A golfpályák - az autó történetének egyik legnépszerűbb modellje Oroszországban megérdemelten szerette

Streets for "Golf" Az egyik legnagyobb tömegmodellek a történelem az autó jól megérdemelt módon szeretett Oroszországban.

tulajdonos
Ez a VW Golf '89 a vásárlás idején Moszkvában éppen egy éve élt. Az emlékezetes "fekete kedd" előtt volt, és az autó ára 5500 dollár volt. Nyilvánvaló, hogy a "csavart" kilométeróra 127 ezer embert mutatott. Én és a tanácsadó úgy gondolta, hogy az ötajtós nagyon jó állapotban: a test - anélkül, hogy pötty rozsda, belső és motortér egy tiszta, puha és nagy sebességű ... Később azonban meg kellett változtatni a részleteket a felfüggesztés, az egyik a másik után. Az I. próbált vásárolni „otthon”, valami volt a „leszámolás”, és a legtöbb a munkálatok megbízható servismenam. Ennek eredményeként, a javítás volt körülbelül 500 $: az új rugókat és lengéscsillapítókat, valamint támogatja a csapágyak első felfüggesztés, új fékek, tömlők és párna, labda és CV ízületek, csendes blokkok és egy csomó dolog - minden, ami miatt a legkisebb gyanú. Csak azt akartam, hogy az autó úgy működjön, mint egy óra.

Én minden nap és az év bármely szakában megyek. Golf nagyon tetszik. A német építési minőség így marad 11 év után és 164 000 km-re (ez a kilométerszámláló). A kabinban, még akkor is, ha nagy sebességgel közlekedik, semmi sem törik, és nem roskad. A benzin 1,6 literes, 75 l / s teljesítményű motorja felgyorsítja a terhelt "német" erőteljesebb frontális meghajtású VAZ-t. A Golf tökéletesen hallgatja a kormányt: bár nincs kormánymű, a kormányzás egyszerű. Csendesen tárcsáztam 160 km / h-t, egyet kell értenünk, ez elég az utakon. Egyébként a "kilencvenötödik" (és csak!) Fogyasztása körülbelül 10 l / 100 km a városban, így egy teljes tartály (55 liter) elég több napig.

Kis? Igen, kicsi. De öt felnőtt nem érez egyáltalán "spratt a bankban", és a csomagtartóban lehet, hogy néhány terjedelmes zsákok. Ha lehajtja a hátsó ülést - a kapacitás több mint kétszeresére nő. Azt mondják, és a külföldi autók földi kiszolgálása kicsi? A demagógok szégyene! A "Golf" ő nem kevesebb, mint "Zhigulevsky", a felfüggesztés egy tisztességes lépés, és a túlnyúlások rövidek. Így tavasszal - nyáron - ősszel folyamatosan (poggyászokkal), anélkül, hogy féltem volna az országutak és az országutak útját. Vettem egy "kézműves" forgattyúház védelmet, de megváltoztattam a gondolatot, egy óriási vasdarab nem szükséges, ha óvatosan jár.

Azt hiszem, néhány megoldás VAZ tervezők "elsüllyesztett" az első "Golf" - néhány ajtó fogantyúk megérik (biztos vagyok benne, hogy sok vásárló választotta között és a "nyolc kilenc"). Egyébként a Togliatti első meghajtók egyes részleteit használhatják a "Golf" javításához. Például, a kocsiban van egy rajongó a "nyolc", a generátor - a háztartási csapágyak (úgy tűnik, "kétszáz harmadik" és "kétszáz első") tűzhely. Használhatja a 175 / 70R13 "Zhiguli" méretű gumiabroncsot. A "samodelkiny", amelyek közül sajnos nem tartoznak, alkalmazkodnak és más részleteket. Most megváltoztatom a "Golf" -ot a "Golf" -ra, amely csak fehér, mint az új, a GTI-val kiegészítve, 1,8 vagy 2,0 literes injektáló motorral és számos opcióval. A városban például hasznos lehet az ülés magassága, az elektromos felvonók és egyéb apró tárgyak beállítása. Mit tehetsz, szeretem az autót (ez a modell). Ó, azt hiszem, megismételtem magam ...

A VW-AUDI szervizközpont mestere

A második generációs "Golf" tulajdonosai gyakran jönnek szolgálatra. Nem, csak egy csomó gép, nem probléma! A "Golf" jellegzetes üzemzavarai? Igen, számíthatsz az ujjaidra!

A test. a panelek részleges horganyzásának köszönhetően gyakorlatilag nem rozsdás. Ha persze nem voltam súlyos balesetben. A részek költsége? Például vasat adunk a "talajba": az első szárnyak - 60 dollárért, a kapucnisoknál - 70 dollárért. A "nép" motorok megbízhatósága legendás. Természetesen, és "lefuthatnak", ha nem változtatják meg az olajat időben és túlmelegedhetnek. A hűtőrendszer sajnos nem megbízható - gyakran folyik. A hűtőrendszer teteje a hengerblokkon folyamatosan "szippantja".

Sebességváltó "Golf", különösen egy mechanikus "öt lépés" - öt pont. Csak durva fizikai erővel lehet megtörni. Felfüggesztés - erős. Miért panaszkodik a "flabbiness" miatt? Megmagyarázom. Általános szabályként a második generáció "golfjait" olyan fiatalok vásárolják meg, akik rossz utakon szeretnek vezetni. Az autó, még a legkisebb motor 1,3 literes vagy a "dízel autó" mellett is, lehetővé teszi. Addig ... Az "ugrás" természetes eredménye - egy teljes válaszfal "futása". Tudod hozni a részleteket,

a török ​​termelés, vagy a "beushnuyu", amely a "szétszerelés" -ből származik, sok mindkét fővárosban és más nagyvárosokban - nem fogjuk megtagadni. De ebben az esetben elveszíti a telepített alkatrészek garanciáját.

Különállóan - az elektromos rendszeren. A Pierburg porlasztók már megbízhatatlan és szeszélyes aggregátumoknak bizonyultak - az orosz üzemanyag minőségét hozza. Gyakran az automatikus indító jármű, az úgynevezett "lehúzás", repül, egyéb részletek. Ismerje meg ezt a márkát egy kicsit. Tehát azt javaslom, hogy vásároljon autókat injektáló rendszerrel. Már megtanultuk, hogyan kell javítani az injektorokat, ezért ne félj a problémáktól. A legfontosabb, hogy normál tüzelőanyaggal töltsük fel a benzint.

Gyakran a "Golf" ajtónyitásának mechanizmusa - vannak olyan silumin tételek, amelyek nem tudnak ellenállni a fagynak és a kopasz fizikai erőnek. MINDEN "folk-guagens" -en egy amalgám repül körül

a visszapillantó tükrök peremét. Itt tényleg ez minden.

Most a pótalkatrészek költségeiről. Ki olyan, és megvizsgálom, hogy egy drága autó van-e üzemben, vagy sem, egy kuplungkosár árán. Így a "Golf" új márka 80 dollárról 130 dollárra emelkedik. Véleményem szerint - nem halálos. Vagy vegyen egy külső csuklót anther, grease, clamps - megtalálja a $ 60, vagy még olcsóbb. Javaslat valakire, aki "Golf" -t vásárol. Óvatosan ellenőrizze az autó műszaki állapotát a szolgáltatásban - és akkor nem fogja megbánni az elköltött pénzt. A választás nagyon nagy, ezért ne vásárold meg az elsőt - nézd meg jobban. Alkalmas ott!

Hogyan találhatom meg a szükséges információkat?
Az autó gyári felszerelésének dekódolása (eng.)
A VAG gyári felszerelésének dekódolása oroszul!
Diagnosztika Volkswagen, Audi, Skoda, ülés, hibakódok.

Ha nem talál információt az autójáról - nézze meg az autóját a kocsiján.
Nagy valószínűséggel a javításra és a karbantartásra vonatkozó információk alkalmasak az autóra.