Az Aza vezetése egy csúszda a kerékpárral 4 tipp - hasznos cikkek - cikkek könyvtár - honlap
A csúszdák átadása sok tapasztalatot és készséget igényel. De ez óriási látvány, amikor a versenyző hatalmas sebességgel lép be a körbe, dobja a kerékpárt a csúszkába, és a nyomvonalon maradt az oldalról, de majdnem olyan gyorsan kilép, mintha belépett volna.
Valódi csúszásmentes fékezés nélkül történik - csak a testtömeg megfelelő helyzete és csúszós felülete van. Ne keverd össze a csúszdát egy yuz-val - ezek két nagy különbség. Az alapoktól, akár a spagettitől, mint a gitár húroktól - ez nem stílusos.
Mivel a kerékpár elvileg nem halad egyenes vonalban, bármikor viselhető. Nem minden csúszka egyaránt veszélyes! Az első kerék csúszása sokkal halálosabb, mint a hátsó kerék, és ha az intézkedések nem merülnek fel, garantáltan csökken.
Hagyja, hogy a kerékpár szabadon mozog alá, és készen álljon arra, hogy reagáljon minden intézkedésére. Mindenesetre a test tömegét egyenletesen el kell osztani az első és a hátsó kerék között. De ha le szeretné csökkenteni a hátsó kereket egy csúszósínben, mozgassa kissé előre, ezzel kisimítva. Készen állsz arra, hogy egy belső lábat helyettesíts, ha a kerékpár hirtelen kikerül az irányításból.
A hagyományos korcsolyázástól, a sodródástól eltérően jó lenne, ha folyamatosan tisztában lennétek azzal, hogy mi történik a kerekekkel. Ideális esetben nézze meg a kanyarból való kilépést, miközben szabályozza a kerekek helyzetét.
A csúszkában lehetetlen alacsony sebességgel bejutni, ezért készen áll a jó mozgások bekapcsolására. Nyilvánvaló, hogy minél csúszósabb a pálya felszíne, annál könnyebb lesz a kerékpározás lecsúszása, ezért először agyag vagy poros utakon kezdjen gyakorolni.
Ezzel a ponttal minden egyszerű - nincs fék! Valódi sodródást hajtanak végre segítség nélkül. Ha lelassul, akkor használ, és ne menj el a sodródás. Ha meg kell állnia, akkor előbb.