A gáz automatizálása
Az "NPP AMT Shipbuilding" cég a "National Instruments" elemalapon biztonságos és egyszerű mérnöki megoldásokat kínál a HPP automatizálás területén.
A legújabb technológiák alkalmazásának köszönhetően a vállalat gyorsan meg tudja tanulmányozni a HPP-t, és elkészít egy projektet egy adott állomás teljes automatizálására. Továbbá készen állunk arra, hogy automatizáljuk az egyes HPP csomópontokat, amelyek a legfontosabbak a te szempontodból, ha nem kívánsz teljes automatizálási rendszert rendelni.
A rendszer a következőket tartalmazza:
• Diagnosztika
• Monitoring
• Az irányítás ellenőrzése
• A vízhasználat javítása
• Az egységek jobb működtetése
• A gazdasági hatékonyság javítása
• A vészhelyzetek és a vészhelyzetek előrejelzése és a gyors reagálás
• A HPP-ben termelt villamos energiával kapcsolatos információk átadása, valamint a főbb paraméterek a világ bármely pontjára kérésre.
A vízgyűjtő területen a víz munkaszintjének biztosítása fontos, mivel az egységek leghatékonyabb működése bizonyos mennyiség és vízszint jelenlétét igényli. A HPP működési módjához szükséges vízmennyiséget vízelvezetéssel távolítják el, és nagy mennyiségű vizet vészürítéssel vontanak el. Az üzemeltető részéről a vízszint (vízmennyiség) növelése a vízgyűjtő területén vészhelyzeti következményekkel járhat (elárasztja a szomszédos területeket és károsítja a környezetet).
Megoldás: Automatizált rendszer az optimális szintszabályozáshoz
A társaság „NPP AMT hajóépítő” design és telepíteni a rendszer az automatikus ellenőrzés szelepek vízelvezető és sürgősségi vízelvezető vízgyűjtő, amely a lehető legnagyobb megengedett szintet a víz a vízgyűjtő területen szempontjából felesleges víz szükséges a vízerőmű üzemmódok. Kérésére a kapott információk tárolhatók az adatbázisban további ellenőrzés céljából. A rendszer elektronikus üzeneteket vagy rövid üzeneteket küldhet a vészhelyzetekről a kezelőnek vagy a vezérlőnek.
Általánosságban a HPP bemeneti vízelvezető csatornája távol helyezkedik el a mechanikus csarnoktól, gyakran magas és nehezen hozzáférhető helyeken. A csővezeték a vízfelszíntől 5-10 méteres mélységig csatlakozik a medencéhez, hogy megakadályozza a levegő belépését a nyomócsőbe. A bemeneti visszatartó rácsot, amelyet úgy terveztek, hogy kizárja a szennyeződések bejutását a csővezetékbe, a megadott mélységben is fel van szerelve. A bemeneti rácsot rendszeresen tisztítani kell a lehetséges veszélyek elkerülése érdekében. Ennek eredményeként, a rács korai tisztító kapacitása csökken, ami viszont azt eredményezi, hogy nem hatékony a gép működését, és a túl nagy csökkenés kapacitás vezethet belépő levegő vezetékbe, és vezet a meghibásodások sitatsii (víz kalapács). Ahhoz, hogy elkerüljék az olyan nemkívánatos helyzetek szükség van a gyakori tisztogatás szemetet képernyőn, tekintet nélkül annak mértéke elzáródás, amely nem tekinthető hatékony megoldás.
Megoldás: Automatizált tisztítási rendszer
Társaság „SPE AMT hajóépítő” design és telepíteni egy automatikus érzékelő rendszer szemetet képernyőn eltömődés, amely abban az esetben szemetet képernyőn eltömődés, azt állítja, riasztás (figyelmeztető) jelzés és / vagy aktivál egy automatikus tisztító rendszer. Az ügyfél kérésére a kapott információ tárolható az adatbázisban további ellenőrzés céljából. A rendszer elektronikus üzeneteket vagy rövid üzeneteket is küldhet a vészhelyzetekről a kezelőnek vagy a vezérlőnek.
A vízvezetéken átmenő vízmennyiség mérésére számos mód van. Egyesek közülük, mint például a Doppler-effektus és a termelő ultrahangos mérési módszer, drága (az ár a berendezés változó méretű 10.000-20.000 euró), míg mások jelenlétére utalnak további mesterséges akadályok a vízvonal (például vízórák Venturi vagy nyílásokkal vízórák), ami veszteség mechanikai energiát, és ennek következtében a HPP hatékonyságának csökkenését.
1 -vpusknoy vízgyűjtő 2 -vpusknoy 3 vezeték -manometr Hm, vagy turbina-szivattyú 4, 5-diffúzor -víz 6, 7 -Hs, 8 -Ho, 9 -izmeritel szinten (mérési Hs-Ho)
Megoldás: Automatizált rendszer a vízmennyiség mérésére
Az NPP AMT Hajógyártás új, optimális és gazdaságos megoldást kínál erre a problémára. A megközelítés ugyanazokon a fizikai elveken alapszik, mint a Venturi, de nem ellenzi a vízcsatorna vízfolyását. A víz mennyiségét és sebességét a vízben az adatbázisban tárolhatjuk további ellenőrzés céljából. A rendszer elektronikus üzeneteket vagy rövid üzeneteket is küldhet a vészhelyzetekről a kezelőnek vagy a vezérlőnek.
Az elektromos energia előállítására és elosztására vonatkozó előírások szerint vészhelyzeti áramkimaradás esetén az áramfejlesztő egységet azonnal le kell kapcsolni. Ilyen helyzetek esetén a HPP megfosztja a saját szükségleteihez szükséges áramellátást, ami lehetetlenné teszi az egységek beömlőszelepek gyors zárását, ami a hidraulikus egységek meghibásodásához vezethet.
Szelepes mechanizmus akkumulátorral: 1 reduktor, 2 vezérlőpanel, 3-motoros AC, 4-motor DC, 5-akkumulátorkapacitású.
Megoldás: Automatizált rendszer a szívószelepek vészhelyzetének lezárására
A társaság „NPP AMT hajógyártás” kínál az automatizált bemeneti elektromos szelep vezérlés hidraulikus egységek számára sürgősségi záró szelepek esetén teljesítményű elektromos fogyasztói hálózatok, valamint a felvételét szünetmentes tápegység AC vagy DC forrásokból.
A baleseteket rendszerint a megfelelő vészhelyzetek előzete követi. Ennek következtében a vészhelyzet előtti helyzetek felderítése megakadályozza a balesetek bekövetkezését. Például a turbinagyulladás miatti meghibásodás megakadályozható a turbina hőmérsékletének és oszcillációjának ellenőrzésével. Vagy a bemeneti szelep meghibásodásából eredő baleset elkerülhető a motorterhelés és a zárókorongok helyzetének szabályozásával. A motor túlterhelése mechanikus elzárást feltételez a szelep nyitására vagy zárására, ami azt jelenti, hogy a motort azonnal ki kell kapcsolni, hogy elkerülhető legyen a motor égését vagy a szelep kiesését.
Megoldás: Riasztó és riasztórendszer
Társaság „SPE AMT hajóépítő” egy olyan rendszert javasol riasztás kimutatására az MTA és az épített elvének ellenőrzésére a jelenlegi állapotában a legfontosabb elemei a hidraulikus egységek, a hidraulikus egységek általában a legfontosabb támogató rendszerek, szivattyúk és egyéb meghajtások. Vibroakkusticheskim on, hőmérséklet, elektromos paraméterek mechanizmusokat. A megfigyelés lehetővé teszi a figyelmeztető és vészjelző jelek generálását, ha az aktuális paraméterek a meghatározott tartományokból származnak. Továbbá, ez a rendszer lehetővé teszi, hogy diagnosztizálják a jelenlegi állapot az alkatrészek és mechanizmusokat, valamint azt jósolják, hogy a maradék technikai erőforrás.
Az üzemeltetők által közvetlenül kezelt aggregátumok esetében az emberi tényező által okozott balesetek a HPP-ben fordulhatnak elő. Különösen akkor, ha az egység és a hálózat paramétereinek szinkronizálása szükséges, mielőtt az elektromos hálózathoz csatlakozna. Ez meglehetősen bonyolult folyamat, de a kezelőnek minden alkalommal meg kell oldania ezt a problémát, amikor az egység csatlakozik. Közben, akkor, ha az üzemeltető a megfelelő pillanatban nem fog csatlakozni egység, azaz, ha a csatlakozó egység nincs szinkronban a hálózat, a rövidzárlat lép fel annak összes negatív következményével együtt (akár az égési egység).
Megoldás: Automatizált vezérlőrendszer
A cég NPP AMT Hajógyártás automatizált rendszert kínál a probléma megoldására, amely lehetővé teszi az egység szinkronizálását és automatizált módon történő csatlakoztatását a rendszerhez. A rendszer lehetővé teszi az egység automatikus kivonását a hálózattól. A rendszer tetszése szerint a távirányítóval és a közvetlen vezérléssel is működhet.
Megoldás: Automatizált vezérlőrendszer
Rendszerint a hőtároló egységek száma meghaladja az egyet. Ezeknek az aggregátumoknak a hatékony kezelése, vagyis a maximális energiatermelés a rendelkezésre álló mennyiségű vízzel, meglehetősen kihívást jelent. A víz bemeneti mennyisége folyamatosan változik az idő múlásával. Ha a víz bemeneti mennyisége csökken (növekszik), szükségessé válik bizonyos egységek kikapcsolása (bekapcsolása), vagy csökkenteni (növelni) a belépő szelepek nyílását, miközben megőrizni a vízszint magassági szintjét a vízgyűjtő területen. Ezenkívül az egységek kopása és javítása miatt ez utóbbi működési hatékonysága idővel változik. A hatékony ellenőrzéshez szükség van arra az időszakra, amikor az aggregátumok (munkagörbék) hatékonysága a legmagasabb szinten van. Az üzemeltető nem tudja megoldani ezeket a problémákat, és szükségessé válik egy olyan automatikus vezérlőrendszer létrehozása, amely hatékonyan kezelheti a hőerőműt a víz bemenő vízmennyiségétől függően.
Megoldás: Automatizált vezérlőrendszer
Javasolta „SPE AMT hajóépítés” rendszer, feltéve, hogy a dolgozó görbék aggregátumok kiválaszthatja az aggregátumok száma iustanavlivatih rabochierezhimy létrehozásához szükséges maximális mennyiségű elektromos energiát, függően a bemeneti víz mennyisége vízerőmű. A rendszer képes meghatározni egy adott aggregátum működési görbéinek aktuális értékeit is
A társaság „NPP AMT hajóépítés”, mint a hardver-alapú alkalmazások élvonalbeli irodai és ipari számítógépek (beleértve gyártott kompaniey National Instruments számítógépek a cRIO és PXI termelési platform, munka valós idejű), az ABB, Siemens, LEM, valamint érzékelők és vezérlő a világhírű vállalatok eszköze, valamint szoftver alapú szöveges és grafikus nyelveket és webes programozási technológiákat használ. Windows (LabView, C #, PHP).
Elosztott rendszerek (SCADA)
A HEP egyik legfontosabb feladata a teljes körű és központosított irányítás és ellenőrzés. A társaság „NPP AMT hajógyártás” eloszlik vízerőmű ellenőrzési és monitoring rendszer (SCADA), amellyel lehetővé válik, hogy irányítása és ellenőrzése a munkát a HPP minden szinten.
Az elosztott rendszerek azok, amelyek különálló csomópontokból állnak.
Egy tipikus HPP modell egy fejszerkezetből, egy csővezetékből, egy mechanikus csarnokból és egy távoli csatornából áll. Ezen csomópontok közül kettő al-kódokat tartalmaz. Különösen a fejszerkezet összetevői a bemeneti csatorna, a bemeneti medence, az elzáró rács, a kimeneti szelepek. A mechanikus helyiség tartalmaz bemeneti egységeket, áramvezetékeket, elektromos alállomást. A készüléknek viszont részegységei vannak: egy bemeneti szelep, egy turbina, egy generátor. A generátor rotor-állórész, vezérlőpanel. Ennek következtében a HPP összetett, többszintű (több rétegű) elosztott rendszer.