Az út állapota m-14 Odessa Odessa Melitopol Novoazovsk értékelés, autópálya
Rangsorolási utasítások
1) Az 1-es rangsorban olyan zeneszámokat kapunk, amelyek csak a "full w .. a", a "tanodrome" stb. Ezeknek a pályáknak a állapota nem teszi lehetővé, hogy 30 km / h feletti sebességgel haladjon, állandó gödrök és szabálytalanságok esetén az úttest teljesen megsemmisült, néha nem utakról, hanem irányáról beszélnek.
3) A 3. rangsor olyan pályákat kap, amelyek jelentősen károsítják az úttestet, de lehetővé teszik a 100 km / h sebesség elérését. Néha mély gödrök és szabálytalanságok vannak, amelyek leküzdéséhez szükség van a sebesség szinte nullara való csökkentésére, amihez a sötétben való áthaladás nehéz. Az ilyen utakhoz való viszony semleges negatív.
4) A 4-es rangsor viszonylag magas szintű útvonallal, kis gödrökkel és szabálytalanságokkal jár. Az ilyen útvonalakhoz való hozzáállás folyamatosan pozitív, "kényelmes 120 km / h sebességet tartani".
5) Az 5-ös besorolási osztály ideális vagy közel ideális utakat kap. Nincsenek gödrök és jelentős szabálytalanságok, 100 km / h feletti sebességgel pihenhet.
Visszajelzés az útvonalon
Küldj visszajelzést a pályáról a pontozás nélkül *?
* A minősítések nélküli értékelések nem számítanak az útvonal minősítés kiszámításakor.
M-14 Odessza - Melitopol - Novoazovsk
(958 szavazat) 958
Teljes értékelés:
3,6 3,6 (958 szavazat) 958
Az útvonal szekciója:
Keressen megbízható útitársakat
Mentse 947 UAH. az út Odessza - Novoazovsk. utazók utazásával
Talált 49 nyereséges utazás az útvonalon Odessa - Novoazovsk 351 UAH.
Telek - Odessa - Nikolaev
Kényelmesen menni 100-120
Telek - Kherson - Melitopol
hogy csak nappali fényben menjen
Telek - Kherson - Melitopol
csak egy vicc. minden a gödrökben
Telek - Odessa - Nikolaev
Én vezetem a Dauphinovka, a Fekete-tenger, a Déli, egy jó út 4. Dél-Koblevo a 3 +. Koblevo-Krasnoe a 4+ Piros - Nikolaevben 4-én.
A 211-es út Koblevótól a Dnyeperig haladt. Közvetlenül azután, Kiev valahol 15-20 km út osztály, majd elindítja bum (Tsyuryupinsk a Kakhovka turn), nincs szükség vezetni, könnyű vezetni ezen az oldalon (körülbelül 50-70 km / h). És a fennmaradó 100 kilométert Melitopolba már meg lehet nyomni. Nem mondhatom, hogy nem tudok utazni. Legalább addig, amíg a teljes megállás 1-2 alkalommal el nem ér. Szerint a vélemények az egyéb utak általában lehet több tíz kilométeres sebességgel 10-15 km chchas menni. Nem volt ilyen. Azt hiszem, egy külföldi autó egy alváz erősebb és nagyobb kerekek diammetrom haladna könnyebben. Objektíven 3-ra, de más utakhoz képest 4-et tettem.
Telek - Kherson - Melitopol
az út elpusztul, nem szinte, de néhány folt. és a beáramlás a jobb oldalon nagyon kemény. Elmészhetsz 120-at, de az ónlapot
Nikolaev irányába (a Kherson régióban), 5. Amint „találatok” a Mykolayiv régióban, az út „elrontott” 3+. Azonban csomók vágott és „foltos lyuk (lásd: geológusok ne veszítse az úton, hogy megtalálja a Ukrajna szabad olaj és gáz) (különben nem fogja megnevezni a gödör)”, de kissé obszcén és beállítása nélkül az út. Általában 100-110, "be lehet fulladni" lehetséges. De Nikolaevnél valamivel rosszabb (de toleráns).
Telek - Kherson - Melitopol
Usastok Kherson- Vyazovka (exit Akimovka) Kherson elején normális, lehet 100-120, majd a szilárd rezgő szállítószalag, éles és mély gödrök majdnem ott van, de a csomók és a hullámok a járdán állandóan a lábujjak, kénytelen „fogás” autók, Ivanovo terület egyszer így kapott alul, már a legsúlyosabban lett. Összességében, az út teljesen folt egy patch, de áthidalni, hogy menjen nagyon óvatosan, IMHO még a nap folyamán több mint 100 km / h vezetni veszélyesen.