Vezetői engedély kategória - a
Tegyük fel a következő lépéseket:
A vizsga ugyanazon a helyen történik, ahol tanul - a DOSAAF webhelyen. A helyszín normális, aszfaltos. A kúpok csak a kígyókon vannak, a rajzlapot csak húzta.
Szóval foglalkozzunk azzal, hogyan tanultunk. Ugyanabban a kínai nyelven bérelünk, ahol tanultam. Legalább nem hallottam, hogy valaki önmagát feladja. Igen, és nem emelte ki ezt a kérdést.
Elfogadta az elméletet, 370 rubelt fizetett a vezetésért és elment a helyszínre. Míg az ellenőrök ellenõrzik a válaszokat, ott van a lehetõség, hogy lovagolni, frissíteni a készségeket. De várhat és látja az eredményeket az irodában - Poheru voltam, elmentem a helyszínre.
Az elmélet lakossága körülbelül 50, így az ellenőr 40 perc múlva jött a helyszínre.
Uralkodott vezetés csak 4 fő, én voltam az első, és azonnal elhagyta, mert az idő. A lány utánam jött, a túlhúzó szalagon a második nem tudott bekapcsolódni. Nem tudom az eredményt, de remélem, hogy feladta mindent - az ellenőr legalább gonosz, de hűséges és megfelelő.
A dokumentumok benyújtásáról nem mondhatok semmit, céltudatosan megtanultam: emlékezzen az elméletre és képzettségre, mert húsz évvel ezelőtt a motorkerékpár utoljára vezetett. Mivel a motorosok barátai, barátai és barátai nem változtak meg, szükségem volt egy saját motorkerékpár iskolába.
Ő, úgy tűnik, minden csak festve, de megy rajta ... Van, hogy a bíróság a SAI nagyon hosszú és keskeny, és állítsa be rajta - szinte az autó felüljáró, és a helyszínen Autósiskola - ez széles és rövid. Általában sok a közlekedési rendőrségben esett le, nem vagyok kivétel.
Hirtelen nagyon jó nyolc.
By the way, ha valaki követ a helyzet Irkutsk.
Most csúszok a Rabochy kiképzőhelyén. Nincs látható aszfalt, szilárd kavics, a kúpkerekek helyett (néhány nagyon magas). A motorkerékpár piros kínai, a korábbi diákok "kopogtak". Ha a tanulásról és az átadásról van szó, ismerd meg előre, hogy hol és mit fogsz tanítani, és ha vannak lehetőségek - jobb választani egy másik poligont a szállításhoz.