A jachtok biztosítása angol nyelven
Biztosítással figyelni kell a biztosítási feltételeket, a szolgáltatások árait és a cég jó hírnevét, valamint a világ minden tájáról nyújtott biztosítási fedezetet a világ minden tájáról. Ha a hajót hitelre vásárolják, a bank önállóan meghatározhatja a biztosítót, bár elfogadhatja az ügyfél választását, ha az utóbbi speciális preferenciákat és motivációkat alkalmaz.
A biztosító kiválasztása után be kell nyújtani a kérelmet és a minimálisan szükséges dokumentumcsomagot. Ezután a biztosító értékeli a potenciális kockázat (műszaki jellemzők a jacht, a kor, a költség, a hajó típusától, hajó lobogója navigáció területén, stb), megtekintheti a hajó, ez határozza meg a méret a biztosítási díj és a levonható egy olyan projekt, a biztosítási kötvény.
A biztosítási díj megfizetése és a biztosítási kötvény nyilvántartásba vétele azután történik, hogy a felek minden feltételről megegyeznek.
A biztosítás főbb típusai a következők:
- HullMachinery (HM) - a hajótest és felszerelés / anyagok biztosítása, beleértve a motort, a jacht tenderét, kivéve a pénzt, ékszert, művészeti tárgyakat.
A HM biztosítás a következő fajták:
- a teljes veszteség és kár biztosítása;
- biztosítás csak kártérítés esetén;
- biztosítás csak teljes veszteség.
- Harmadik Felelősség (TPL) - a hajótulajdonos harmadik fél felelősségbiztosítása.
A TPL biztosítás magában foglalja a hajótulajdonos felelősségbiztosítását a harmadik felek és / vagy azok tulajdonát, környezetét, életét vagy egészségi állapotát érintő károkért.
A TPL nagyon fontos eleme a biztosításnak, hiszen szinte minden európai kikötőbe való belépéshez TPL lefedettségre van szükség, ellenkező esetben a hajó visszautasítható a hívásban.
A gyakorlatban az örömös jachtok biztosításával mindkét típusú HM és TPL fedelet rendszerint egy biztosítási kötvényben kombinálják és egy biztosító biztosítja.
Vannak esetek, amikor jövedelmezőbb a HM biztosítás egy biztosítótól és a TPL biztosítástól a másiktól. Például, ha a biztosító nem képviselői a kikötőkben egy adott régió, amely a tervek szerint működik a jacht. Ez a felelősségbiztosítás szempontjából különösen fontos. Ez a lehetőség előnyös azokban az esetekben, ahol az egyik biztosító nem hajlandó felelősséget vállalni a teljes költségét, mert a nagy költség a hajó, ebben az esetben a test biztosított egy biztosító társaság, és a felelősség a PI Club.
Európai biztosítók gyakran vezetett az angol szabályok biztosítás - .. „foglalása Insurance Institute of London Underwriters jachtok» (Institute Yacht kikötések Cl 328 (01/11/85) Egyes esetekben a biztosítók használni a speciális kivétellel / kiegészítéseket az alapvető szabályokat.
Nézzük részletesebben, hogy mit és hogyan biztosított az Institute yacht-klauzulái.
Hajó (jacht), amely: hajótest, gép és mechanizmusok, hajók, eszközök és berendezések, amelyek a hajó szerves részét képezik.
Amikor a jacht mozgásban van: a nyílt tengeren és a belvizeken; a kikötőben, dokkolóban, parkolóban, kikötésben; pontonokon; amikor szilárd vagy folyékony talajon áll; a part menti tárolóhelyén, ideértve a víz emelkedését és lejtését is.
Ha a jacht kocára emelkedik: felemelés vagy szállítás (vontatás) és vízbe ereszkedés; amikor egy hajógyárban vagy egy parkolóban utazik; bontás, bontás, a berendezés felszerelése, tervezett vagy nagyjavítás; A felmérés során vizsgálat (beleértve a készítmény és kilépését a dokk, parkoló időszakok eltétetnek felszínen, vagy utánfutó különböző helyen, de határain belül a kikötőben vagy más helyen ülepítő tartály).
MI BIZTOSÍT?
a.) A biztosított tárgy halála vagy sérülése:
- A tengerekben, tavakban, folyókban és egyéb hajózható vizekben rejlő veszélyek és balesetek;
- tűz;
- vészhelyzeti mentesítés a tengeren;
- kalózkodás;
- dokkoló- vagy kikötőberendezéssel, földi szállítással és repüléssel kapcsolatos tárgyak ütközésével;
- földrengés, vulkánkitörés és villámcsapás.
b.) A halál vagy a kár nem a tulajdonos vagy a menedzser megfelelő gondossága következtében történt - a következők ellen biztosított:
- a berendezések, gépek, gépek és üzemanyagok betöltése, kirakodása, áthelyezése során bekövetkező események;
- robbanások;
- rosszindulatú cselekmények;
- hajó vagy csónakok lopása, csuklós motorok, gépek.
c.) Halál és sérülés, kivéve a motort és a csatlakozókat (a rack, a tengely vagy a propeller kivételével):
- rejtett hibák a hajótest vagy a gép törése tengelyek vagy robbanását kazánok (kivéve a költségek cseréje vagy javítása hibás alkatrészek, törött tengelyek, vagy felrobbantották kazánok);
- a gondatlanságból vagy szerződésszegésből eredő kár helyreállításának költségeit kivéve, a Biztosított kárára végzett javítás vagy karbantartás során.
d.) Felelősség harmadik felekre:
- halál vagy kár egy másik hajóra vagy vagyonra;
- harmadik felek életének vagy egészségének károsodása;
- bármilyen kísérlet vagy a hajó roncsainak közvetlen felemelése, eltávolítása vagy megsemmisítése;
- a Biztosítottnál felmerült jogi költségek.
KOCKÁZATOK KIVÉTELEI, Például: a külső motor túlfutása; hacsak másképp nincs megadva, hajóhajók, amelyek tervezési sebessége több mint 17 csomó; mozgó kötélzet, ha nincs sérülés a gerincen vagy érintkezés az akadályt; személyes vagyon; büntető kártérítés, a büntetés sorrendjében; katonai és sztrájk kockázatok (háborúk, forradalmak, lefoglalások, letartóztatások, elhagyott lőszerek stb.); a nukleáris szennyezés által okozott radioaktív anyagoknak való kitettség kockázata stb.
Amellett, hogy a fenti kockázatok is biztosított rejtett hibák a test és a gép megrongálódását csomó, kazán robbanás, háború és sztrájk elvesztésének veszélyét, és kár, hogy a személyes tulajdon A biztosított személyek, valamint a csapat egyenruhát, védett a hajó tulajdonosa, és így tovább.
Különös figyelmet kell fordítani a biztosítónak a biztosítási eseményre / veszteségre vonatkozó MEGHATÁROZÁSI eljárására. Az ilyen értesítést a felméréshez közvetlenül és a felmérés előtt meg kell küldeni a biztosítónak, lopás vagy szándékos kár esetén a rendőrséget értesíteni kell.
A biztosítónak joga van kiválasztani a kikötőt a hajó dokkolásához vagy javításához (a biztosítottat kompenzálni kell, és a biztosító által feltüntetett járat további költségeit).
A biztosítónak joga van pályázatot tartani vagy további ajánlatot kérni a jacht javítására.
A biztosítási kötvények általában nem tartalmaznak részletes leírást arról, hogy ki irányítja a jachtot, ahol alapul. A biztosítók azonban különleges garancia-garanciákat nyújtanak, amelyeknek a hajótulajdonos általi megsértése biztosítási kártérítés megfizetését vonhatja maga után biztosítási esemény esetén:
- Szakmai kapitány / legénység garanciája - a hajótulajdonos garanciája, hogy a hajót mindig a jogosult, azaz szakmai kapitány kezeli.
- Tűzoltó és biztonsági berendezések garanciája - a hajótulajdonos garanciája, hogy a jacht mindig megfelelő felszereléssel rendelkezzen a szükséges tűzoltó és egyéb felszereléssel, hogy biztosítsa a jacht biztonságát.
- Garancia a biztosított tárgy használatáról - a hajótulajdonos garanciája, hogy a jachtot csak személyes célokra használják.
- Az engedélyek, az engedélyek és a törvények betartása garantálják, hogy a hajó fedélzetén végzett művelet során minden, a lobogó szerinti állam által előírt okmány és a yacht nemzetközi szabályai érvényesek.
- A lobogó szerinti jótállás módosítása a hajótulajdonos garanciája, hogy haladéktalanul tájékoztatja a biztosítót a zászlócseréről.
- A felajánlott garancia a hajótulajdonos garanciája, hogy a jacht biztonságos helyen van.
A jacht tulajdonosa, annak használata és karbantartása egy olyan többoldalú folyamat, amely megbízható védelmet igényel, amely biztosítással érhető el. Felelősnek kell lennie a biztosítási szerződés megkötésének folyamatáért, és részletesen meg kell adnia a kívánt feltételeket, ami meglehetősen reális a modern fejlett biztosítási üzlet jelenlétében, a biztosítók egyéni megközelítésében az egyes ügyfelek számára és a magas színvonalú szolgáltatások nyújtására irányuló érdeklődésük.