A mozdonyok programjának kiválasztása a pugákban

Petersburg Állami Egyetem
kommunikációs útvonalak (PSTU),
mechanikus kar

Hogyan választotta ki a képzés profilját és miért választotta ezt?

Őszintén szólva, mielőtt odaértem, még soha nem hallottam a PSTU-ról. Yaroslavl-ból származom, a város technikai kollégiumaiért technikai specialitásokért folyamodtam. Én, mint sok srác, mindig is érdekeltek a mopedek, motorkerékpárok, autók. A barátaimmal egész napot a garázsban töltöttünk. Ugyanakkor váratlanul felajánlottak egy célirányt a PGUPS-nél a Mechanikai Kar számára. Így történt, hogy az iskola, amelyben tanultam, az oktató rész vezetője az anyám volt. Ő kapott egy hívást a korai és felajánlott egy cél irányába, és ők viszont, az úgynevezett Igazgatósága Vasúti Jaroszlavl. Természetesen nem utasítottam el, és úgy döntöttem, hogy dokumentumokat nyújtok be a PSTU-nak. Egy hónappal később felhívtam és azt mondtam, hogy az egyetem hallgatói lettem.

Nem bántad, hogy belépett a PGUPS-be?

Nem egy csepp. Jó osztálytársaim vannak, okos és szimpatikus tanárok. A pedagógusokkal számos témával foglalkozunk, az orosz vasutak innovációival és a sportággal véget érve. Egy főiskolai kosárlabdacsapatban játszottam, amíg megsérültem. Amikor a versenyeken egyetememet támogattam, megsértettem a keresztreflexes ínszalagot. Még mindig a mûtét után múlik. Ennek ellenére az egyetemen szeretek mindent.

Milyen témák leginkább érdekesek Önnek és miért?

Gazdasági és szervezeti tudományok: Szeretek vezetni. És általában minden témában van egy szeszély, és mindegyik érdekes számomra a maga módján. Úgy vélem, hogy ahhoz, hogy továbbra is jó vezetői pozícióban maradhasson, mindent tudnia kell. Szeretem az új ismerősöket, megpróbálom elfelejteni a régieket, szeretek megoldani a pénzügyi problémákat a szervezeti ügyekben. Megpróbálok ötleteket kínálni.

Hogyan tudsz elkerülni a pénzügyi problémákat a vasúttársaságnál?

A legfontosabb dolog ezeknek a problémáknak a megoldásában természetesen az alkalmazottak lelkiismeretessége és őszintesége. Véleményem szerint először ezt a vezetőségnek kell figyelnie. Az igazgatóságban ülők nem veszik észre, vagy nem akarják észrevenni, milyen nehéz a munkások számára. A vezetés folyamatosan bünteti őket, hiszen úgy véli, hogy javítja a vállalkozás munkáját, de valójában az ellenkező eredményt érte el. Azt javaslom tehát, hogy nem az egyszerű dolgozók, és kényelmes helyen, megváltoztatni a hozzáállását főnökök és beosztottak együtt. Az előnye ennek a megoldásnak, hogy a munkavállaló a munka, akkor lehet gondolkodni feladataikat, és nem arról, hogy hogyan kell büntetni, és megfosztották díjat kisebb hibák.

Milyen pontosan szereted a tanárokat?

Mindegyik közül kiemelném Vladimir Grachev-t: nagyon felelősségteljes személy, aki egész életét a vasutaknak szentelte. Azt kéri, persze, nehéz, de ad nekünk egy jó ismerete, és ami a legfontosabb, megkülönböztet bennünket szakemberek. A tanítás mellett részt vesz a vasút - riasztórendszerek és a dízelmozdonyok automatizálásának új eszközeinek kifejlesztésében. Ezenkívül azt tanácsolja az RZD munkatársainak, hogy saját maga elhagyja az ország üzleti útjait.

Kivel tanul?

Néhány srác tanulmányozza a csoportomat. Mindannyian jó srácok, nincsenek semmiféle szupersztárok és nem szoptatók, mind nagyon szorgalmasak. Sokan sportolnak.

Mit gondolsz a jövőbeli kilátásokról?

A vasútnak mindig szüksége lesz az emberekre. Szeretnék a főmérnök lettem, vagy talán a raktár vezetője is. A PGUPS-ról végzett diplomát követően mérnökként fogok dolgozni mozdonyok és mozdonyok javítására és karbantartására.