A legrosszabb Moszkvai körzetek - 4. oldal - Moszkva - Közlekedési Fórum - Oldal 4
Bár a Porechnaya utcai Marinóban élt egy nagynéni, és azt mondta, hogy néha egy finomítót szagol Kapotnyban. Egyébként, a Marino "hátrányos megkülönböztetés ellenére" az infrastruktúra nem rosszabb, mint a délnyugati. A metróállomáson a Marino egy nagy bevásárlóközponttal is rendelkezik, ahol rendelkezésre áll a vendéglátás és a McDonald's szomszédja. A csokoládéval együtt McDonald's szintén Pozsonyban található.
Egy másik vízi park is.
Általában Marino jó terület. A fentiek mellett hozzátenném, hogy a terület jó külső megjelenést mutat. Emlékeztetett valamire Northern Butovóra.
És milyen területeken a város a legolcsóbb négyzetméter? (nem számítva a Tao és Nao)
Itt van a válasz a feltett kérdésre.
ezen a kártyán, őszintén szólva meglepődtem, hogy Észak-Butovóban az átlagos lakhatás drágább, mint Dél-Butovónál. Ez a kék madár annyira növeli a kerület minősítését?
Mi a jó Northern Butovo és Maryin külső megjelenésében? Arc nélküli, egyszeres típusú dobozok, amelyeket egy csomó autó és egy kis zöldség halmoz fel.
A valódi Mitino ebben a tekintetben még rosszabb, általában a versenyből.
Csendes óvárosok zöldövezetekkel és csendes utcákkal, mint például Perov, Kuntsev sokkal kellemesebbek egy pillantásra.
Nos, nem azt mondom, hogy nagyon lelkes vagyok ezeken a területeken, de jobban szeretem őket, mint a TTK-ban található cári-bors Hruscsov és kétszintes házai.
És a Kuntsev esetében, akkor csak egyetértek. A terület nem rossz, és nem értem, hogy a régi hangszórók hangoztatják ezt a területet. Ahhoz azonban, hogy az egész területet nem lehet azt mondani, de a terület között a m „Kuntsevskaya” és a „szláv boulevard” Nagyon tetszik :. Wide Kutuzovsky Prospect, egy szép otthon, 2 metróállomás a közelben: akkor sem odamentem hozzájuk gyalog vagy busszal , akik szalagokon utaznak, kellemes kontingens.
És a Kuntsev esetében, akkor csak egyetértek. A terület nem rossz, és nem értem, hogy a régi hangszórók hangoztatják ezt a területet. Az egész kerületre azonban nem mondhatom
A megadott helyen, igen.
de a "Kuntsevskaya" és a "Slavyansky Boulevard" metróállomás között nagyon tetszett: széles Kutuzovsky Prospekt, gyönyörű házak, 2 metróállomás közelében
És ha blokkolják, az a szamár
Hát, baljós negyedek vannak a Setun-ban. Igaz, ez nem pontosan Kuntsevo.
Mi a jó Northern Butovo és Maryin külső megjelenésében? Arc nélküli, egyszeres típusú dobozok, amelyeket egy csomó autó és egy kis zöldség halmoz fel.
A valódi Mitino ebben a tekintetben még rosszabb, általában a versenyből.
Csendes óvárosok zöldövezetekkel és csendes utcákkal, mint például Perov, Kuntsev sokkal kellemesebbek egy pillantásra.
Nem tudom, hol a sok autó Mitino (a legnagyobb sűrűsége körülbelül két torony - ha igen, akkor tudja, hol vannak, és a rádiós piacon, ha ez működik-ALL) .Priezzhayte óra 11 vechera.Nu és úgy gondolja, ugyanabban a házban - az erdő közelében (legalább a szélén városrészek, még van egy tó, ahol fürödni nyáron) .Da anonimitás - Sokrl Airport - ez a megszemélyesítője a szó - középszerűség, ezek a lakások graffiti művészek kiszolgáltatva a sötétség-pay - mondják a témában a második világháború, vagy egyszerűen csak igen valami fényes , és így tovább minden szürke házban, ahol sűrűségük magas. Kuntsev nem mondhat semmit, csak nem volt ott, mint Perovo.
De a "Mitinsky rádiós piacon" van egy hűvös és olcsó kávézó, ahol még valami van a keleti konyhából (például először vacsoráztam). Mindig meglátogatom, amikor ott vagyok.
Igen, a névtelenség - Sokrl Airport - ez a megszemélyesítője a szó - középszerűség, a sötétséget, hogy ezek a lakások graffiti művészek kiszolgáltatva - mondjuk a témában a második világháború, igen, vagy csak valami fényes, és így minden szürke házakat, ahol a sűrűsége magas. Kuntsev nem mondhat semmit, csak nem volt ott, mint Perovo.
Ugyan már, hangulatos hely, de nem szoros, de gyalogosan metró és vasúti átmenő, majd a másik nem túlterhelt, hiánya NOTa.A ez a meghatározás egy unalmas, szürke ház esik pontosan Beskudnikovo és az a tény, hogy a másik oldalon a vonat a Altufievskoe autópálya.
Egy jó ház épülhet egy rossz szomszédságban, a fordított pedig ugyanaz. rendszerint jó az ökológiával, de rossz a lakásalap, Moszkvában - minden a soron.
Javaslom a kritériumok kibővítését, amint az ablakokból látható. Tehát a javulás sorrendjében
1. élénk (4 és újabb sáv) út
2. közepes (legfeljebb 2 sávos) út
3. kisebb egysávos út. utcai párhuzamos a fővel, nem használt gyakori forgalomra.
4. Ugyanaz, de a mozgás általában blokkolt (vannak jelek vagy beton blokkok)
5. A beton és az aszfalt burkolat egyáltalán nem, puskák, fák, cserjék.
A bírósági udvaron lévő ablakoknál a kritériumok is kibővültek, a bírósági udvaron
1. Udvarház
2. Yard- "well"
3.Polotnaya épületek (pl. 4 négyszögletű, 9 emeletes az udvar, és ebben a udvarban 3 további 1 vagy 2 9 szintes vagy 5 emeletes ház).
4.Standard udvar (4 ház)
5. Záratlan udvar (2 vagy 3 ház), 2 közeli ház
6. Nincs bíróság, egy családi ház)
Nézet az ablakból. esztétikai szempontból. Javaslom a kritérium kiterjesztését a romlás sorrendjében
a látómezőben nem esik az emberi gazdasági tevékenység nyomait. Csak tiszta erdők láthatók, telepítések, nyitott víztestek
a látómezőben esik a kert és a víkendházak. fa szerkezetek, szennyező utak
a látómezőben az átlagos emberi tevékenység - garázsok, betonlapok nyomai. üzletek, egy- és kétszintes házak
A látómezőben a lakóházak esnek, annál magasabb az emeletek száma, annál rosszabb. Elkényeztetik a panelházak kilátását. különösen 121. II-57 és II-68 sorozat
a látómezőben nem kap semmit. mivel a középső és hosszú látóteret teljesen vagy részben blokkolja a szomszédos ház vagy szerkezet. A leggyakoribb helyzet a városokban és a leginkább depressziós, nagyban csökkenti az árat.
e tudni, ahol sok autó Mitino (a legnagyobb sűrűsége körülbelül két torony - ha igen, akkor tudja, hol vannak, és a rádiós piacon, ha ez működik-ALL) .Priezzhayte óra 11 vechera.Nu és úgy gondolja, ugyanabban a házban - az erdő közelében (legalább a szélén városrészek, még van egy tó, ahol fürödni nyáron) .Da anonimitás - Sokrl Airport - ez a megszemélyesítője a szó - középszerűség, ezek a lakások graffiti művészek kiszolgáltatva a sötétség-pay - mondják a témában a második világháború, vagy egyszerűen csak igen valami fényes , és így tovább minden szürke házban, ahol sűrűségük magas.
A Mitino, szeretem a park közelében Baryshiha utca.
Ami a Falcont és a Repülőt illeti, teljesen egyetértek.
De a "Mitinsky rádiós piacon" van egy hűvös és olcsó kávézó, ahol még valami van a keleti konyhából (például először vacsoráztam). Mindig meglátogatom, amikor ott vagyok.
Javaslom a kritériumok kibővítését, amint az ablakokból látható. Tehát a javulás sorrendjében
A Golovin megfelel szinte az összes fenti perechislennomu.No feltételezésekkel részéről szállítható akár élőben a tó, mint én, de messze (pontosan 1,8 km), a metró és a vonat, vagy a vasút, de promzone.Da és vasúti patthelyzet nekünk, sőt, a OJD helyesen nyerte el a dicsőséget a legrosszabbul (összehasonlítva például a Rigával).
És a zhil.fonda kivételével - teljesen öreg, 72-79 év. Az elit komplexumok nem (jó) és új házak - pontosan egy darab (Kronstadt 30) - elitnek tekintik.
1) rengeteg növényzet van, különösen az udvarban
2) nyáron úszunk és úszunk és napozzunk a fűben, mintegy 50 méterre a háztól a vízig, valamint sok hely van a tűz tenyésztéséhez és a nagyméretű szemetetégetéshez.
3. a NEM kis mennyiségét plusznak tekintik - nincs zavartság. Hiánya bevásárlóközpontok és éttermek azonos véleményem, valamint a kisebb települések vonzás-utas luchshe.Vyshe már azt mondta, hogy elvileg minden metró és vonat (itt nincs semmi) szerez piacok, bevásárlóközpontok és nyilvános illemhelyek ,, így a lakosok a szomszédos házak nem irigykednek, hiszen nincs ilyen, mert a "vízi stadionban" nincsenek házak.
Ebben az esetben a legjobb terület Sviblovo-nak tekinthető.
2) A legelőnyösebb típusú házak - a déli csomagtartó méretét, azaz, nem szabványos és a high-end ... Megfelelő is jellemző magas épületben, de azzal a feltétellel, hogy mindegyik egy speciális decked, van építőművészetnek lámpák (mint például a dél-Butovo), és természetesen, hogy ezek a lakások már műanyag ablakok és balkon (így a magas-a-déli Chertanovo nem illeszkedik itt).
Vadászat van ez körül. Nem, a szempontból, ahol élni leginkább, az ilyen házak valószínűleg nem rosszak, hanem a környezetükben élnek.
Nincs semmi nagy utak és autópályák ellen, mert néha Moszkván kívül kell utazni.
Itt is inkább nem értenek egyet.
az "elit házak" lakói és a "környezetbarát" területeken élő emberek túlságosan kijutnak a levegőbe
az "elit házak" lakói és a "környezetbarát" területeken élő emberek túlságosan kijutnak a levegőbe
Jobb, mint a pátosz a levegőben, hogy kidobjon, mint a szar.
Az általunk írt tanulmányok túlságosan tudományos ismeretek, a kritériumok 2-ökológia és közlekedés népszerű szintjén: a legszegényebbek azok, ahol rossz és mindkettő.
Megyék szerint
Délnyugat közigazgatási körzet - mindez itt jó, kivéve a gázzal szennyezett Lomonosovszkij, Obruchevsky és a távoli North Butovo, Dél-Butovó (bár egy metróval és villamos vonattal vannak ellátva, csak nagyon hosszú távolságra)
Nyugati közigazgatási körzet - igen # 33; de egyáltalán nem számít az elitnek, az egész SZAO elit, és a ZAO-ban tele van olyan területekkel, ahol rossz a közlekedés és az ökológia, Ochakovo-Matveyevsky és Solntsevo és így tovább.
Az általunk írt tanulmányok túlságosan tudományos ismeretek, a kritériumok 2-ökológia és közlekedés népszerű szintjén: a legszegényebbek azok, ahol rossz és mindkettő.
Megyék szerint
Dél-Nyugat közigazgatási kerület ITT minden jó, kivéve a szénsavas Lomonoszov, Obruchevsky és távoli északi Butovo, felhajtás (bár a metró és a vonat, akkor feltéve, csak a távolság túl nagy)
Nyugati közigazgatási körzet - igen # 33; de egyáltalán nem számít az elitnek, az egész SZAO elit, és a ZAO-ban tele van olyan területekkel, ahol rossz a közlekedés és az ökológia, Ochakovo-Matveyevsky és Solntsevo és így tovább.
kiderül, egy elit kerületben vagyok és következésképpen él. bár az SZAO elit vitorlás
Hát és tak.Mitino-a kastélyok legjobbja.
Hát és tak.Mitino-a kastélyok legjobbja.
A várból a legjobb címért (anélkül, hogy figyelembe vesszük a ZelAo-t és az Akulovot, amelyek túlságosan egyediek, és külön figyelmet igényelnek) a Mitino versus Butovo
Ökológia Butovóban még jobb
A Mitino metró egy teljes értékű nehéz, szemben a Butovo castrato-val
Metró a Mitino-ban, és teljes, de görbe, a központba való utazás ideje megnőtt, bár még kisebb, mint Butovo
És ott, és van egy vasút, és sistemnaya.Eto plyus.V gyalogosan Butovo tovább élnek, mint a Mitino (már csak néhány háztömbnyire a módja, hogy a rádiós piac, és a távolság, akár 1,8 km)
NEM a vasút és metró használata nélkül a Mitino nem jó példája van, de nincs összehasonlítás a Varsói autópálya forgalmi dugóival.)
Tehát döntsd el magadat, de sok tagja a fórumnak a Mitino-ból, és ez nem egyszerű
A várból a legjobb címért (anélkül, hogy figyelembe vesszük a ZelAo-t és az Akulovot, amelyek túlságosan egyediek, és külön figyelmet igényelnek) a Mitino versus Butovo
Ha vesszük a térség külső Moszkva (és szükség van, az azonos Butovo vagy Mitino nem jobb, mint a szomszédos regionális kerületek), a legjobb területeket - Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo és Reutov.
a legjobb kerületek Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo és Reutov.
Reutov, akkor miért hirtelen? Csak egy metróállomás jelenlétére.
Igen, és Khimki is túl ellentmondásos.
A várból a legjobb címért (anélkül, hogy figyelembe vesszük a ZelAo-t és az Akulovot, amelyek túlságosan egyediek, és külön figyelmet igényelnek) a Mitino versus Butovo
Ha vesszük a térség külső Moszkva (és szükség van, az azonos Butovo vagy Mitino nem jobb, mint a szomszédos regionális kerületek), a legjobb területeket - Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo és Reutov.
Reutovban csak néhány probléma van - a normál rekreációs terület hiánya egy folyóval és egy tengerparttal (bár a Ivanovskoye-i Terletskiye-i tavak nyúlnak le) és szoros tömítési konstrukció. A többieknél minden nagyon jó - infrastruktúra, kontingens, közlekedési hozzáférhetőség.
És Khimki lakosok nem boldogok.
Körülbelül a kontigens hallja, igen.
A kontingens természetesen nem szuper elit, de természetesen jobb, mint Biryulyovóban, Orekhovo-Borisovóban, Vykhino-ban.
Közlekedés - a 17. útvonal - természetesen nem rossz, de a szállítás bármi, kivéve a sárga nedolnii - így-tehát, valójában csak egy elektromos vonat és hordái botok.
A déli részen jelenleg van egy metró, amely a déli rész összes házától sétatávolságra található.
És ez egy teljesen különálló rémálom. De Khimki és Leningradka a város közepén nem kap jobbat ettől.
Miután egy zsebkendőt épített Péternek, azt hiszem, hogy a Khimki Leningradka sokkal jobb lesz.
De még most is úgy gondolom, hogy a Khimki 10-szer jobb, mint ugyanaz a Balashikha, tényleg van egy teljes ón közlekedési eszközzel, és nincs újjáépítés vagy új autópálya építése.
És az M7 áramlása talán nem sokkal kevesebb, mint az M10, ez a Moszkvából a második legforgalmasabb útvonal, amelyen az összes forgalom az Urálokhoz és Szibériához érkezik.
Reutov normál szállítás csak egy elektromos vonat, de itt nem látok semmilyen előnyt más irányokban, inkább ellenkezőleg, Khimki, egyébként is. Végül is nem titok, hogy Leningradka (1. hely az elégedetlenségért) és Gorkovka (2. hely) miatt a legtöbb tiltakozást okozta a lakosság körében az ütemtervnek való megfelelés és a lemondások számának megfelelően.
A vonat biztosan jó, de reggel minden hosszú távú vonat érkezik Reutovba eltömődött húst. Többé-kevésbé normális esetben csak Zhelezkinskie-re és Balashikhinsky-re lehet mászni, sokan csak érkezésük idején érkeznek.
De azt kell mondanom, hogy Reutovon a vonaton való leszállás nem azt mondja, hogy nagyon nagy, de a metró megnyitása és általában kevesebb lett. Most reggel a területről való kiszállás a Reutov-i területen általában több mint leszállás.
Annak érdekében, hogy dicséret Reutov csak az, aki nem látta a legjobban.
Nos, míg a Strogino, Krylatskoe Kuntsevo Shchukino Reutov biztosan veszít, de mint a legtöbb más régiók és városok Moszkva és a moszkvai körgyűrű - Nagyon jól.
By the way, valahogy találkoztam egy beszélgetés apartmanok Kapotny.
A lány komolyan írta, hogy az egész életét álmodta, hogy Kapotnyban él. Nos, szereti a csöveket füsttel és más ipari tájjal.
Elégedettek
Nos, ha bejutni a területre, a legrangosabb, és az ingatlan árak (magasabb, mint akár a kerületek Moszkva a körgyűrű) ólom Klin (1e), Solnechnogorsk (2e) és Dmitrov (3. hely) területek, amelyek úgy vannak elhelyezve, mint „környezetvédelmi előírás külvárosokban.” Íme néhány ok, mindhárom a legnagyobb a térségben hulladéklerakók, valamint a legtöbb termesztett medvetalp Sosnowski.
Tehát minden presztízsről való beszélgetés mindig nagyon szubjektív értékelés a marketingesekről