Az ebu cseréje opel siemens simtec 71 -nel
Értékelés: 5/5
A Simtec 70/71 motorvezérlő egységek a nyílt keret technológiáján alapulnak.
Mit jelent ez? Ez azt jelenti, az elemek a táblán nincs védő hatást a külső burkolat, valamint a tényleges fizetés polírozott kerámia lemez, amelyre kristályok az elektronikus alkatrészek és a vezetékek csatlakoztatva, hogy minden a lerakódást a kerámia vagy legfinomabb szál-útmutatók. A vibrációs és egyéb hatásoktól csak egy viszkózus átlátszó tömítőanyag védi. Az évek során a motorokon található blokkok - a magas hőmérsékletnek és a korrozív környezetnek való kitettség területén - meghiúsulnak.
Ez megnyilvánulhat például a jármű melegítéssel (például megtagadja egy vagy két fúvókával vagy a motor leáll), és folyamatos jelleggel - a hiba érzékelők nem kerülnek eltávolításra.
Az interneten lehet találni a módját, hogy javítási vezetékek ezeket a blokkokat, de ebben a cikkben fogják mondani, hogyan kell kicserélni beushnyiy egység szétszerelését.
Mint tudják, minden blokknak megvan a saját PIN kódja, és az indításgátlóhoz van kötve a gyárból. Annak érdekében, hogy egy back-end egységet kösse össze, ismernie kell a PIN-kódját, hogy végrehajtsa a visszaállítási eljárást. mint nem képzett egység. De hogyan lehet kivágni a pin kódot a blokkból? A kereskedők rendelkeznek VIN-PIN bázissal. És amikor beállított beushnyiy blokk olvasni hibák az adatblokk, majd az alapját a PIN-kódot, és nem a segítségével a mentesítést.
Egyébként az Opel - GM autókkal együttműködő különféle interfészek is elvégezhetők. A pin kódot az EEPROM-dump is megtalálja. Az Opel legnépszerűbb kezelőfelülete az Op-Com.
A reset-learning eljárás nem nehéz, de változtatások és gondatlan billentyűleütések nélkül kell elvégezni.