többet mondani a repülésről. Komoly képzésen esünk át, hogy felismerjük a veszélyes helyzeteket a fedélzeten és vészhelyzetben járjunk el. Bár az utasokat azáltal kínáljuk, hogy ételeket és italokat kínálunk nekik, munkánk fő feladata, hogy segítséget nyújtson az utasoknak különböző helyzetekben, és segítsen nekik biztonságosan átjutni egy pontról a másikra.