A kocsik és a dízelmozdonyok professzionális festése kiváló minőségű anyagokkal
A vasúti közlekedés különböző fizikai tényezők és időjárási viszonyok függvényében működik. Állandó por, piszok és bizonytalan időjárási körülmények, mint az eső, hó, jégeső, ultraibolya sugárzás befolyásolja a gördülőállomány. Ezért a dízelmozdonyok és kocsik külső megjelenése a legszigorúbb ellenőrzés alá tartozik.
Jellemzők festőautók
A hosszú távú üzemkészítésre, az autók festésére / festésére több szakaszban kerül sor. A külső acél, az autó fafelülete két rétegben átadja a festéket és a talajt, a belső tér egy réteggel festhető. Az észlelt kis hibákat csiszolják, csiszolják.
A fém személygépkocsik festésére szolgáló folyamat különálló tárgyakra oszlik. Először a kocsi külső felületének festésére, majd a kocsi belső terének fém- és fafelületeire festenek. A fő munkák után a futómű festett. A második csapat egy autópárral és kazánberendezéssel, a tambours festésével foglalkozik. Az armatúrák krómozással rendelkeznek.
Minden varratot alaposan meg kell tisztítani, shpaklyuyutsya. A sztrippelés után az ízületek egy lépésben előkezelhetők. A felületet ipari hajszárítók szárítják. A száraz tárgyakat ellenőrizni kell, majd három rétegben ismét primer alkalmazásra kerül.
A primer többféle manipulációját és szárítását követően a felületre egy védőburkolat kerül alkalmazásra, amelyet a kívánt színre való száradás után festettek.
Dízelmozdony festészet
Ami a vonóerőt illeti, a dízelmozdonyok esetében a festés a festék- és szárító kamrákban történik, a környezet károsítása nélkül.
A mozdony a régi festékből, piszokból, rozsdásodásból homokfúvott. Tisztítás után a felület vizuálisan ellenőrizhető a hibák miatt. A megrongálódott károk sérülnek. A zsírtalanítás az utolsó szakaszban történik.
A festési folyamatot festők végzik permetező puskák segítségével a festék- és szárító kamrában a korábban fűtött (akár 35 fokos) dízelmotoros testhez. A levegő a zománcozáshoz szórópisztolyban történő keveréshez is melegítés után történik. A zománc kívánt színét a készülék festéktartályába öntjük.
A festési folyamat befejezése után a festék és oldószer gőzök eltávolítása a kamrában fúvással történik. Tisztítás után a mozdony száradásáig 70 fokkal felmelegedett levegő jön.
A szárítási folyamat befejeződik a festett felületek hűtésével és a munkahely tisztításával.
Kizárólag kvalitatív módon végzett munkálatok a gördülőállomány festésére hosszú időn át meghosszabbítják működési jellemzőit.