Az angol fegyverek exportja
A fegyverek és a katonai felszerelések exportját Nagy-Britannia militarista köröként tekintik fontos eszköznek a monopólium-tőke helyzetének megerősítésében a világszocializmus, a nemzetközi munkás- és a nemzeti felszabadítási mozgalom elleni küzdelemben. Ezért az angol fegyverzet továbbra is nagymértékben főként a brit szövetségesei számára szállít agresszív blokkokban és a reakciós, népellenes rezsimekkel rendelkező országokban.
A katonai felszerelések külkereskedelmének folyamatos bővülése érdekes a modern típusú és fegyverrendszerek gyártásában részt vevő és a háborús fegyverek gyártásával gazdagított brit monopóliumok számára.
A külföldi sajtó szerint 1975-ben a fegyverek és katonai felszerelések Nagy-Britanniából érkeztek rekord szintre az ország történetében - 560 millió font sterling, ami 85 millióval több, mint az előző évben (475 millió font sterling). A fegyverexport teljes volumenét tekintve az ország az Egyesült Államok és Franciaország után a harmadik helyen állt a tőkés világban. A brit Honvédelmi Minisztérium hivatalos adatai szerint legfeljebb 80 000 ember dolgozott külföldi katonai parancsok teljesítésén, azaz a brit katonai iparban dolgozó egyharmadról.
Mint korábban, 1975-ben a katonai termékek kivitele teljes költségének mintegy 50% -át rakéta-technológiára fordították. Különösen a British Aerospace vállalat ellátó vadászgépek függőleges vagy rövid felszállás és leszállás „Harrier” (az Egyesült Államok és Spanyolország), a katonai szállító repülőgép HS748 (Belgium és Omán), könnyű katonai szállító repülőgép „szigetlakó” és a „Skayven” ( vásárolt több tucat országban), a képzés és a harci repülőgép „Straykmaster” képzési repülőgép „Buldog” helikopterek „Sea king”. "Commando". - A Gazelle. rakéta rendszerek "Tiger Cat". "Tengeri macska". "Rapier" és "Blowpipe". ATGM "Swingfire".
Nagyon jelentős érték (több mint 100 millió font sterling) volt az a megállapodás, hogy Kínát a Rolls-Royce cég "Spey" angol repülőgép-motorjaival szállítsák katonai repülőgépekre történő felszerelésre. A motorok szállítása 1977-ben kezdődik. Ezen kívül Nagy-Britannia ígéretet tett arra, hogy segítséget nyújt a kínai vállalatok termelésének fejlesztésében.
Az elmúlt évben megrendelések érkeztek a Links helikopterekhez, a sorozatgyártás bevezetése az 1976-os év első felében várható. Különösen Franciaország 18 ilyen típusú gépet rendelt el, Hollandiát - 16, Brazília - 9. A külföldi szakértők szerint a helikopter "Linkek" költsége eléri a 1 millió font sterlinget.
1975-ben az ország katonai iparának teljes exportjának mintegy 30% -a hajó volt, haditengerészeti fegyverzet és felszerelés. A haditengerészeti eszközök értékes értékesítésénél Nagy-Britannia még mindig az első helyen állt a tőkés államok között. Külföldi megrendelések épültek tengeralattjárók, fregattok URO járőr és rakéta hajók és csónakok más osztályokba. Azt befejezett építési két tengeralattjárók „Oberon” és a két fregatt URO típusú „Linder” Navy chilei vadászat (a teljes érték 70 Mill. Font), járőr és rakétakilövésekig venezuelai, két járőrhajók NZ IUD és a t. D.
A brit hajógyártók tavaly továbbra is teljesítették a korábban megkötött szerződéseket a tengerészeti felszerelések külföldön történő szállítására. A legnagyobb ezek közé tartozik az építési négy romboló URO és két tengeralattjáró „Oberon” típusú a haditengerészet Brazília, két tengeralattjáró „Oberon” típusú az Ausztrál Királyi Haditengerészet. 21 járőrhajók (az összeg 11,5 millió. Font) a haditengerészet a mexikói, a pusztító URO „Sheffield” típusú a haditengerészet Argentína, járőrhajók Omán, Nigéria, Kenya és más országokban. Összesen 1975-ben az angol hajógyárakban 12 állam haditengerészetének hajógyártását végezték. A külföldi sajtó szerint a szerződések összértéke 200 millió font sterling. Ezen kívül két romboló URO Brazília, romboló URO típus „Sheffield” Argentína, öt fregattok URO „Linder” típusú India épültek hajógyárak ezen országok a brit licenc, a logisztikai segítséget Nagy-Britanniában.
1975 májusában Anglián-Argentin megállapodást írt alá az argentínai Amazon-típusú URO (21. projekt) hat fregattjainak építéséről, az angol rajzok és technológia szerint. Az argentin parancsnokságok felszerelései és fegyverei Nagy-Britanniától való beszerzésének költségei ezekért a hajókért elérte a 150 millió font sterlinget.
A jövőben a katonai-ipari monopóliumok még nagyobb exportrendeléseket várnak a haditengerészeti modellek gyártására. A külföldi sajtó szerint az Egyesült Királyság hajógyártó cégei már tárgyaltak más országokkal 1,4 milliárd font értékű hajók építésére. Különösen nagy reményeket élveznek az Invincible típusú tengeralattjáró cirkáló exportja. amelyek mindegyike több mint 115 millió font sterling. Különösen az iráni kormány jelenleg fontolóra veszi, hogy kiadja a brit hajógyáraknak szóló parancs kiadását egy ilyen hajóút számára a saját haditengerészet számára.
Az elmúlt évben jelentős mennyiségben tüzérséget és kézifegyvereket, mérnöki berendezéseket, hírközlési berendezéseket és lőszereket külföldre vittek.
Tavaly a brit hadiipar kezdett teljesíteni export megrendelések az új 105 mm-es vontatott tarack-gun, lépett szolgálatba az ország szárazföldi erők 1974 végén (ahelyett, hogy az olasz 105 mm-es hegyi tarack). Az első tétel ilyen tarackok, fegyverek már leszállított Kuvait, Omán, Katar és más országokban.
Így 1975-ben az Egyesült Királyság továbbra is a világ tőkés országai között a világ egyik vezető szállítója a fegyverek és katonai felszerelések számára.