Automatizálás swing kapukhoz kifelé nyitással
Az automatizálás szempontjából a lengő kapuk a legösszetettebb objektum. Mielőtt beszélnénk erről, fejtsük ki a kapunyitás különbségét belülről-belül. Amikor azt mondjuk, hogy "kinyílik", egy olyan kapu, amely egy zárt területről nyílik ki. Rendszerint ugyanakkor a kapu lengő zóna külső része, amely nem terület, ideiglenesen átfedi ezt a kaput. Egy másik pont - az összes automatizálás a lengő kapuknál zárt területen belül. A cikk elején lévő fotó, a legbonyolultabb konstrukció, ezt tényként jegyezzük meg.
A fajták a kapu nyitva vannak a kifejezetten jelzett zsebekbe, de ez ritkaság Oroszország számára, és csak a közelmúltban ilyen struktúrák váltak közösé a magánszektor települései számára. A nyílászárók automatizációját nyitottnak tekintjük, ahol a kapu teljesen nyitott az "idegen területre". Egy ilyen helyzetre gondolunk:
Ügyeljen arra, hogy az autó "haladjon" a kapun túlra vezető úton - ez gyakori előfordulás. Most vesszük fel az érdeket.
Mit kell tenni, mielőtt a kapu automatizálásához jutunk
Minden automatizálás, különösen akkor, ha mindent meg fogunk csinálni magunkat, három szakaszra oszlik:
- Hogyan válasszuk ki a megfelelő berendezést és annak telepítését (erre később).
- Amire szükség van, hogy mindent működjenek, és ne okozzanak problémákat, beleértve a kábelezés terhelését.
- És benne is bármit a kapu közelében?
És az előkészítő szakasz. Lehetséges-e az automatizálás telepítése a lengőkapukon? Ezzel kezdjük. A felmérés módjától függően az automatizálási készenlétek a swing kapuk?
-
- Kezdjük azzal, hogy értékeljük azt a zónát, amelyben a kapu kinyílik. Bármelyik meghajtó tehetetlensége, a védőérzékelők blokkolják a szárnyat, ha igen, de a stop nem azonnali, nem pillanatnyi. Ezért először is - a szórólapok mozgási zónájában nincs zavar, különösen télen (a hó és a jég kiválóan akadályozza a szórólapokat);
- A zsanérok biztonsága és a fedél szabadsága a zárónyílás alatt. Itt hangsúlyozzuk mindkét szórólap azonos menetét. Az automatika érzékeny a torzításokra. Ha az ajtók "nem ugyanazok" nyílnak, a védelem feltételezi, hogy akadály keletkezett, és megakadályozza a nyílást. A hurkok megerősítése azért szükséges, mert a zárás (vagyis a záródás) erőssége jelentős lehet, és a levél síkján kissé torzulhat;
A zamechatku.Ponyaton mit lehet, ha megpróbálja kinyitni a kaput, tartva a zsanérokkal, nem pedig a fogantyúkkal. Ezután próbálja meg becsukni ugyanabban a helyzetben. Az erőfeszítés különbsége 2,5-szer lesz különböző.
- Székrekedés, csavarok és így tovább. Nyilvánvaló, hogy a vezérlés a panelrel megszünteti a kapun lógó zárat. Ki kell mennünk és ki kell venni. Tehát itt kell választani - a behatolás elleni védelem megbízhatóságát a tesztelt zárakkal, vagy a hajtás erőfeszítéseivel, olyan zárt állapotban, amelyik nem teszi lehetővé a levél sajtolását. Szigorúan ez az a fő probléma, hogy az automatikák nyitott kapukhoz nyúlnak, kivéve más fizikát;
- Wicket. Az automatizálás nagyszerű, de mindig el kell hagynia magának a lehetőséget, hogy belépjen vagy kilépjen a kapu kinyitása nélkül. Közvetlenül mondja meg véleményünket - a kapunak külön kell lennie. Az ablakszárnyon épült folyamatos hibák. Van valaki más véleménye, nem ragaszkodunk hozzá.
A fényképen, egyébként egy kapu nyitott példája.
Ha megoldottuk ezeket a problémákat, vagy tudjuk, hogy mit fogunk csinálni, továbbhaladhatunk a második szakaszba.
Indítsuk el a lengő kapuk automatizálását
Térjünk vissza a fotó elejére a cikk.
Itt láthatjuk, hogy a hajtás kar, vagyis két térde van. Ezenkívül a kapu kapuval van ellátva. Ez valójában a legbonyolultabb terv. A wicket növeli a levél súlyát (kiegészítő teljesítménykeret stb.). Ha megnézed a fotót, láthatod. A meghajtó a következőképpen működik: kiindulási forgását az első kar (széles levél), amikor a „járat az első szakasz a kar végeit, továbbra is kapcsolja, és abban az esetben lép a második láb, amely” nyit, hogy a végén „szárnyat.
Itt láthatunk két mechanizmust, amelyekhez az áramellátást biztosítjuk (a csövek, amelyeken belül a tápkábelek, valamint a vezérlőegység a jobb oldalon van a vezetékekkel együtt). A baloldali fotó azt mutatja, hogy a meghajtó mechanizmusa erős pozícióval erősödik a póluson. Pontosan ez az erőfeszítés, ami a szárny bezárásához szükséges. Az erőfeszítés megteremtéséhez kevesebbre van szüksége.
Úgy tűnik, mindent? Valójában hiányoztunk valamit. Keressen zárakat vagy zárolásokat a fotón. Belülről nem. Ez egy kiváló megoldás a helyzetre, amikor a kaput egy ideig zárt állapotban hagyja. Ezután a székrekedés kívülről történik, és megbízható reteszelési mechanizmusokkal kell rendelkeznie. A nyaralás időtartama alatt kívülről be lehet zárni, és kinyithatjuk, amikor az automatikus lengőkaput újra elkezdik használni naponta.
És még egy részlet a fotón - nézd meg a központi részt, ahol az ajtók zárva vannak, alul vannak dugók. Lehet automatizálni, az éghajlatunkra nézve, télen nehéz - tartósan meg kell tisztítani, és felesleges vezetékekkel. Ebben az esetben mechanikus leállásokról van szó, ők az akadályok, amelyekben a lengő kapukon elhelyezett automatika eltávolítja az erőfeszítést, felismerve, hogy a kapu zárva van.
A jegyzethez. Az ilyen dugó mechanikai oldatának előnye, hogy a kaput belülről egy függőleges csavarral lehet lezárni. Akkor nem lehet ásni nyitva a székrekedés eltávolítása nélkül.
Most kiválaszthatjuk automatizálási készletünket a kifelé nyitható kapukhoz. Egy időpontban foglalást fogunk tartani. A saját kezével összegyűjtheti és összeköthet bármit, de a megfelelő kiválasztáshoz szakembereknek kell fordulnia.
Amit meg kell fontolnod
Figyelembe kell venni:
- Kábelezési lehetőségek, elegendő hálózati teljesítmény. egy bizonyos hatalmi hatalom és néhány egyéb részlet, amely megadja az eladókat, miután elmondja, milyen paraméterekkel rendelkezik a hálózaton;
- Az egyes lapok súlya egyenként. Ezért levél (teljesítményelemek) vázlatrajzát és méretarányt kell rajzolni, hogy fel lehet venni a kar hosszúságát;
Nyilvánvaló, hogy a kovácsolt elemekkel ellátott, masszív fából készült kapuk sokkal több keretet mérnek, hullámlemezre borítva. Az erőkifejtés alkalmazási pontját láthatjuk (valójában a szelep vízszintes egyensúlyának a pontja, mint az egész rendszer súlyozásának eszménye). És tisztán láthatjuk, melyik hurkot használják, amely nyilvánvalóan képes ellenállni a súlyok és az ilyen kapuk nyitó erejének.
Még egy dolog: figyeljen a felső székrekedésre ezen nagyon nehéz szelepeken. Ha nem érti, miért van ez a szelep, magyarázzuk el. Ez egyszerű fizika. Ilyen tömeggel a szórólapok nagy tehetetlenséggel rendelkeznek. Egy olyan személy, aki nem olyan feszültséggel küzd, egyszerűen lendülve (ingadozásokat okozva) 15-20 percig, hogy olyan erőfeszítéseket hozzon létre, amelyek egyszerűen hajtanak, nem tartja fenn, vagy nem tartja fenn a hurkot. A tetején levő blokkolás nem engedi, hogy csak egy levél "nyomja" ki, ami a nagyon ingadozik, ami veszélyes a tervezéshez.
Itt van a fő ajánlás és egy kicsit több. By the way, ha úgy gondolja, hogy nem tudunk egzotikus megoldásokról, akkor hiába. Tudatában vagyunk:
De úgy véljük, hogy ezek a dolgok már nagyon egyediek, bár ezek a kapuk kiváló utat tettek meg a site furcsa elrendezésében.
Megnézzük, hogy mit fog végrehajtani a meghajtó, ha teljesen kikapcsolja a készüléket. Vannak olyan modellek, amelyekben a meghajtás teljesen lekapcsolódik. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben a fedőlap kinyílik, csak kívülről húzva magára. Alkalmazhatóság - zárt védett területek, előny - alacsonyabb ár. Ezért ebben a pillanatban különösen óvatosan nézünk ki, különösen, ha gyanúsan olcsó. Standard - kézi leállítás, beleértve egy speciális billentyűt is. Itt is szeretnék ajánlani. Az ilyen kulcs elvesztése, ez nehézséget okoz a kapu megnyitásával. És a meghajtó közelében lévő horog nem a legésszerűbb kiút.
All inclusive, de elveszett (a konzol elfelejtve stb.). Ebben az esetben számos lehetőség létezik: a panelből nyitható kódból (drága készletek esetén), a vezérlőegység nélküli nyitási eljáráshoz. Rengeteg lehetőség van, csak figyelj erre a pillanatra. Gyakran elfelejtünk valamit, valami megtörik. Itt van egy személyes tapasztalat. Letiltja a vezérlőegységet és a meghajtót, amely lehetővé teszi a kapu manuális megnyitását. A gép a házban, ezért ne kapcsolja ki.
Az tény, hogy az egyik működtető, vezérlő egység, és így tovább. Vannak lehetőségek, amelyek lehetővé teszik Reserve Board (abban az esetben a vezérlő egység, de nem ez a legolcsóbb változat), abban az esetben a hajtás, sajnos, csak a javítás. Tehát - van, hogy van abban, hogy a szolgáltató központ nem nagyon messze, hogy az automata szárnyaskapu nyitható, hogy a külső nem egy ősi modell Kínából, amely már öt éve senki nem. És van egy "javító készlet" a kezében. Néha "pótalkatrészeknek" nevezik. A legtöbb hajtáskiesés mechanika, nem villanymotor.
A jegyzethez! Ne feledje, hogy a bal és a jobb meghajtó javítócsomagjai eltérőek lehetnek.
Most már kiválaszthatja, de mielőtt megrendeli a szállítást vagy megy vásárolni, egy tucat különböző rendelést teszünk az online áruházakban. Azt teszik, hogy ne mentse - minden komoly, nem tudjuk, ki fog vásárolni. Fontos számunkra, hogy számos különböző előírást kapjunk, amelyeket összehasonlítunk.
Az automatizálás telepítésének módja
Először is, az összes biztonsági szabály betartásával, és gondosan kövesse az utasítás valamennyi követelményét. Az automatikus kapuk lengése saját kezével nem olyan nehéz, de ez nem lesz könnyű feladat. A szabályoknak való megfelelésre azért van szükség, hogy ne veszítsük el a jótállási kötelezettségeket.
Most a sorrendben:
- Minden tápvezetéknek olyan csövekben kell lennie, amelyek nehezen vághatók és vághatók. Ha a könyvjelző a hatalomra nem kerül, akkor kezdjük el. A levegő itt a legrosszabb döntés.
- Minden kábelezésnek biztonsági vezetékekkel kell rendelkeznie. Általánosságban nincs szükség földelésre, de ugyanazok - kettő jobb, mint két ásni, majd egy bontást kereső webhelyet ásni.
- A hajtás és a tápkábel összeszerelése után az összes vizsgálatot a kapu behelyezése előtt végzik el. A szokásos kecskék a legalkalmasabbak. A hajtás beolvadható és bekapcsolható. A kecskéket le kell feküdni. A hajtás függőleges síkban fog működni, és a súly lógni fog, hatékonyságát mutatja.
- Hajtás először határozottan rögzítse a kapulapra és "horog a póluson". Erre azért van szükség, hogy beállíthassa a különböző működési ciklusok után bekövetkező eltéréseket. Könnyebb eltölteni egy pár órát a meghajtó meghajtására, mint egy oszlopra, mint a kemény rögzítés után.
Ez minden. Készen áll az automatizálás a saját kezű nyílással rendelkező nyitott kapukhoz. A gyakorlatból kilenc napig tartott, de senki sem hajtott, és sehol se sietett. A munka végén tartsa mindazt, amire szüksége van a kapu sürgősségi nyitásához, amíg biztos benne, hogy minden működik, ahogy kellene.