Telepített egy skimmer
Meddig csináltam magamnak =)
1000redes olajleválasztó Greddy megrendelte a helyszín elemeit. Kína általában =)
Hosszú időn át tanulmányozta, hogyan helyesen illessze be az alárendeltségbe, mert ha valaki azt írja és szokásos repüléssel írja le, akkor nem azt jelenti, hogy mindent megtett. =)))
Általában kiderült, 80%.
Mi az olajszeparátor használata? Ha a légköri motorolaj pontosan az, amire szükséged van, ha nem eszed, akkor minden hasznos lesz.
A forgattyúház szellőztető rendszeréről az előző bejegyzés írta.
Amikor a motor szívja a levegőt, szinte egy porszívóhoz hasonlítja =) vákuumot hoz létre a bemeneti nyíláson. Fedezze le a porszívót fél kézzel, a padlóról jobb lesz a szopni, vagy rosszabb? Pontosan rosszabb. A kéz a gáz. A vákuum a porszívó csöve alatt a fojtószelep mögött lévő vákuum, úgyhogy a forgattyúház-gázok bizonyos üzemmódokban beszívódnak a vákuumba.
Pontosabban az atmo részarányában több cső (lyuk) van a motorban, vagyis három.
Tegyük fel így:
A motorban két nyílás van (a szelepsapkákban), és egy cső van a fojtószelep bemenetéhez.
és van egy lyuk benne be a PCV szelepet, és ugyanaz a cső megy a gázpedálhoz.
Tehát az üresjárati gázszelepnél majdnem lezárt, zárja be a porszívót, majdnem teljesen elhagyja a rést, és érezni fogja, hogy valóban erős vákuum jött létre. Tehát a PCV szelep a fordított művelet. Ha egy ilyen erős vákuum a fojtószerkezet mögött, hogy a szelep ne ürítse ki az olajat az erős vákuumból, meglehetősen kicsit megnyílik. Amikor teljesen megnyitja a fojtószelepet (gáz a padlón), kiegyenlíti a nyomást a fojtószelepre és azután, és nincs vákuum, akkor már csak légnyomás van. Ebben az esetben a PCV szelep teljesen kinyílik, mert a légszívás rossz.
És ami a legfontosabb, vessünk egy pillantást a képsémára.
Forgattyúház szellőztető rendszer
Talált az interneten. Van egy kék csőcsomag, ami PCV és két piros. Általában subaru. Szóval figyelj arra, hogy melyik irányba haladnak a kék színű nyilak és mi a piros.
Kék IZ motoron. És a Red B motoron.
Ezért lehetetlen mindhárom csövet összekapcsolni és egy olajszeparátot elhelyezni, mint néhány. Így a Blowing =) (Igen, igen, hogy van) a motorban szellőztetést hoz létre, mint a lakásban, de mindez átmegy a PCV szelepen. Ezért az olajleválasztót a kék gerincbe kell helyezni.
Amit tettem:
Aztán megjelölte a levegő irányát. És tömlők.